ميج 29 إيران

أخبار

إيران تصف طائرات ميغ-29 الروسية بأنها غير صالحة للاستخدام

إيران غير راضية عن طائرات ميغ-29 الروسية، مشيرة إلى عدم ملاءمتها للتشغيل.

تعتزم إيران التخلي عن تشغيل المقاتلات الروسية من طراز ميج 29 بسبب حالتها الطارئة. ووفقا للبيانات التي ظهرت، فمن بين 23 طائرة مقاتلة تم تسليمها إلى إيران في أوائل التسعينيات من القرن الماضي، هناك 90 فقط في حالة صالحة للخدمة، وتذكر إيران نفسها أن روسيا ترفض توريد قطع الغيار لأكثر من 9 سنوات. .

تجدر الإشارة إلى أن إيران سبق أن انتقدت مراراً وتكراراً مقاتلات ميغ-29 الروسية، مستشهدة بعدم قدرتها على تنفيذ مهام قتالية بشكل فعال، وبالتالي تفكر إيران في شراء طائرات مقاتلة صينية، وتراهن أيضاً على تطوير مقاتلاتها الخاصة.

وفقًا للخبراء، قد تتخلى إيران تمامًا عن تشغيل مقاتلات MiG-29 الروسية خلال السنتين أو الثلاث سنوات القادمة، لكن الطائرات المقاتلة الروسية الأخرى لا تزال تثير اهتمام هذا البلد، على وجه الخصوص، نحن نتحدث عن الجيل الرابع من مقاتلات Su-30 .

في الواقع، من المستحيل استغلالها! (لقد تم استخدامها بالفعل منذ 30 عامًا، وحتى بدون قطع غيار - أوافق على أنه من المستحيل استخدامها بعد الآن!)

حتى المسدس العادي يجب صيانته.

ما آخر ما توصلت اليه؟

ما الذي تتحدث عنه؟ تعلم كيفية نقل أفكارك بشكل صحيح أكثر.

يبدو أن المجريين كتبوا نفس الأخبار تمامًا عن بيع طائرات MiG-29 بالأمس، وأيضًا مجموعة من طائرات MiG التي يقل عددها عن 3 عشرات لا تعمل سوى طائرتين ويقولون إنهم على استعداد لبيع كل شيء مقابل 2 طائرات أمريكية، بالإضافة إلى مجموعة من قطع الغيار بالإضافة إلى ذلك إذا كان أي شخص يشتري.

ليس الفرس هم الجشعون، بل نحن الذين نبالغ في أسعار قطع غيار طائرات MiG-29. كاد الطيارون الألمان أن يبكون أثناء تسليمهم طائرات الميج، و
إلى بولندا، وتنفس أصحاب الأعمال الصعداء بعد أن توقفوا عن دفع هذا القدر من المال. لكن الألمان حصلوا على الطائرات مجاناً، ودفعت إيران الأموال التي كسبتها بشق الأنفس. إنهم لا يتعلقون بالجشع، بل يتعلقون بالعدالة.

المجريون مع إيران --- إخوة إلى الأبد))) يريدون أيضًا البيع بطريقة غير شريفة -29

في حين أن المقاتلات الأمريكية القديمة التي نجت من الحرب مع العراق تعمل منذ أكثر من 40 عامًا! بالطبع، تمكنوا من تهريب قطع الغيار، وخلال الحرب قامت إسرائيل أيضًا بتزويدها لطائرات الفانتوم، لكن الأمر لا يزال مثيرًا للإعجاب!

بيت القصيد هنا...ما اسمه...هو الحشيات. وإذا كانوا لا يهتمون بالتكنولوجيا إلى هذا الحد (ليس لديهم خيار كبير)، فدعوهم يطيرون على السجاد الفارسي أو الطائرات الصينية. البخيل يدفع مرتين. ولكن قبل بيع معداتنا للأجانب، علينا أن نفكر مائة مرة. إن إعادة نظام التعليم السوفييتي، الذي تتخلله التقنيات الحديثة، سوف يُنظر إليه في غضون عشرين عامًا على أنه أمثلة غريبة عن العلوم.

لم يتم تحديثها بالكامل. لكن هذه طائرة خفيفة. عرضت عليهم طائراتنا دورة كاملة مع استبدال الرادار وإلكترونيات الطيران، لكنهم مترددون. وليس من الواقعي حل المشكلة بقطع الغيار، وهي ليست سائلة مع مراعاة الأسعار التي يريدونها (الفرس الجشعين)

أروع السيارات كانت السيارات اليابانية من أواخر الثمانينات إلى منتصف التسعينات، والآن وصلت جميعها إلى نهايتها. أقول هذا كميكانيكي سيارات. بسلاسة، ولكن انتهى الأمر. ماذا يمكننا أن نقول عن الطائرات من أوائل التسعينيات؟

تتطلب أي معدات من جميع الأجيال صيانة مناسبة.

عزيزي آريس! قبل 10 سنوات، شاهدت صورة لحصاد القمح عندما كان جوندير ودون وكولوس (بعيون أمامية) يسيرون في مكان قريب. بعد أسبوعين، بعد هطول الأمطار، كانت الصورة على النحو التالي: الشريط الأشد شحوبًا هو الأضيق - كولوس، ثم الدون والجوندير الأكثر خضرة! الأمر كله يتعلق بالأيدي والصيانة، أعرف مزارعًا لديه جرار كندي حديث، مثل شجرة عيد الميلاد، كلها مضاءة بأجهزة استشعار معيبة...

لقد فهموا التلميح. SU-57 ونحن في حاجة إليها، سنرى بعد قليل...

إنهم ببساطة لا يعرفون كيفية صيانة المعدات العسكرية.

100٪ أتفق معك!

ألكساندر، هل أنت على دراية بالمثل القائل: "لم تكن المكوك، ولكن من كان يجلس في الكابينة"!؟

في رأيي، لقد انتشر على الأرض فيروس جديد، اسمه فيروس الفصام.

أنا أعمل على طائرات MiG-29، الطائرة أبسط وتكلفة ساعات العمل أقل من تكلفة المعدات الجديدة... إذا كنت لا تعرف جوهر السؤال، فامتنع عن التعليق...

قاتلت الطائرة الأمريكية B-52 في فيتنام وما زالت في الخدمة.

حسنًا، هذا يعتمد على ماذا! لمجرد القيادة، فإن سيارة مرسيدس التنفيذية هي بالطبع أكثر راحة ... ولكن في الفورمولا 1 سيكون من الصعب جدًا أن تصبح فائزًا بالجائزة فيها. هل تعلم كم عدد ساعات العمل التي تقضيها الفرق في إعداد السيارات لسباقات الفورمولا 1؟
مذهل!!! وأعتقد أن الطيران القتالي أقرب إلى السباق منه إلى الراحة - فطائرة T-34-84 (وهي رخيصة وسهلة الصيانة) لديها فرصة للفوز على أي دبابة حديثة (لم يقم أحد بإلغاء الكمائن على الأرض!) لكن فرص الميغ 15 مقابل سو 30 صفر!

بعد انهيار العراق، لم يتبق لإيران سوى خصمين فقط - إسرائيل وحلف شمال الأطلسي، ومن المحتمل أن طائرة ميج 80، التي كانت هائلة في أواخر الثمانينيات، ربما لن تتمكن من التغلب عليهما بعد الآن. نعم، وقد درسوها لفترة طويلة.

إنهم "يفكرون" باستمرار وبنجاح، لكن هذا لا علاقة له بالإيرانيين الحولاء الذين أحضروا الطائرات...

والتكنولوجيا الروسية تعمل بشكل رائع وتقاتل! في سوريا، قصفت آلاف الرحلات الجوية على طائرات Su-25 و Su-24 القديمة جميع الأعداء، وتحققت أهداف الحرب ولم تكن هناك حوادث طائرات تقريبًا بسبب خطأهم. لا تزال طائرات T-34 تقاتل في اليمن... لذا لا تفعل ذلك... لا يمكن للإيرانيين إلا أن يتذمروا...

عام لا لا! وتتحدث إيران عن 23 طائرة من طراز ميغ 29 اشترتها قبل 26-27 عاماً، مؤكدة أن 40% من الطائرات جاهزة للقتال اليوم. وهذا مؤشر ممتاز! من الصورة، يمكنك أن ترى أن الطلاء قد تلاشى بالفعل، وكانوا كسالى جدًا لدرجة أنهم لم يتمكنوا حتى من طلاء الطائرات... والمورد هو الشيء الذي ينفد في يوم من الأيام...

نعم، طائرة ميج 29 هي طائرة الأمس. ولكن إذا لم يكن لديك ما هو اليوم، فإن الأمس سيفي بالغرض بالنسبة لك. حسنًا، في الواقع، يمكن للطيار الجيد على هذه الطائرة أن يفعل الكثير من الأشياء ضد القمامة الصينية...

أيها الأحمق.... يتضح على الفور... أنهم لم يخدموا في الجيش..!
المركبات والمعدات العسكرية ليست مخصية مستعملة.
يجب أن تكون الموثوقية 100 بالمائة.

دعهم يشترونه على علي إكسبرس.. إذا أعطيت قردًا سلاحًا رشاشًا، فسيظل يضربك بمؤخرته دون حتى أن يفكر في الضغط على الزناد

من الواضح أن التعليق منحط، على ما يبدو من شخص. والتي كانت ذروة التطوير لها هي الحصادة Niva 85. حقيقة معروفة. أنه لتشغيل أي طائرة، وكذلك لصيانتها قبل وبعد الرحلة، يلزم وجود متطلبات قياسية لساعة العمل؛ ولسوء الحظ، فإن طائرات ميغ 29 غير الجديدة، مثل سو 27، قد استخدمت منذ فترة طويلة كانت أدنى من الطائرات المماثلة من نفس الجيل في هذا المؤشر.

لا يوجد شيء خاص بنا سوى الغطرسة الطفولية.
لقد رأيت ما يكفي من هؤلاء المتخصصين في الجبال في محطة بوشهر للطاقة النووية.

أخبر هذه الحكايات إلى الفوهرر الخاص بك. المعدات - وخاصة المعدات القتالية - يجب أن تعمل ساعاتها هناك - ثم تذهب إلى مكب النفايات.. ولا تتم صيانتها بعد كل رحلة. هنا عالم النبات. ستشتري مثل هذه السيارة - التي تحتاج إلى فحصها وإضافة الزيت بعد كل 100 كيلومتر. والفيتامينات الأخرى. ضبط الفرامل. تسكع. إلخ.

إنهم يريدون بالتأكيد الحصول على تنازلات كبيرة للتحديث.

حتى الدراجة تحتاج إلى رعاية. إجراء الصيانة الروتينية والإصلاحات اللازمة. عنوان المقال استفزازي مرة أخرى، ولا يتوافق مع المحتوى، مثل كل صحافتنا الصفراء. MIG-29 طائرة عظيمة!

هل أوضح أحد لإيران أن هذه ليست دراجة، بل تحتاج إلى صيانة الطائرات؟ والخدمة تكلف الكثير من المال. إذا أردت توفير المال، من فضلك. البخيل يدفع مرتين. نفس الشيء مع الهند.

وكانوا سيقدمون أيضًا مطالبات ضد "كوكوروزنيكي" السوفييتي.

ما الذي يجب التفكير فيه إذا كان عمرهم 30 عامًا

في وقت من الأوقات، رفضت الصين شراء المزيد من آلات تصنيع المعادن من روسيا بسبب عدم دقتها.

فإن لم يعجبك فقاتل على الإبل.

لدى مصممي ومهندسي MIG الكثير ليفكروا فيه.

صفحة

.

مدونة ومقالات

الطابق العلوي