خزانات الوقود في الطائرة
آخر
خزانات وقود على متن الطائرة. أين هي؟ التصميم.

خزانات وقود على متن الطائرة. أين هي؟ التصميم.

خزان الوقود - خزان الذي يقوم بتخزين الوقود السائل، ويتم وضعها مباشرة على متن الطائرة. من وقود الدبابات الأسلاك الوقود لمحطة توليد الكهرباء التي توفر الوقود قوتها. أيضا على متن الطائرة يمكن وضعها الطائرة الدبابات لأنظمة التدفئة إمدادات الوقود.

تستخدم التوربيني الطائرات والمحركات نفاث في عملهم مع إضافات وقود الطائرات الإضافية. الطائرات الخفيفة، مجهزة محطات الطاقة المكبس، واستخدام وقود البنزين مع عدد أوكتان عالية.

خزان الوقود في جناح طائرة

خزان الوقود في جناح طائرة

في الطائرات الحديثة المستخدمة الدبابات caisson ، لديهم شكل تجاويف مختومة. يتم تثبيتها بشكل أساسي في الأجنحة ، المثبت والعارضة. هذه خزانات ناعمة مصنوعة من مواد مطاطية ، فهي تسمح بالحفاظ على سلامتها أثناء الحمل الزائد والتأثيرات. بالإضافة إلى ذلك ، هذه المواد موثوقة للغاية وتحتل بشكل فعال المساحة المخصصة.

في بعض الأحيان استخدام الدبابات والمقصورات، والتي تعمل كجزء من خزان الوقود، ودور العنصر السلطة. لمنع تسرب الوقود من الغواص-الدبابات والطائرات المقاتلة باستخدام الاسفنجة من نوع رغوة حشو.

الطائرات الكبيرة، والتي صممت لرحلات المسافات الطويلة هي أكثر خزانات الوقود، والتي هي مجهزة بالإضافة إلى ذلك مع المضخات. مترابطة جميع خزانات الوقود نظام الوقود من الأسلاك التي تسمح باستخدام الوقود من أي دبابة أو إنتاجه الضخ. ضخ الوقود من خزان واحد إلى الآخر هو ممكن بفضل تنفيذ محاذاة أكثر كفاءة من الطائرة. ويتم ضخ الوقود من خزانات العرض لتجنيب على التوالي، وضعت برنامجا لاستهلاك الوقود في الرحلة.

وصهاريج مصنوعة من علب الألمنيوم القياسية

خزانات وقود مصنوعة من علب الألمنيوم القياسية

وتجدر الإشارة إلى أن عملية ملء الوقود في خزانات الطائرة تجري وفقا للخطة المحاذاة. يتم تزويد الوقود للدبابات من الجهاز تحت ضغط من خلال عنق ناقلة خاصة، وبعد ذلك يتم توزيعه بين الدبابات.

كل خزان الوقود داخل الطائرة لديه ما يسمى صنبور التفريغ التي يمكن من خلالها استنزفت كل الوقود. بعد تنفيذ كل التزود بالوقود من فتح الفم، والسماح للاستنزاف تترسب على قاع الخزان أو مياه التكثيف. وبطبيعة الحال، في الخزان يجب أن يكون هناك أي شوائب، وإلا فإنه قد يسبب عطل في المحرك والحوادث.

أيضا، الطائرات لديها تصريف الطوارئ الوقود في الهواء. مطلوب هذا النظام للالهبوط اضطراريا مباشرة بعد إقلاعها، كما أن الوزن المسموح به للهبوط الطائرات هو أقل بكثير من وزن الإقلاع.

خزان الوقود في الصاري

خزان الوقود في الصاري

الطائرات المقاتلة، وهو أمر ضروري لتنفيذ عمليات قتالية على مسافات بعيدة من القاعدة، يمكن أن تكون مجهزة مع خزانات وقود إضافية مع وقف التنفيذ النوع. يتم تبسيط أنهم لتحسين الديناميكا الهوائية الشاملة وعلقت من الطائرة جسم الطائرة أو الجناح. بعد توليد كل الوقود خروجهم. أيضا، يتم تطبيق مثل هذه الأجهزة لتقطير طائرات أخرى على المطارات التفكك، وعادة ما يتم تثبيتها في منتصف الجسم.

خزانات الوقود الخارجية

خزانات الوقود مع وقف التنفيذ

خزانات الوقود السلامة

تستخدم الطائرات المقاتلة وبعض سيارات الركاب غازًا محايدًا لملء الخزانات التي يتم توريدها عند استهلاك الوقود. يستخدم ثاني أكسيد الكربون أو النيتروجين كغاز. هذا يساعد على منع حريق على متن الطائرة أو انفجار في خزان الوقود بسبب الأضرار الميكانيكية. تم استخدام مخطط مماثل من تعبئة الغازات في خزان الوقود في الحرب العالمية الثانية ، تم استخدام غاز العادم المبرد فقط من مشعب المحرك كغاز.

النص ترجم ذلك من الواضح أنها تحتوي على أخطاء في وصف الطائرات. على سبيل المثال: "الغواص دبابات، لديهم شكل الأسطح مختومة." دبابات في شكل الطائرة - هو الأصلي.

صفحة

.

الأفضل في عالم الطيران

رأسا على عقب
بلوق وظيفة
مقالات الكاتب
الطابق العلوي