ضوضاء الطائرات
ضوضاء الطائرات. مستوى ضجيج الطائرات.

ضوضاء الطائرات. مستوى ضوضاء الطائرات

 

الضجيج هو موضوع مهم جدا في مجال الطيران. خفض الضوضاء هو الثاني في الأهمية بعد مراقبة السلامة. قبل مجيء الطائرات المحرك النفاث المطارات الرئيسية يستغرق حوالي الطائرات 10 يوميا. اليوم، ارتفع هذا العدد إلى عدة مئات. الهبوط والإقلاع للطائرات أداء دقيقة تقريبا. هذا العامل، جنبا إلى جنب مع زيادة في الكثافة السكانية، وعدد من المطارات وموقعها بالقرب من المدن تفاقم مشكلة التحكم في الضوضاء. تتأثر الركاب أيضا من ضوضاء الطائرات. مستوى ضجيج الطائرات النفاثة الحديثة أثناء إقلاعها هو ديسيبل 130-140.

مثل هذا الضجيج يمكن أن يسبب ألم شخص، لأن هذا هو حجم عتبة التحمل من الأذن البشرية. وفي قمرة القيادة للطائرة الحديثة، والضوضاء تصل في بعض الأحيان إلى شنوم دب، الذي يكسر الراحة، ويمنع الركاب من الراحة والحديث. إن شرط مستوى الضوضاء هو أحد المعايير الرئيسية لإنشاء الطائرات. المطار الدولي لن يقبل طائرة حديثة لأي شيء إذا كان لا يفي بمعايير الضوضاء. قبل المبدعين من طائرة الركاب الأولى، كانت المهمة الرئيسية للحد من مستوى الضوضاء في المقصورة. ساهم ظهور أول محركات الطائرات النفاثة في الحد من الضوضاء، لكنه زاد على الأرض مع الهبوط وإقلاع الطائرة.

كيفية تقليل مستوى الضوضاء الطائرة

إن تخطيط الطائرات ذات المحركات المزدوجة الدائرة وتركيب الأسطح التي تمتص الصوت في محطات توليد الكهرباء قد قلص إلى حد ما من "إزعاج" الطائرات على الأرض. ولكن هذه الأنشطة ليست كافية. ولحماية الناس من الضوضاء المبينة في عمل معدات الطيران، يجري اتخاذ تدابير مختلفة. على سبيل المثال، يحظر إقامة بالقرب من المنازل. ويجري تطوير أساليب جديدة للهبوط والاقلاع، ويستخدم المجال الجوي استخداما رشيدا. ولكن المهمة الرئيسية لمصممي الطائرات هو إنشاء طائرة "هادئة". لحل هذه المشكلة، تحتاج إلى استثمار الكثير من الموارد المالية. واستنادا إلى تقييم الشركات الأجنبية، والحد من كثافة الضوضاء بمقدار النصف يتطلب حوالي شنومك ألف روبل لكل طائرة. والحد من الضوضاء في أوقات شنومك تحتاج شنومك ألف روبل! لذلك، والحد من الضوضاء من أسطول الطائرات بأكمله يكلف الكثير من المال.

منذ ضجيج ينتج عموما محركيتم دفع أكبر قدر من الاهتمام له. وهناك نسبة كبيرة من الضجيج يأتي من الغازات النفاثة. ولذلك، فإن طائرة فوهة يجعل المموج وخلق على رؤوسهم. الخيار الثاني للحد من محطات الطاقة الضوضاء - تركيب قضبان الخاصة وشبكات. مزقت حول تقترح طائرة إنشاء قذيفة عازلة الصوت واستخدام مصدر طرف ثالث من الضجيج، لسداد أصل الدين.

تم تجهيز العديد من محركات الطائرات الحديثة مع بطانة ماصة للصوت من القنوات الداخلية. وتمثله ألواح مثقبة يتم وضعها على مسافة قصيرة من الجدار الصلب. يمتلئ الفضاء بين الجدار واللوحات مع جوهر العسل. لتقليل مستوى الضجيج في قمرة القيادة ، يتم استخدام مواد امتصاص الصوت والعازلة للصوت. يتم وضعها بين الألواح الداخلية للصالونات والكسوة في عدة طبقات. 

مدونة ومقالات

الطابق العلوي