المشروع الذي طال انتظاره - وهناك-178.

قبل نحو ثلاثة أسابيع، قدمت أوكرانيا الطائرة الجديدة و-178ذلك، عشية قام بأول رحلة لها. في جوهرها، بدعة في عالم الطيران ليست كبيرة جدا، ومع ذلك، هناك جوانب لا يمكن إنكارها والإيجابية التي قد تكون مهتمة في العديد من القوى العالمية.

في البداية ، كان يُعتقد أن مشروع An-178 قيد التطوير لن يختلف كثيرًا عن النماذج الحالية ، وقبل كل شيء ، يجب أن تحل طائرة النقل محل An-12 و An-26 و An-32 المتقادمة أخلاقياً وفنياً ، ولكن هذه المرة الأوكرانية قرر مصممو الطائرات جعل الطائرة عالمية. على وجه الخصوص ، وفقًا لممثلي شركة أنتونوف لبناء الطائرات ، فإن الطائرة قادرة على الهبوط حتى على مدارج الحصى ، دون أي مخاطر على الطاقم والطائرة نفسها ، مما يسمح باستخدامها في الأماكن التي ، في الواقع ، لا توجد فيها مطارات عادية.

حتى الآن، تسبب الأكثر إثارة للاهتمام جديد AN-178 فقط في الصين، والتي وقعت بالفعل مع شركة الطائرات عقدا لتوريد عشرة من الطائرات، وهناك احتمال أنه إذا كان AN-178 المهتمين في الصين، والشركات المصنعة للطائرات يمكن ان تنتج التحديث العميق من هذه الطائرات خصيصا لتلبية احتياجات من "المرتفعات" في المستقبل.

معلومات حول ما إذا كان سيكون مهتما في شراء الطائرات الأوكرانية الجديدة روسيا حاليا لا تعليق، ولكن في هذه الحالة من المهم أن نوضح أن في جوهرها في الاتحاد الروسي هناك عدد كبير بما فيه الكفاية من الطائرات و-12, و-26 و-32، الذي يحتاج الى الوقت الحاضر إلى استبداله، ولكن هذا ليس النماذج المناسبة. ويعتقد الخبراء أن المعروض من AN-178 في روسيا قد يكون ممكنا إلا بعد تحسن العلاقات بين البلدين، ولكن يجب أن يحدث في العامين المقبلين، في الحالة المعاكسة، يمكن للشركات صناعة الطائرات المحلية تقدم الطائرات الجديدة، والشركاء المحتملين الرئيسي لأوكرانيا قد ببساطة التخلي عن الطائرات باهظة الثمن في تطورها، ويمكن محكوم المشروع إلى الفشل، والتي لا يمكن السماح.

Kostyuchenko يوري خصيصا لAvia.pro