الفضاء ST4 Airtrainer. الصورة. الميزات.
نيوزيلندا
النوع: التعليم الابتدائي طائرة تدريب ذات محرك واحد
طاقميتم ترتيب طيارين جنبا إلى جنب:
يمكن أن ترجع أصول Airtrainer إلى عام 1953 ، عندما فاز تصميم مضغوط مكون من مقعدين بواسطة Henry Miliker ، رئيس الديناميكيات الهوائية في مصنع الطائرات التابع للحكومة الأسترالية ، في مسابقة لمشروع طائرة خفيفة نظمها Royal Aero Club البريطاني. بدأ الإنتاج في عام 1960 في فيكتا في أستراليا ، وحتى استحوذت شركة Aero Engine Services Ltd AESL النيوزيلندية على Victa في عام 1968 ، تم بناء 170 طائرة من طراز Airtourer.
تم تصميم الهيكل في البداية من الخشب ، وتم تحويله إلى معدن وتم الانتهاء منه إلى طائرة Aircruise ذات أربعة مقاعد (Aircruiser - الطراد الجوي) ، والتي أصبحت فيما بعد أساسًا لطائرة Airtrainer ، والتي تم تعديلها للعملاء العسكريين. تم تصميم طائرة Airtrainer المصممة للأحمال التشغيلية الزائدة من +6 إلى -3q ، من قبل القوات الجوية الملكية الأسترالية ، التي حصلت على 37 طائرة تحت التصنيف ST-4A. انضم إليهم لاحقًا 14 طائرة صنعت لروديسيا ، لكن تم حظر تسليمهم بواسطة حظر الأمم المتحدة في عام 1972.
تم شراء ثلاثين نسخة من قبل القوات الجوية التايلاندية ، وطلبت القوات الجوية الملكية النيوزيلندية 19 طائرة من طراز ST-4B ، والتي اختلفت في وزن الرحلة المتزايد - تم بناؤها جميعًا بواسطة New Zealand Aerospace Industries (New Zealand Aerospace Industries NZAI) بعد اندماج AESL مع شركة Air Parts في عام 1973. الملقب بـ "الببغاء البلاستيكي" في أستراليا ، قدمت ST-4s خدمة موثوقة كمدربين أساسيين في مدرسة تدريب الطيران رقم 1 في Point Cook حتى تم إخراجهم من الخدمة في منتصف عام 1992.
في مايو 1993 ، تم بيع 36 طائرة من طراز RAF CT-4 للمدنيين والمنظمات في أستراليا (33) والولايات المتحدة (3). من المقرر أن تبدأ شركة Millicer Aircraft في فيكتوريا ، أستراليا في إنتاج Airtrainer المدنية مرة أخرى اعتبارًا من عام 1999.
الأبعاد:
- طول: 7,15 م
- طول الجناح: 7,92 م
- الطول: 2,59 م
الوزن:
- كغ 662: لم تحدد
- الحد الأقصى الإقلاع كجم: 1089
خصائص أداء الطائرات:
- السرعة القصوى: 426 كلم / ساعة
البيانات الأساسية
مجموعة طيران: 1300 كم
محطة توليد الكهرباء: I0-360-H رولز رويس كونتيننتال
قوة: 210 لتر. ص. (157 كيلوواط)
تاريخ الرحلة الأولى:
- 23 فبراير 1972 (طائرة ST-4)
ما تبقى من التعديلات صالحة للطيران في أيدي المدنيين:
- ST-4A و B