تحطم طائرة Yak-40 Tyumen UGA بالقرب من خانتي مانسيسك

· تاريخ وقوع الحادث: 17.05.1986 من

· وقت وقوع الحادث: 17:57

· بلد الحادث: اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

· موقع الحادث: منطقة تيومين ، خماو ، 19 كم شمال غرب مطار خانتي مانسيسك

· طائرات العلامة التجارية: ياك 40

· تسجيل الطائرات: SSSR87928

· اسم الناقل الجوي: ايروفلوت (الاتحاد السوفياتي)

· التقسيم: Tyumen UGA ، Khanty-Mansiysk OJSC

التسلسل الزمني للأحداث:

أقلع الطاقم في الساعة 15:36 بتوقيت موسكو لأداء رحلة هبوط ومراقبة في دائرة. طلب الطاقم بعد الإقلاع الوصول إلى مستوى الرحلة 7800 متر ، والذي لم يلب الغرض من رحلة التحكم وفقًا لبيان شركة تنمية نفط عمان. في الساعة 15:48 ، أفاد الطاقم أنهم أخذوا مستوى الرحلة 6000 متر وطلبوا الإذن لإكمال المهمة في 5 دقائق على هذا الارتفاع. على ارتفاع 6000 متر ، تم إجراء زوج من المنعطفات اليسرى المنسقة مع لفة من 25 درجة إلى 50 درجة والانعطافات اليمنى بلفة 60 درجة مع حمولات زائدة رأسية لا تتجاوز وحدتين ، مع عدم فقدان الارتفاع تقريبًا. كان وضع المحرك متساويًا في ثلاثة محركات (2 بالمائة). كانت السرعة المشار إليها 91-380 كم / ساعة. في الساعة 390:15:56 ، تم إطلاق الطائرة بدون انقلاب من المنعطف الأيسر مع حمولة زائدة قدرها 56 وحدة. بفضل الاستيلاء السلس على عجلة القيادة "على نفسها" ، مما قلل السرعة إلى 1,5 كم / ساعة.

الطائرة عند 15:57:10 بانحراف حاد عن الدفة (8 درجات) والجنيحات (8,5 درجة) وتم نقلها إلى الدوران القوي الأيمن بسرعة زاوية 12-12,5 درجة في الثانية. بعد 8 ثوانٍ ، كانت الطائرة ، بعد دخولها الدوران الصحيح ، في رحلة مقلوبة ، وإذا تم "سحب الدفة للخلف" (المصعد بمقدار 3-5 درجات) ، يبدأ الهبوط بزيادة في السرعات الانتقالية والعمودية. تم تقليل وضع تشغيل جميع المحركات الثلاثة عند الوصول إلى سرعة 470 كم / ساعة بشكل متزامن إلى 73 بالمائة. بعد لفة بزاوية 360 درجة (21 ثانية بعد دخولها في الدوران) ، تم إخراج الطائرة من الدوران بواسطة الدفة والجنيحات. عندما تتعافى الطائرة من هبوط (فقدان ارتفاع 1500 م بسرعة رأسية تصل إلى 100 م / ث) بعد 3 ثوان ، عند الوصول إلى حمولة رأسية زائدة قدرها 5,25 وحدة وسرعة 620 كم / ساعة. حدث تدمير وحدة التحكم في الجناح الأيسر من حمل لمرة واحدة خارج التصميم (وفقًا لـ RLE لـ Yak-40 ، يبلغ الحد الأقصى للحمل التشغيلي 3,4 وحدة ، والسرعة القصوى المشار إليها هي 500 كم / ساعة). ضربت وحدة التحكم في الجناح الأيسر المنفصلة الحافة الأمامية للعارضة ، ونتيجة لذلك ، تم تدميرها على طول الأضلاع 3-7 مع الفصل اللاحق للعارضة جنبًا إلى جنب مع المثبت والدفة والمصعد من الطائرة. فقدت الطائرة السيطرة ، وسقطت بشكل غير منتظم وتحطمت على الأرض على بعد 19 كم في السهول الفيضية لنهر أوب بسمت 20 درجة من KTA. أثناء السقوط غير المنتظم للطائرة ، انفصلت الأجزاء الوسطى والجذرية من اللوحات وتمزق جلد الجناح الأيمن جزئيًا. تناثر الحطام مسافة 2,5 كم. تم العثور على الطائرة من الجو يوم 18.05 مايو الساعة 06:00 بتوقيت موسكو.

الوصف: تحطم طائرة من طراز Yak-40 بالقرب من خانتي مانسيسك. 1986