بيتشكرافت 35 بونانزا. الميزات. الصورة.

2015-08-12

آخر

بيتشكرافت 35 بونانزا هي طائرة ذات محرك واحد ضوء محرك الأمريكية، والتي أصبحت أكثر شعبية من جميع صنعت شركة الطائرات الزان شركة الطائرات، وتدرج في الطائرات أعلى 10 معظم إنتاجها بكميات كبيرة في العالم.

صور بيتشكرافت بونانزا 35

تطوير طائرة ذات محرك صغير بيتش كرافت 35 بونانزا بدأت على الفور تقريبا بعد الحرب العالمية الثانية، عندما، على الرغم من أن إنتاج الطائرات من هذا الطراز بدأ في 1947 العام، لا يزال يتم إنتاجها والطائرات حتى الآن.

الطائرة هي واحدة من أكثر الطائرات شهرة في العالم ، والعامل الرئيسي لذلك هو الذيل غير العادي على شكل حرف V ، والذي لم يزيد من قدرة الطائرة على المناورة فحسب ، بل زودها أيضًا بأداء ديناميكي هوائي جيد.

على متن طائرة ذات محرك صغير بيتش كرافت 35 بونانزا يمكن أن تستوعب ما يصل إلى الناس 6 منها الطيار واحد وخمسة ركاب، والسماح للطائرات وسيتم تشغيلها ليس فقط من قبل الأسر ولكن أيضا من قبل العديد من شركات النقل الدولية. الداخلية للطائرة كبيرة بما فيه الكفاية هذا، بدوره، لا خلق مصدر ازعاج حتى عندما تغلب على مسافات في أكثر من 1,5 ألف كيلو متر، على الرغم بالنسبة للجزء الأكبر، تم تصميم الطائرة لتحمل الناس على مدى يصل إلى 1 ألف كيلو متر.

بيتشكرافت 35 بونانزا صور

محطة توليد الكهرباء في إنتاج نموذج قاعدة بيتش كرافت 35 بونانزا قدم محرك المكبس كونتيننتال E-185-1 165 تطوير القدرات في حصانا، ويسمح لك لتسريع سرعة الطائرة في 230 كم \ ساعة. (سرعة الطيران القصوى من النسخة الأساسية من الطائرات).

الطائرة لديها القدرة على المناورة جيدة وقادرة على تسريع بسرعة لسرعة الرحلة في التصنيف، في الوقت نفسه، نظرا إلى سهولة البناء، وليس مطلوبا الطائرة على طول المدرج - بيتش كرافت 35 بونانزا يمكن أن تهبط حتى على التضاريس غير مهيأة. وعلى الرغم من وجود عدد كبير من التعديلات التي تم إنشاؤها، والأكثر شعبية هو النموذج الأساسي - بسيطة وغير مكلفة للحفاظ على، وأنها آمنة تماما.

بيتشكرافت بونانزا 35

في 1949 العام، بعد ما يقرب من عامين على بدء الإنتاج الضخم من الطائرات طراز بيتش كرافت 35 بونانزا، وقد قدمت الشركات المصنعة للطائرات الأمريكية نسخة محسنة - بيتش كرافت A35 بونانزا، السمات المميزة التي كانت داخلية جديدة ومحسنة مع كراسي قابلة للتعديل، وكذلك زيادة الوزن الأقصى إقلاع الطائرة. خلال طائرات 701 إنتاج هذا الإصدار تم بناؤه.

وقدم نموذج طراز بيتش كرافت B35 بونانزا في العام 1950، في هذه الحالة، تم تعزيز جسم الطائرة من الطائرات إلى حد ما، بدلا من اقترح محطة توليد الكهرباء القديم لتشغيل نفسه، ولكن أكثر موثوقية محرك المكبس كونتيننتال E-185-8. مع الناقل لإنتاج الطائرات ينحدر 480 هذا التعديل.

كوخ بيتشكرافت بونانزا 35

قدم في النسخة 1951 العام حصلت بيتش كرافت C35 بونانزا محرك جديد كونتيننتال E-185-11 185 السلطة في HP والكترونيات الطيران الجديدة. ويرجع ذلك إلى تغيير المحرك والأداء رحلة الطائرة قد تحسنت بشكل ملحوظ - وكانت الطائرة قادرة على تسريع إلى السرعة القصوى في 242 كم \ ساعة. وقد توقف إطلاق هذا الإصدار بعد الناقل شركة الطائرات ينحدر الطائرات 719.

تعديل بيتش كرافت D35 بونانزا، ظهر 1953 العام، زاد الحد الأقصى للوزن وvzlёtnym تغييرات فنية طفيفة المقبلة لن يؤثر على أداء الطيران للطائرات.

في 1954 العام، كان نسخة من طراز بيتش كرافت E35 بونانزا، والحصول على محرك المكبس الجديد كونتيننتال E-225-8 225 السلطة في HP، فضلا عن تكييفها وفقا لاحتياجات وحة التحكم الطيار. خلال دورة الإنتاج صدر طائرات 301 من هذا النموذج.

صالون طراز بيتش كرافت 35 بونانزا

تلقى نموذج طراز بيتش كرافت F35 بونانزا بعض التغييرات في التصميم، على وجه الخصوص، في الجزء الخلفي من سيارة الأجرة ظهرت على نافذة إضافية على كل جانب، والتي قدمت بدورها الركاب مع رؤية جيدة. بعد عام تقريبا، تم تجهيز هذا الإصدار نفسه مع محرك كونتيننتال E-225-8 السلطة في 225 حصان، وهذا هو السبب كان هناك تعديل من طراز بيتش كرافت G35 بونانزا.

وقدم نسخة من طائرة ذات محرك صغير بيتش كرافت H35 بونانزا في العام 1957، في هذه الحالة، قد تلقى النموذج الجديد عددا من التحسينات الهامة، على وجه الخصوص، محركات الطائرات مكبس كونتيننتال O-470-G السلطة في 240 حصان، الهيكل المعزز للجسم الطائرة، فضلا عن خفض الداخلية الجديد .

كان نموذج طراز بيتش كرافت J35 بونانزا محطة لتوليد الكهرباء مع كونتيننتال IO-470-C السلطة حقن الوقود في 250 حصان، نظام قيادة آلية، فضلا عن تحسين أدوات إدارة الطائرات. تم إطلاق سراح من هذا الإصدار في العام 1958، وبنيت كل إنتاج 396 الطائرات وقت هذا التعديل.

استقبل نسخة من طراز بيتش كرافت K35 بونانزا المعروضة في 1959 العام خزان الوقود الجديد مع زيادة القدرات، فضلا عن زيادة الحد الأقصى للوزن اقلاعها.

في 1960 العام أنه قدم نسخة جديدة من الطائرات ذات محرك صغير - بيتش كرافت M35 بونانزا، وجود الشخصية الجناح الجديد، الذي زاد بدوره أداء حركي جوي من الطائرات، وبالتالي تحسين أداء الطيران. من بين أمور أخرى، تم الانتهاء من الطائرة مع نظام الكترونيات الطيران الجديدة.

في نموذج طراز بيتش كرافت N35 بونانزا لديها محطة كهرباء جديدة، ممثلة محرك المكبس السلطة كونتيننتال IO-470-N في 260 حصان، تم تعديله التصميم الخارجي للطائرة، وبالإضافة إلى ذلك، في الطائرة، خزانات وقود جديدة، وبالتالي السماح لتأخذ على على متن المزيد من الوقود وجعل السفر الجوي أكثر من عقدين من أطول. مع الناقل الزان شركة الطائرات ينحدر الطائرات 280 من هذا الإصدار.

أنشئت في العام النسخة 1961 بيتش كرافت O35 بونانزا ارتدى تجريبي فقط - والشركات المصنعة للطائرات وحاول قدر الإمكان لتسهيل تصميم الطائرات، ومع ذلك، ساءت لا يسمح المناورة للطائرة لتنتج كميات كبيرة من. وقد تم الانتهاء من المشكلة بعد إنشاء النموذج الأول.

نموذج طراز بيتش كرافت P35 بونانزا هو نسخة معدلة من طراز بيتش كرافت N35 بونانزا، وكان الاستثناء الوحيد من لوحة التحكم المتغيرة وجلوس المحدثة. منذ سنوات 1962 467 بنيت وحدات من هذا الإصدار.

تم تجهيز تعديل Beechcraft S35 Bonanza بمحطة طاقة جديدة بما في ذلك محرك مكبس Continental IO-520-B بسعة 285 حصانًا ، وتلقى أقصى وزن للإقلاع ، وخضع أيضًا لعدد من التغييرات في تصميمه - تم إطالة جسم الطائرة وتعديله قليلاً ...

أدخلت في 1966، ونموذج تلقى بيتش كرافت V35 بونانزا توربو قوة كونتيننتال TSIO-520-D في 310 حصان وعدد بعض العناصر من طائرة معدلة، على وجه الخصوص، والزجاج الأمامي كله، والتصميم الداخلي الجديد.

وكان التعديل من طراز بيتش كرافت V35A بونانزا نسخة معدلة من النموذج السابق، في حين تمكن مهندس الطيران للحد من السحب من الطائرة بسبب إنشاء المقصورة مبسطة. من بين أمور أخرى، تم الانتهاء من الطائرة مع وسائل الكترونيات الطيران الجديدة.

نموذج طراز بيتش كرافت V35B بونانزا - النسخة النهائية للطائرة بيتش كرافت 35 بونانزا، والحصول على نظام جديد إمدادات الطاقة، الداخلية الجديدة، فضلا عن سلسلة من لا يزال بعض التغييرات الطفيفة. وقدم نسخة في 1970 العام، وطوال هذه المسألة مختلفة نوعا ما، ولكن في بعض النماذج لم يترجم.