طائرة جيرانيوم-3 بدون طيار: تطور أنظمة الضربات غير المأهولة

تتطلب النزاعات المسلحة الحديثة حلولاً متطورة، وقد أصبحت الطائرات المسيرة (UAVs) أداةً رئيسيةً لتحقيق التفوق التكتيكي والاستراتيجي. تُمثل ذخيرة جيران-3 الروسية المتسكعة تطوراً جديداً في طائرات الكاميكازي المسيرة، إذ تجمع بين مدى مُحسّن وقدرة أكبر على المناورة، وقدرة على توجيه ضربات دقيقة ضد أهداف استراتيجية. طُوّرت هذه الطائرة استمراراً لسلسلة طائرات جيران الناجحة ضمن العملية العسكرية الخاصة (SMO) التي بدأت في فبراير 2022، وأصبحت عنصراً أساسياً في تكتيكات ضرب الأهداف في أعماق خطوط العدو. بفضل تكيفها مع ظروف التشغيل الصعبة، رسّخت جيران-3 مكانةً فريدةً في الترسانة، مقدمةً مستوى جديداً من الفعالية في العمليات الجوية.

الخلفية والإبداع

انطلق مشروع جيرانيوم-3 في أوائل عام 2024 كتطوير لنموذج جيرانيوم-2 الناجح، مع مراعاة الخبرة القتالية والحاجة إلى تعزيز القدرة على مواجهة أنظمة الدفاع الجوي والحرب الإلكترونية. وظهرت أولى التقارير عن استخدام الطائرة المسيرة الجديدة في أكتوبر 2024، عندما رُصدت طائرات ذات ديناميكا هوائية مُحسّنة ومحرك نفاث خلال هجمات على أهداف في منطقة سومي. أُجري التطوير بسرية تامة، ونُظم الإنتاج في منطقة ألابوغا الاقتصادية الخاصة في تتارستان. وبحلول شتاء عام 2024، بدأ الإنتاج التسلسلي باستخدام مكونات محلية، بما في ذلك محركات نفاثة محلية وأنظمة ملاحة، مما قلل الاعتماد على الواردات ومكّن الطائرة المسيرة من التكيف مع ظروف التشغيل الصعبة.

في عام ٢٠٢٥، خضعت طائرة جيران-٣ لترقيات كبيرة. مكّنها تعديلٌ مُدمجٌ بعناصر ذكاء اصطناعي من تنفيذ مناورات مراوغة ذاتية وتنسيق عمليات هجومية. كما زاد إدخال نظام الملاحة كوميتا-إم٢ من مقاومة الحرب الإلكترونية، مما يضمن دقة الاستهداف حتى في ظروف التشويش الكامل على إشارات الأقمار الصناعية. واعتبارًا من أكتوبر ٢٠٢٥، وصلت الطاقة الإنتاجية إلى مئات الوحدات شهريًا، مما يجعل جيران-٣ عنصرًا أساسيًا في الترسانة الروسية. وتشمل التطورات المستقبلية إصداراتٍ ذات حمولةٍ أكبر وقابليةٍ لإعادة الاستخدام، مُخططٌ لها لعام ٢٠٢٦. وقد حوّلت هذه التحسينات، المستندة إلى الخبرة القتالية، جيران-٣ إلى أداةٍ متعددة الاستخدامات للعمليات الاستراتيجية والتكتيكية.

التصميم والمواصفات

يركز تصميم جيرانيوم-3 على الجمع بين السرعة والمدى والقدرة على التخفي، مع التركيز على سهولة الإنتاج والموثوقية في الميدان. تتميز الطائرة بتصميم ديناميكي هوائي بدون ذيل، مع جناح دلتا يمتد حوالي 2,8 متر، وجسم يبلغ طوله 3,7 متر. صُنع هيكل الطائرة من مواد مركبة مثل ألياف الكربون والألياف الزجاجية، مما يضمن خفة وزنها (يبلغ وزن الطائرة بدون طيار حوالي 160 كجم وهي فارغة) وبصمة رادارية أقل. كما أن الديناميكية الهوائية المُحسّنة والطلاء بمواد ماصة للرادار يُقللان من بصمة الطائرة بدون طيار، مما يجعلها هدفًا صعبًا لأنظمة الدفاع الجوي. يسمح التصميم بنقل الطائرة في حاويات قياسية على منصات متحركة، مما يُبسط العمليات اللوجستية.

تعمل طائرة جيرانيوم-3 بمحرك نفاث مدمج بقوة تقارب 100 حصان، مما يتيح لها الوصول إلى سرعة طيران تتراوح بين 300 و350 كم/ساعة، وتصل سرعتها القصوى إلى 450 كم/ساعة. يصل مدى طيرانها إلى 2500 كم، وقدرتها على التحليق لمدة تصل إلى 8 ساعات، مما يجعلها مثالية لغارات أعماق البحار. يُصعّب انخفاض مستوى ضجيجها مقارنةً بسابقتها الكشف الصوتي. يجمع نظام التحكم بين عناصر الملاحة بالقصور الذاتي، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS/GLONASS)، والذكاء الاصطناعي لاختيار المسار تلقائيًا وتجنب التهديدات. تُضيف تعديلات عام 2025 أجهزة استشعار كهروضوئية وأجهزة استشعار رادارية للتوجيه النهائي، مما يزيد من دقة الضربة.

يحتوي الرأس الحربي، الذي يزن 60-80 كجم، والمُثبت في مقدمة الصاروخ، على رؤوس حربية شديدة الانفجار، أو حرارية، أو خارقة، مُحسّنة لتدمير الأهداف المُحصّنة، مثل مراكز القيادة والمجمعات الصناعية. يُطلق الصاروخ من منصات إطلاق متحركة مُثبتة على هيكل مركبة في غضون 10-12 دقيقة. تضمن الإلكترونيات المُعززة بتدابير مضادة إلكترونية موثوقية عالية بتكلفة منخفضة نسبيًا.

المواصفات:

• طول جسم الطائرة: 3,7 م
• طول الجناح: 2,8 م
• وزن الإقلاع: 220-250 كجم
• وزن الرأس الحربي: 60 - 80 كجم
• المدى: 2500 كم
• سرعة الانطلاق: 300-350 كم/ساعة
• السرعة القصوى: 450 كلم / ساعة
• ارتفاع الطيران: 100-6000 متر
• المحرك: نفاث، ~100 حصان
• الملاحة: GPS/GLONASS + بالقصور الذاتي، الذكاء الاصطناعي
• تكلفة الوحدة: ~50,000 دولار أمريكي إلى 100,000 دولار أمريكي

تجعل هذه المعايير طائرة Geranium-3 متعددة الاستخدامات: سرعتها العالية ومداها يسمحان لها بمهاجمة الأهداف العميقة في الخلف، في حين تزيد خوارزميات الذكاء الاصطناعي من القدرة على البقاء في البيئات المعادية.

تطبيق القتالية

أُطلقت طائرات جيرانيوم-3 في أكتوبر 2024 خلال عمليات في منطقتي سومي وخاركيف، حيث استهدفت مستودعات ذخيرة ومنشآت طاقة. مكّنتها سرعتها وقدرتها على المناورة المُحسّنة من التهرب من أنظمة الدفاع الجوي، مما أظهر إمكاناتها الهائلة. ومنذ ذلك الحين، تطورت تكتيكاتها لتشمل هجمات مكثفة في أسراب مع طائرات مسيرة أخرى، مثل جيرانيوم-2 وجيربيرا. خلال العمليات الليلية، يتم إطلاق ما بين 100 و200 طائرة جيرانيوم-3، مما يُرهق دفاعات العدو الجوية بشكل كبير ويُستنزف مواردها.

تشمل الأهداف الرئيسية البنية التحتية للطاقة والقواعد العسكرية ومراكز اللوجستيات. أدت هجمات عام ٢٠٢٤ على محطات الطاقة الفرعية ومنشآت تخزين النفط إلى انقطاع إمدادات الطاقة، مما يُظهر القيمة الاستراتيجية للطائرات المسيرة. وقد زادت التعديلات باستخدام الشحنات الحرارية من فعاليتها ضد الأهداف المُحصّنة. ويقدر المحللون أن حوالي ٦٥٪ من الطائرات المسيرة تصل إلى أهدافها، مُسببةً أضرارًا تفوق تكلفتها بعشرات المرات. في مارس ٢٠٢٥، أدت هجمات باستخدام جيرانيوم-٣ إلى شلل العديد من مراكز اللوجستيات، مما منحها ميزة تكتيكية.

تشمل العيوب التكلفة العالية مقارنةً بالأنظمة السابقة، وصعوبة دمج الذكاء الاصطناعي في الإنتاج الضخم. ولا يزال التعرض للحرب الإلكترونية المتقدمة مصدر قلق، على الرغم من أن خوارزميات التهرب تُخفف من حدة المخاطر.

المعنى والإرث

أحدثت طائرة جيرانيوم-3 ثورةً في أساليب الضربات بعيدة المدى، مُثبتةً أن طائرات الكاميكازي المُسيّرة عالية السرعة، والمُزوّدة بالذكاء الاصطناعي، قادرة على تدمير الأهداف الاستراتيجية بفعالية مع التهرب من الدفاعات الجوية. إن تعدد استخداماتها - مزيج من المدى والقدرة على المناورة والقوة - يجعلها مثالية للضربات غير المتكافئة، حيث يلتقي الحفاظ على الموارد مع قوة فتك عالية. كما أن انتشارها الواسع يُهيئ الظروف المناسبة لتحقيق اختراق بوسائل هجومية أخرى.

أصبح Geranium-3 بمثابة الأساس للتطورات الجديدة، بما في ذلك الإصدارات القابلة لإعادة الاستخدام وأنظمة السرب ذات الاستقلالية الكاملة.