"الدرع قوي"، والمروحيات بطيئة الحركة
مقالات الكاتب
"الدرع قوي"، والمروحيات بطيئة الحركة

"الدرع قوي"، والمروحيات بطيئة الحركة

 

"حصن روتوركرافت": تعزيز القوات الجوية الروسية بطائرات عمودية هجومية 19.09.2017/XNUMX/XNUMX.

سيوفر طراز Mi-8 "Terminator" الجديد التفوق ...

محركات Klimov VK-2500-03 التوربينية الغازية القوية ، ووحدة الطاقة الإضافية TA-14 الجديدة ، بالإضافة إلى إلكترونيات الطيران المحدثة بالكامل ، تجعل من Terminator ، في الواقع ، طائرة هليكوبتر مختلفة ورثت أفضل تصميم عن سابقتها وكانت مليئة بالحداثة محتوى. هذه المرة تم حجز المروحية بدقة لجعلها طائرة هجومية فعالة. تم استخدام درع سيراميك معدني محلي جديد على الهيكل - مركب خفيف الوزن ومتين. ... يحمي الدرع الطاقم والمحرك والمكونات التكنولوجية الهامة للطائرة المروحية من انفجار مدفع رشاش 12,7 ملم.

طراز Mi-8 الجديد ليس أدنى من Mi-24 من حيث نطاق الأسلحة المستخدمة. ... "(بوليتروسيا. القوات المسلحة).

"الدرع يحمي الطاقم ، ..." بعد Mi-28N - تقريبًا "دبابة طائرة"!

ولكن هنا تكمن المشكلة - "دبابات" المخطط الكلاسيكي ليس لديها ذراع ذيل محمي ، وكقاعدة عامة ، يطلقون النار على طائرة هليكوبتر من الخلف. الحقيقة هي أنهم يطيرون في أزواج على ارتفاعات منخفضة ، وسرعات الإبحار ليست شديدة الحرارة ، لذلك يُسمح لهم بالمرور أولاً ، ثم يطلقون النار عليهم من الأسلحة الصغيرة ولا يستطيع الطيارون الرؤية من الخلف: ماذا وأين النار تم طرده من. يتم قطع التحكم في دوار الذيل ، ويمكن قطع ذراع الرافعة نفسها عن مدفع رشاش ثقيل ، لأنها تتعرض لضغط مستمر من دوار الذيل للحظة الانحناء ، كما تعمل لحظة التواء عليها حتى النهاية الحزم.

ما مدى ضعف دوار الذيل - صور مسلحون في سوريا لحظة انفجار صاروخ في منطقة هذا الدوار لطائرة هليكوبتر من طراز Mi-35: "بعد سقوط الصاروخ ، فقدت المروحية السيطرة و" دخلت في منطقة غير خاضعة للرقابة. دوران." بعد ثوانٍ قليلة ، تحطمت المروحية على الأرض وانفجرت على الفور - حوّلت بقايا الوقود المتفجر في الخزانات السيارة إلى كومة من الخردة المعدنية. لم يكن لدى الطاقم فرصة للهروب ". (أصيبت الطائرة Mi-35M التي أسقطت في سوريا في الذيل ... lenta.ru.2016 / 07/09).

وبعد ذلك فشل التحكم ببساطة. المروحة والنهاية الحزينة للرحلة هي نفسها: "06 ديسمبر 2016. تم نشر مقطع فيديو لتحطم طائرة هليكوبتر من طراز Mi-17 على الويب ، يظهر فيه الجنرال الأفغاني محي الدين جوري ، الذي قاد أحد فيالق الجيش السبعة من البلاد ، مات. تم نشر الإدخال على موقع LiveLeak. غرقت السفينة في 29 نوفمبر. ويلاحظ أن الحادث وقع نتيجة مشكلة فنية. فشل المروحة الخلفية للمروحية.

الدوار الذيل مع الحزمة هو نقطة حساسة لطائرة هليكوبتر ، وبالتالي فإن الرفض من الدوار الذيل في تصميم طائرة هليكوبتر في طائرات الهليكوبتر القتالية سيعني نفس الشيء بالنسبة للحماية ، إذا كانت hv. العارضة مصنوعة من "الخرسانة المسلحة". هليكوبتر بدون هف. المراوح هي أخف وزنا وأكثر قدرة على المناورة وأكثر موثوقية وإنتاجية ، أي فعاله من حيث التكلفه!

يمكن للمرء أن يفهم مصممي طائرات الهليكوبتر في القرن الماضي ، عندما hv. لم يكن هناك بديل للبراغي ، ولكن قبل 30 عامًا ، اقترح مكتب تصميم MVZ مخططًا لطائرة هليكوبتر أحادية الدوار بدون دوار خلفي.

مقتطف من الإجابة: "الآن حول ذراع الرافعة ، الذي تقترح التخلص منه ببساطة. إذا تعرفت على تصميم طائرات الهليكوبتر التي ليس لديها مهمة تعويض العزم النفاث وليس لديها دوارات ذيل (مروحيات TsAGI 11-EA و Ka-22 وطائرات هليكوبتر متحدة المحور وعرضية) ، فسترى أنها لا تزال تمتلك ذراع الرافعة ، حيث توجد مساحة كبيرة إلى حد ما من الذيل الأفقي والرأسي. باحث أول 9.04.86 ب. أرتامونوف. مهندس - مصمم من الفئة الاولى 1/9.04.86/XNUMX. في. Zhuravlev (اليوم - دكتوراه في العلوم التقنية).    

بالمناسبة ، لا يحتوي Ka-22 على hv. عوارض ، هناك جزء ذيل من جسم الطائرة ، حيث يتم توصيل وحدة الذيل ، وفي TsAGI 11-EA ، يبدأ ربط العارضة بشكل عام تقريبًا خلف قمرة القيادة. على الأرجح ، V.N. لم يكن Zhuravlev في ذلك الوقت مهمًا بالنسبة للرؤية ، لكن في نفس الوقت لا أرى أي شيء سلبي إذا كانت المروحية ذات المخطط المحوري Ka-27 تحتوي على جهد عالي. شعاع: لا يحتوي على علبة تروس وسيطة ، ولا يوجد شعاع نهاية مع علبة تروس ذيل ومروحة ، لذلك فهو أخف بعدة مرات من hv. عوارض المروحية ذات المخطط الكلاسيكي ولا تثقل كاهل المروحية عند المناورة مثل Mi-28 أو Mi-8 ، ولكنها تساعدها بمساعدة وحدة الذيل.

إليكم مخطط الطائرة الدوارة ، والتي ظهرت بعد معالجتها بشكل احترافي في Eurocopter. (رقم براءة الاختراع 2445236 - مروحية هجينة عالية السرعة ... الأولويات: تقديم طلب: 2008-04-25).

 

"الدرع قوي" لكن المروحيات بطيئة .1

 

 "... في مثل هذه الظروف ، تقابل المهمة النموذجية ، على سبيل المثال ، نقل 16 راكبًا بسرعة 220 عقدة (كيلو طن) في مركبة تزن حوالي 8 أطنان مترية (طن) للتسليم على مسافة 400 ميل بحري (عدد الأميال) ، على ارتفاع 1500 متر (م) وفقًا لشروط الغلاف الجوي القياسي الدولي (ISA) التي تحدد الغلاف الجوي القياسي.

هذا الأداء استثنائي للغاية مقارنة بأداء المروحية القياسية مثل نوع AS 332 MKII لمقدم الطلب ، على الرغم من أن أدائها رائع بالفعل ، لا سيما بالنسبة للحمولة المماثلة: سرعة إبحار موصى بها تبلغ 141 عقدة لمسافة مماثلة وسرعة. سرعة الانطلاق 153 عقدة.

مروحية هجينة عالية السرعة ذات دائرة نصف قطرها كبيرة ... ".

"خصائص الأداء هذه استثنائية للغاية مقارنة بخصائص أداء طائرة هليكوبتر قياسية" ، لكن مركز التكلفة العامة Pavlenko N. و (سابقًا) Samusenko A.G. يجب افتراض أن دوار الذيل هو حكمة M.L. لا يزال Mile يعطي المال ، ولكن على العكس من ذلك ، تحتاج إلى استثمار الأموال في مشاريع جديدة!

لكنني مهتم بشيء آخر: كيف أن رئيسنا المحترم ف.

"مصنعو طائرات Progress جاهزون للإنتاج التسلسلي لأفضل طائرات الهليكوبتر القتالية في العالم

رئيس الوزراء فلاديمير بوتين يفي بوعده. بعد عودته من فلاديفوستوك مباشرة تقريبًا ، أعلن رئيس الحكومة عبر الإذاعة الروسية أن أول طائرة مروحية من طراز كاموف من إنتاج شركة أرسينييف بروجرس ستُرسل إلى الشيشان. وكان على الأرجح عرض السيارة الخارقة ، الذي نظمه الحاكم يفغيني نازدراتينكو ، هو الذي دفعه إلى الإدلاء بمثل هذا البيان. عُرض على بوتين أداء طيران القرش الأسود ، الذي طار خصيصًا من أرسينيف بالقرب من فلاديفوستوك. قادها طيار الاختبار من الدرجة الأولى العقيد فلاديمير خوريف. أحد المشاركين في المعارك في أفغانستان ، والذي حارب على طائرات الهليكوبتر العالمية للدعم الناري العام "Mi-1" ، حاصل على عدة أوامر عسكرية. إليكم كيف ينقل ف.خوريف انطباع رئيس الوزراء ، الذي هنأ الطيار شخصيًا فور هبوط المروحية:

- حتى في مواجهة فلاديمير بوتين كان من الواضح أنه يقدر سيارتنا. وقال بإيجاز: "هذه تقنية - إنها تحبس أنفاسك!"

ومن غير المفهوم تمامًا أن الرئيس ، بعد الرحلات الجوية التوضيحية لـ Ka-50 ، لم يصدق عينيه ، لكنه صدق أكاذيب السابق. وزير الدفاع س. إيفانوف ، والآن ، بدلاً من المتميز ، أفضل مروحية هجومية في العالم من طراز Ka-50 "Black Shark" متوسطة المستوى ، وإلى جانب ذلك ، يتم تسليم الخام Mi-28N لحماية الدولة. 

 

نداءات V.V. بوتين العادلة إلى المجمع الصناعي العسكري تسمع اليوم:

"يجب أن يكون لدى جيشنا وقواتنا البحرية أحدث الأسلحة والمعدات العسكرية والخاصة ، والتي تأخذ في الاعتبار ، من بين أمور أخرى ، التغييرات المحتملة في استراتيجية وتكتيكات الكفاح المسلح في المستقبل ، ومن حيث خصائصها ، هي في المستوى ، والأفضل من ذلك كله ، أن يتفوقوا على نظرائهم الأجانب. لأننا إذا أردنا أن نكون متقدمين ، إذا أردنا الفوز ، يجب أن نكون الأفضل. يجب أن تضمن المؤشرات الرئيسية للبرنامج (برنامج تسليح الدولة - محرر) أولاً وقبل كل شيء ردعًا استراتيجيًا مضمونًا ، وفي حالة وجود تهديد خارجي محتمل - تحييده الفعال

- قال بوتين ، افتتح اليوم الاثنين (20.11.2017/XNUMX/XNUMX) سلسلة اجتماعات حول تطوير المجمع الصناعي العسكري لروسيا الاتحادية.

تم تنفيذ "التحييد الفعال" للدبابات المسلحة بثقة بواسطة مروحيات Ka-52 Alligator ، ولكن ليس بواسطة Night Hunters.

"الدرع قوي" لكن طائرات الهليكوبتر بطيئة.

 

يحتل هؤلاء "الصيادون" المؤسفون المراكز الأخيرة في جميع المسابقات ، ويستمرون في تجهيز قواتنا المسلحة ، بينما كان من المفترض أن يتم إخراجهم من الخدمة منذ فترة طويلة ، ويجب نقل طياري جيشنا إلى طائرات Ka-50 يمكن الاعتماد عليها وقادرة على المناورة ؛ بدلاً من "القلعة" الطائرة من طراز Mi-8 "Terminator" لإطلاق صاروخ Ka-32-10AG مدمج وأسرع وأكثر أمانًا في سلسلة.

وهذا ما يمكن أن تبدو عليه طائرات الهليكوبتر من طراز Mi اليوم إذا قبلوا اقتراحًا لطائرة هليكوبتر أحادية الدوار بدون جهد هائل. مسامير

 

"الدرع قوي" لكن طائرات الهليكوبتر بطيئة.

 

بدلاً من المخطط الكلاسيكي الذي ابتكره عالمنا في بداية القرن الماضي: "في 1910-1911. اقترح بوريس نيكولايفيتش يوريف ، الأكاديمي الآن ، الحائز على جائزة ستالين ، مخططًا أحادي الدوار لطائرة هليكوبتر ذات ذيل دوار وبنى طائرة هليكوبتر على أساسها.

مخطط آخر لطائرة هليكوبتر B.N. Yuriev أصبح مخططًا كلاسيكيًا ، وفقًا له يتم الآن بناء معظم طائرات الهليكوبتر "(avia.pro).

وهنا يأتي الخبر: "من المقرر اختبار مروحيات التدريب القتالية الجديدة من طراز Mi-28UB في سوريا. تم النشر بتاريخ 07.08.2017/28/XNUMX.AviaRu". حان الوقت: انتهت الحرب ، لذا يمكنك إرسال Mi-XNUMXUB بأمان إلى سوريا للاختبار. مبروك مقدما لمصممي مركز التكلفة على الانتهاء بنجاح من الاختبارات في ظروف "القتال" !!!

 

 

فيتالي بيليايف.

مدونة ومقالات

الطابق العلوي