سيسنا 206. الخصائص التقنية. التعديلات. تصوير
آخر
سيسنا 206. الخصائص التقنية. التعديلات. تصوير

سيسنا 206. الخصائص التقنية. التعديلات. تصوير

 

سيسنا 206 - ضوء الأمريكي متعددة الأغراض ستة مقاعد ذات محرك واحد الطائرة لأول مرة تعرض في 1964 العام وأنتجت الحاضر بشكل متقطع.

 

صور من طراز سيسنا 206

 

بناء صغيرة من طراز سيسنا 206 يذكرنا جدا من تصميم نموذج طائرة 182-عشر، ومع ذلك، مع عدد من التغييرات والإضافات الهامة، مما أدى إلى عزل النموذج الحالي في طائرة منفصلة. خلافا ل سيسنا 182 سكلن]، كان طائرة خفيفة من طراز سيسنا المحرك 206 جسم الطائرة تطول، مما سمح لوضع على متن عدد متزايد من الركاب، فضلا عن عدد من المعايير الفنية الجديدة. كما محطة توليد الكهرباء، على متن الطائرات من طراز سيسنا 206 تستخدم محرك المكبس كونتيننتال IO-520-A، الذي يوفر طائرات 285 قوة حصان، والذي يسمح للتغلب على المسافة إلى 1352 كيلومترا، ويبلغ وزنها اقلاعها الحد الأقصى ل1497 كيلوغراما لنماذج مع العتاد التقليدي والحد الأقصى لوزن الإقلاع في كجم 1588، في تجهيز هيكل تعويم الطائرة.

 

سيسنا 206 Stationair الصورة

 

وقد ثبت طائرة من طراز سيسنا 206 نفسه في العمل على المناطق التي لا وجود مدرج طبيعي، وهذا هو السبب ويمكن إجراء العملية في المناطق النائية.

 

سيسنا 206 لمعدات التزلج

 

في أكتوبر 1964 ، بعد أكثر من 14 شهرًا من ظهور نموذج الإنتاج الأساسي ، قدم مهندسو الطيران الأمريكيون طراز Cessna U206 Super Skywagon المعدل ، والذي يحتوي على عدد من الوظائف والخيارات الإضافية ، مثل الترتيب الخاص لمقاعد الركاب ، وباب تجريبي منفصل ، إلخ. ... لم تخضع طائرة Cessna U206 Super Skywagon لأي تغييرات تقنية خاصة ، باستثناء جسم الطائرة المعزز بدعامات إضافية ، مما أدى إلى زيادة وزن الإقلاع الأقصى للطائرة إلى 1633 كجم أثناء الإقلاع من الأرض ، وبالإضافة إلى ذلك ، يمكن تجهيز الطائرة بالإضافة إلى معدات هبوط التزلج ، مما جعل ذلك ممكنًا تشغيل Cessna U206 Super Skywagon في المناطق الجبلية أو خلال فصل الشتاء.

في 1965، الناقل للشركة الطائرات الأمريكية ذهب نموذج من طراز سيسنا P206A سوبر سكلن]، الذي تلقى عددا من التغييرات في مقصورة الطائرة، مما يجعل نقل الركاب أكثر ملاءمة. وقدم نموذج لمدة خمس سنوات، حتى منتصف 1970 عاما.

 

سيسنا U206 المقصورة

 

نموذج من طراز سيسنا P206B سوبر سكلن]، ظهر 1966 في السنة، هي صيغة معدلة تقنيا النموذج السابق، وتحسين شكل الهوائية.

في الفترة من 1965 إلى 1966 ، قدمت الشركة المصنعة للطائرة أربعة طرازات بشاحن توربيني - سيسنا TU206A ، سيسنا TU206B ، سيسنا TP206A و Cessna TP206B ، تختلف في تكوين قمرة القيادة ، دون تغيير المؤشرات الفنية من حيث قوة محرك الطائرة ، ولكن مع استبدال محطة الطاقة نفسها مع Continental TSIO -520-ج. كانت تعديلات Cessna TU206A و Cessna TU206B عبارة عن طائرات للأغراض العامة مصممة لنقل الركاب ونقل البضائع صغيرة الحجم ، في حين تم استخدام تعديلات Cessna TP206A و Cessna TP206B حصريًا لنقل الركاب.

في 1966 العام، الطائرات الأميركية، فقد تقرر تثبيت طائرة محركات الطائرات الجديدة كونتيننتال IO-520-F، التي تنص على الطائرات 300 قوة حصان، وبذلك نموذج ظهرت سيسنا U206B. ومع ذلك، فإن محطة توليد كهرباء جديدة إشكالية بدلا من حيث الصيانة، في ضوء الذي نزل من الناقل فقط عن مئات من التعديلات الطائرات.

 

صور من طراز سيسنا T206H

 

تلقت Cessna P206C ، التي تم تقديمها في يوليو 1967 ، إلكترونيات طيران جديدة ومقصورة طائرة أعيد تصميمها. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا للتجربة الفاشلة مع محرك 300 حصان ، فقد تقرر تجهيز الطائرة بمحطة طاقة 520 حصان Continental IO-285-A المستخدمة في نموذج الإنتاج الأساسي الأصلي.

تعديل شاحن توربيني من طراز سيسنا TP206C، على عكس النماذج السابقة توربو الحصول على خزانات الوقود ممتدة، مما سمح مسافات السفر الطويلة. وبالإضافة إلى ذلك، تلقت نموذج الكترونيات الطيران الجديدة، ومقاعد جديدة وعجلة القيادة. تحسن الجديد، باستثناء التغييرات التقنية، وكذلك تلقى مثل نموذج توربو سيسنا TP206D وسيسنا TP206E، الذي صدر في 1968 و1969 على التوالي.

التعديلات سيسنا P206D وسيسنا P206E حصلت هيكل أكثر جمودا من جسم الطائرة، النوافذ الجانبية الموسعة، فضلا عن وسائل الاتصال الحديثة. التغييرات التقنية، لم تمر هذه النماذج.

 

محرك من طراز سيسنا 206

 

طائرة ذات محرك صغير من طراز سيسنا U206C، قدم في 1967 العام، وحصلت على محرك المكبس الجديد كونتيننتال IO-520-F 300 قدرة حصان، ولكن، كما كان من قبل، كان المحرك الحالي عددا من التغييرات في الكترونيات الطيران وسائل الإعلام لم يطالب بها أحد للغاية، وبالتالي، تم الانتهاء من إنتاج الطائرات من هذا التعديل في غضون عامين. نسخة محسنة من طراز سيسنا U206D، مع نفس أداء الطيران هي أيضا ليست مهتمة العملاء حيث أصبحت صيانة الطائرات مكلفة للغاية.

سيسنا الطائرات TU206S، وهي من طراز سيسنا TU206D، وهي من طراز سيسنا TU206E وسيسنا TU206F، أنتجت في الفترة من 1967 1986 العام تلقى العديد من التغييرات الاختيارية هي أكثر ذات الصلة للتغيرات في المقصورة. وقد تم تجهيز هذه النماذج مع محركات المكبس كونتيننتال TSIO-520-C مع وحدات التوربينات وقدرة 285 حصان، والذي بدوره يسمح لك لتسريع بسرعة إلى كامل السرعة التي تحددها.

 

صور من طراز سيسنا 206H

 

حصل طراز Cessna U206E ، الذي تم إصداره في عام 1971 ، على شكل جناح جديد ومحسّن وجسم الطائرة المعزز ، مما زاد من سلامة الطيران. تعديلات مماثلة اختلفت Cessna U206F و Cessna U206G بشكل رئيسي في التغييرات في المقصورة وإلكترونيات الطيران الجديدة.

في عام 1976 ، تم تقديم الإصدار الأخير من دورة الإنتاج الأولى لمجموعة الطرازات هذه - تعديل Cessna TU206G ، الذي يحتوي على محرك مكبس Continental TSIO-520-M قادر على تطوير 310 حصان. بفضل عدد من التحسينات التقنية ، يمكن للطائرة الإقلاع على أي سطح ، سواء كان ذلك في التربة أو الماء أو الثلج (الجليد) بوزن أقصاه 1633 كجم.

بعد توقف دام اثني عشر عامًا ، استأنفت الشركة المصنعة للطائرات الأمريكية إنتاج طائرة سيسنا 206 ، ونتيجة لذلك ، في عام 1998 ، تم تقديم طراز Cessna 206H ، مع محرك Lycoming IO-540-AC1A5 مع زيادة الطاقة (300 حصان) ، وشكل معدل لجسم الطائرة وقمرة القيادة و رحلة أكثر تقدمًا وخصائص تقنية. كانت أقصى سرعة طيران لطائرة سيسنا 206H هي 280 كم / ساعة ، وتم زيادة نطاق الرحلة ، بفضل خزانات الوقود الرخوة الجديدة ، إلى 1352 كم.

بعد أقل من عام، في 1998 العام، قدم من طراز سيسنا طائرة شركة طراز سيسنا التوربيني T206H، وجود محرك Lycoming TIO-540-AJ1A قدرة 310 حصان

نماذج الإنتاج من طراز سيسنا 206H سيسنا T206H ولا تزال حتى يومنا هذا.

 

مواصفات طراز سيسنا 206.

 

  • الطاقم: 1 الناس.
  • الركاب: 5 الناس.
  • طول الطائرة: 8,61 م؛.
  • طول الجناح: 10,97 م؛.
  • طائرة الطول: 2,83 م؛.
  • وزن الطائرة فارغة كجم: 987. (اعتمادا على إصدار).
  • كغ 645: الحمولة. (اعتمادا على إصدار).
  • الحد الأقصى لوزن اقلاعها: 1632 كجم (اعتمادا على نسخة)؛
  • سرعة الإنطلاق: 263 كم \ ساعة. (اعتمادا على إصدار).
  • أقصى سرعة الطيران: 280 كم \ ساعة. (اعتمادا على إصدار).
  • أقصى مسافة الرحلة: كم 1352. (اعتمادا على إصدار).
  • أقصى ارتفاع للطيران: 4785 م؛.
  • نوع محركات الطائرات: مكبس.
  • المحرك: Lycoming IO-540-AC1A (حسب الإصدار) ؛
  • الطاقة: 300 حصان (اعتمادا على إصدار).

 

طائرات أخرى

Avia.pro

اقرأ المزيد عن:

UNA pregunta TENGO الرابطة u206f كومو puedo صابر كيو AÑO وفاق؟
أون لا بلاكى كيو حد ذاته encuentra أون شرم ماركو دي لا بويرتا ديل بيلوتو لا الزهر شرم AÑO

صفحة

مدونة ومقالات

الطابق العلوي