D-21
آخر
D-21

D-21

D-21 - هو نتيجة لتطور "لوكهيد" بناء على الطائرات الأسرع من الصوت A-12. نشأت هذه الفكرة عندما 1 مايو 60 عاما قد اسقطوا طائرة استطلاع U-2B صاروخ السوفيتي الأمريكي بالقرب من منطقة سفيردلوفسك. ثم حظرت الحكومة الأميركية، الجوية التي كتبها استطلاع مأهولة فوق أراضي الاتحاد السوفياتي. كان وكالة الاستخبارات المركزية لتجاهل في هذه الابتكارات واعتماد تدابير جديدة لإقامة طويلة المدى بدون طيار.

وهكذا، بدأت شركة "لوكهيد" تصميم جهاز تجريبي X 7A-1، X-7 2A وX-7A-3. وقد أظهرت الدراسات أن المحرك الأمثل طويل المدى والطائرات بدون طيار ومحرك نفاث بوقود RJ43-MA-11، التي وضعتها "ماركوارت". كما تم تطوير محطة توليد الكهرباء في الأصل لصاروخ كروز "Bomark" من حيث استخدامها للطائرات بدون طيار لمصممي اضطر إلى إجراء بعض التحسينات.

في المقام الأول أنها تغيرت تماما الجهاز تستقر اللهب وشنت الجديد نظام التبريد إعادة بدء وفوهة. وهكذا، وزيادة وقت العمل لمدة نصف ساعة. محرك ترقية إعادة تسمية XRJ43-MA20S-4. أولا، تعتزم وحدة جديدة للاستخدام مرة واحدة، والتي عقدت سلسلة من يعمل على تقليل الوزن والتكلفة. ولكن كان هناك سؤال عن فقدان أنظمة الملاحة مكلفة ومعدات التصوير الفوتوغرافي. لهذا الغرض، وتصميم تركيب الحاويات طائرة شراعية المظلة.

تم إعداد أول بالحجم الطبيعي نموذج بالحجم الطبيعي في ديسمبر 62 عاما. في الوقت نفسه، عقد المتخصصين في تطوير اختبارات الرادار التي أظهرت انخفاض الرؤية بدون طيار. وكشف تحقيق الأداء الأمثل في الاختبارات في نفق الرياح. لكن وكالة المخابرات المركزية لا يشكو ولا سيما حول نتائج العمل. عين السيارة الجديدة Q-12.

ولكن UAV الجديد مهتمة بقوة في سلاح الجو، التي بدأت بالفعل في الاعتبار على أنها صواريخ كروز أو الكشفية. وبعد ذلك بقليل، وقع ممثلون عن وكالة الاستخبارات المركزية والقوات الجوية عقدا للتمويل المشترك من الطائرات بدون طيار. ومارس 1963 سنوات من شركة "لوكهيد" تلقى خطابا رسميا من وكالة الاستخبارات المركزية لعقد لإنتاج الطائرات بدون طيار التي سميت بالفعل D-21.

وفي الوقت نفسه خلق المصممين مشكلة جديدة مع فصل D-21 من دعمها A-12. في أكتوبر المشروع 63 عاما تم الانتهاء D-21A الناقل الجديد M-21. أعطيت حزمة جديدة تسمية -Tagboard جديدة.

وجاء هذا البناء المتقدمة من الصلب والتيتانيوم، وفقط جزء صغير - مواد تمتص المركبة. الحاوية التي ومعدات استطلاع بدلا من ذلك، ونظام التوجيه يقع في حجرة 1,9 مترا. وضعت وINS نظام الملاحة بالقصور الذاتي، والتحكم الآلي AFCS، المعلمات ADC الهواء آلة حاسبة. تم تقديم الأداء الطبيعي للحاويات مع تبريد الكترونيات الطيران الجهاز. قبل الرحلة، تم إدخال آلة حاسبة عدد الرحلات المستقلة. وشمل المفهوم الأولي للمشروع جهاز فك الارتباط على السيارة والمزيد من رحلة في وضع غير متصل بالشبكة على ما قبل المنصوص عليها البرنامج. رحلة تنتهي فوق المحيط، حيث تم تفريغها الحاوية مع المخابرات. الطائرات بدون طيار فجر نفسه بناء على طلب من أجهزة الاستشعار الجوي. حاوية انخفاضا من ذروة 4,5 كم المظلة معلقة على كابل 20 متر مع "شعيرات القط" لذلك، التي وفرت مشاركة نظام MARS آمن. وقد تم تجهيز هذا النظام مع طائرات البحث والإنقاذ JC-130B. إذا تم إسقاط حاوية في الماء تم تنفيذ رفعه في سفينة مجهزة خصيصا.

بيلون الطائرات بدون طيار مجهزة الهوائية والأقفال الميكانيكية وجهاز لتوريد الوقود، الذي يتألف من خطين للأنابيب. قدمت واحدة دوران النظام، والجلد التبريد، وركض بسرعة وخزانات وقود أخرى الكشفية.

كان مشغل التحكم في الطائرات بدون طيار في قمرة القيادة الثانية للطائرة الحاملة. كان مكانه مجهزًا بمنظار شاهد به الطائرة بدون طيار. لاختبارات الطيران الأولى ، تم إعداد 7 وحدات D-21A. لم ترضِ الاختبارات بشكل خاص ممثلي القوات الجوية ووكالة المخابرات المركزية ، لذلك طور المصممون برنامجًا إضافيًا لكبار Bowl ، والذي كان يستند إلى مفهوم تعليق طائرتين بدون طيار على طائرة B-52H. كما تم تعديل الطائرات بدون طيار وإعادة تسميتها D-21V. تم إطلاق D-21B لأول مرة من قاذفة في نهاية سبتمبر 1967. لكن الاختبار الأول انتهى سلبًا ، لأنه عند فصل مكتبة الإسكندرية لامست الصرح وسقطت. بالإضافة إلى ذلك ، تم إجراء العديد من التدريبات ، لكن لم ينجح أي منها.

استمرت الاختبارات لفترة طويلة ، لذا في 1971 ، تم إطلاق الطائرة بدون طيار لجمع المعلومات الاستخباراتية عن الصين. بشكل عام ، كان الاختبار في ظروف القتال ناجحًا ، ولكن في طريق العودة ، فقدت الطائرة بدون طيار. واقترح الجيش أنه أصيب بأسلحة الدفاع الجوي. في يوليو ، توقف البرنامج عن العمل بسبب استعادة العلاقات الدبلوماسية بين الولايات المتحدة والصين. لقد اختفت الحاجة لمثل هذا الجهاز. وقد بذلت محاولات لاستعادة تشغيل الطائرة بدون طيار لغرض ناسا ، ولكن مع دراسة شاملة ، تخلت الإدارة عن هذا التعهد. 

D-21. الميزات:



تعديل   D-21
جناحيها، م   5.87
الطائرات طول متر   12.33
ارتفاع، م   2.19
الوزن، كلغ   4990
نوع المحرك   1 ramjet Marquardt RJ43-MA-11
الاتجاه، كجم ق   1 680 س
السرعة القصوى M   3.30
مجموعة العملي، كم   4830
السقف العملي، م   29000

 

الطائرات الأخرى

الطائرات

.
.

أخبار

مدونة ومقالات

الطابق العلوي