دي هافيلاند كندا DHC-2 بيفر. الصورة. الميزات.
آخر
دي هافيلاند كندا DHC-2 بيفر. الصورة. الميزات.

دي هافيلاند كندا DHC-2 بيفر. الصورة. الميزات.

كندا

نوع: طائرات نقل خفيفة عالية الأجنحة ذات محرك واحد

قدرة: طيار وما يصل إلى سبعة ركاب

بعد أن حققت نجاحًا كبيرًا مع طائرات Chipmank الخاصة بها ، أنشأت De Havilland Canada فائزًا آخر ، DHC-2 Beaver ، على الرغم من أنهما نوعان مختلفان تمامًا. باعتبارها أول طائرات الشركة "الريفية" (تليها طائرتا كاريبو وتوين أوتر) ، كانت طائرة بيفر طائرة بسيطة وموثوقة "تطير في كل مكان" ، وتتميز بخصائص إقلاع وهبوط قصيرة لا تصدق. قادرة على حمل حمولة صلبة. جاء الاختراق الكبير لطائرة بيفر في عام 1951 ، عندما اختارها الجيش والقوات الجوية كطائرة اتصال.

بحلول الوقت الذي اكتمل فيه إنتاج الطائرة بموجب العقد في عام 1960 ، تم تسليم 968 طائرة من طراز L-20A إلى القوات المسلحة الأمريكية ، وانتهى الأمر بثلاثة أرباعها في الجيش. أصبحت طائرة بيفر ذات شعبية كبيرة في طيران الخطوط الأمامية وشاركت في الأعمال العدائية في الحروب الكورية والفيتنامية. أعيد تصميم طائرة بيفر U-1962A في عام 6 ، وظلت في الجيش والقوات الجوية حتى السبعينيات. اليوم ، تستخدم البحرية الأمريكية فقط هذا النوع ، وتشغل ثلاثة أمثلة في مدرسة الاختبار التجريبية. تم شراء عدد من طائرات بيفر من قبل العديد من البلدان الأخرى ، بما في ذلك المملكة المتحدة (1970 طائرة من طراز AL 46 لطيران الجيش ، تستخدم بكثافة في أيرلندا الشمالية) ، واشترت تشيلي 1 طائرة ، واشترت كولومبيا 15 نسخة ، على الرغم من بقاء عدد قليل جدًا منها قيد التشغيل.

وبحسب ما ورد لا يزال عدد صغير من هذه الطائرات يحلق في كولومبيا. في المجموع ، بلغ إنتاج طائرات بيفر 1691 نسخة ، ويتم تشغيل عدد من الطائرات التي تم إطلاقها من الخدمة العسكرية اليوم في الطيران المدني (بشكل رئيسي في أمريكا الشمالية).

البيانات الأساسية

أبعاد:

  • طول: 9,24 م
  • طول الجناح: 14,64 م
  • الطول: 2,75 م

المدى: 1252 كم بأقصى وقود

المحرك: R-985-AN Pratt-Whitney Wasp قوة المحرك: 450 حصان مع. (336 كيلوواط)

الوزن:

  • كغ 1593: لم تحدد
  • الحد الأقصى الإقلاع كجم: 2313

تاريخ الرحلة الأولى:

  • أغسطس 1947 سنوات

خصائص أداء الطائرات:

  • السرعة القصوى: 225 كلم / ساعة

البقاء على قيد الحياة للطيران خيارات: DHC-2 و U-6A رسمت بعد مخطط طائرات الحرس الوطني الجوي في ديلاوير في الستينيات.

 

مدونة ومقالات

الطابق العلوي