امبراير ERJ-145
آخر
امبراير ERJ-145

امبراير ERJ-145. صورة. فيديو. التصميم الداخلي. مميزات. المراجعات.

 

 

Embraer ERJ145 هي نوع من الطائرات النفاثة الإقليمية التي تصنعها شركة Embraer ، البرازيل. تشمل الفئة طرازات ERJ135 (37 راكبًا) ، و ERJ 140 (44 راكبًا) و ERJ145 (50 راكبًا) ، بالإضافة إلى طراز Legacy600 (طائرة رجال الأعمال) ، و R99 (الإصدار العسكري). ERJ145 هي أكبر طائرة في العائلة. كل طائرة من هذا النوع لها محركان توربيني. المنافس الرئيسي لفئة ERJ 145 هو فئة CRJ التي تنتجها شركة Bombardier (كندا).

تنتهي عائلة طائرات الإنتاج. وهكذا، في النصف الأول من العام 2012 لا تنتج أي ekzemplyarasamolёta.

 

 

طائرة امبراير ERJ-145

تاريخ المشروع

 

أقرب

 

 تم تقديم ERJ145 لأول مرة في معرض LeBurgé الجوي في 1989 ، كتنوع من EMB120 Brasilia ، وهو مجهز بمحركين توربينيين. المؤشرات الرئيسية للنموذج المقترح هي:

محركات توضع على جسم الطائرة.

الجناح الأيمن.

75 بالمائة من الأجزاء متوافقة مع EMB120.

مجموعة طيران الكيلومترات 2500.

مرحلة التصميم

تم تغيير المهندسين امبراير ل1990 سنوات أجريت اختبارات باستخدام نفق الرياح، نتيجة للتصميم إلى حد كبير بالمقارنة مع EMB 120. الميزات الجديدة:

زاوية الجناح هو 22.3 درجة.

محركات ضعت على الجناح.

المدى الأقصى 2500 كيلومتر.

 

عمل

 

أعطت طائرة الاختبار الثاني في نفق الرياح نتائج أفضل بكثير، ونتيجة لذلك فقد تقرر تغيير الجناح ونقل محركات من الجناح إلى الجزء الخلفي من الطائرة. كان الوجه الجديد من الطائرات في نهاية 1991 سنوات، ولكن لبعض الوقت وتأجيل النظر في المشروع. على الرغم من وجود عدد كبير من الإعدادات الجديدة من الطائرات EMB 120 رثت عددا من الحلول التقنية، بما في ذلك krnfiguratsiyu الداخلية 2 + 1. الملامح الرئيسية للمشروع هي:

محركات في الجزء الخلفي من الطائرة

الجناح الاجتياح دون endplates

ذيل على شكل T

أقصى مدى 2500 كم

بسبب التغيير في مظهر الطائرة ، كان هناك تأخير طويل في تحضيرها للإنتاج. في الوقت نفسه ، كان من الضروري توحيد أحدث الطائرات مع EMB120Brasilia. ومع ذلك ، لعب العدد الكبير من الطلبات دورًا كبيرًا في نجاح المشروع.

 

أشكال مختلفة من الطائرة

 

96 في المائة من أجزاء ERJ140 قابلة للتبديل مع ERJ145 ، لأن أطقم الطائرات متطابقة. الاختلافات في جسم الطائرة الأقصر ، وبعض التغييرات في التحكم في المحرك والمدى الأطول. قامت شركة Embraer بتسعير ERJ140 مبدئيًا عند 15,2 مليون دولار أمريكي. يقدر سعر التطوير ERJ140 بنحو 45 مليون دولار أمريكي. يحتوي ERJ135 ، الذي بدأ استخدامه في عام 1999 ، على 95 بالمائة من الأجزاء المتطابقة مع ERJ 145 ، ولكنه أقصر بمقدار 3,6 متر.

يحتوي ERJ145 على 50 مقعدًا ، بينما تم تصميم ERJ140 لـ 44 و ERJ135 لـ 37. تم التخطيط لـ ERJ140 مع عدد أقل من المقاعد نظرًا لمتطلبات شركات الطيران الأمريكية ، التي لديها اتفاقية مع نقابات تجريبية للقيود التي تغطي خمسين مقعدًا محليًا الطائرات.

قامت Embraer في عام 2003 بتأسيس مشروع مشترك مع HarbinAircraftManufacturing من مدينة هاربين الصينية. بدأ مشروع Harbin Embraer المشترك في إنتاج ERJ145 بالشراكة مع مصانع Embraer الأخرى للسوق الصينية.

 

الاختلافات:

 

نماذج المدنية

 

ERJ135ER - مدى أطول ، بناءً على 135 اختلافًا. تم تصميم ERJ145 بطول أقصر ، ومقاعد ركاب أقل بمقدار ثلاثة عشر ، ل 37 راكبًا فقط.

ERJ135LR - مدى أطول (محركات محسنة وخزانات وقود متزايدة).

ERJ140ER - تقصير ERJ145 ، عدد مقاعد الركاب أقل بستة ، مصممة لـ 44 راكبًا فقط.

ERJ140LR - مدى أطول (محركات محسنة وخزانات وقود متزايدة).

ERJ145STD - نموذج أساسي

ERJ145EU هو نموذج لأوروبا. مع الحجم الطبيعي لخزانات الوقود 145STD (4174 كجم) ، يكون الحد الأقصى لوزن الإقلاع (19990 كجم) أعلى.

ERJ145ER - مدى أطول.

ERJ145EP - مع حجم خزان الوقود 145ER (4174 كجم) ، يكون الحد الأقصى لوزن الإقلاع (20990 كجم) أعلى.

ERJ145LR - مدى أطول (محركات محسنة وخزانات وقود متزايدة).

ERJ145LU - مع حجم خزان الوقود 145 لترًا (5187 كجم) ، يكون الحد الأقصى لوزن الإقلاع (21990 كجم) أعلى.

ERJ145MK - مع حجم الخزانات ذات الوقود 145STD (4174 كجم) ، ونفس الوزن الأقصى للإقلاع ، يكون الحد الأقصى لوزن الطائرة بدون وقود أكبر (17700 كجم)

ERJ145XR - نطاق أكبر (تحسينات ديناميكية هوائية عديدة ، خزان وقود إضافي (موجود في الخلف) بالإضافة إلى خزانين رئيسيين كبيرتين في الجناح (نفس الخزانات الموجودة في طرازات LR) ، وزن أكبر ، سرعة قصوى ومحركات أكثر قوة).

تراث - بيزنس جيت على أساس ERJ135.

 

نموذج عسكري

 

C99A - طائرات النقل ؛

EMB145SA (طراز R99 A) - التعديل باستخدام AEW ؛

EMB145RS (R99 modelB) - التعديل باستخدام FLIR و SAR ؛

EMB145MP / ASW - تعديل دوريات البحرية.

 

امبراير ERJ-145 صالون

امبراير ERJ-145 صالون

مشغلي

 

الدول التي تعمل أغراض عسكرية:

 بلجيكا.

 البرازيل؛

 اليونان.

 الهند؛

 المكسيك.

 

مشغلي المدنية

 

ERJ135

 

مشغلي الرئيسية:

 الولايات المتحدة الأمريكية

الخطوط الجوية تشوتاغوا.

الخطوط الجوية AmericanEagle.

ExpressJet الخطوط الجوية.

استخدمت طائرات أخرى 9 شركات الطيران الأخرى.

 

ERJ140

 

مشغلي الرئيسية:

 الولايات المتحدة الأمريكية

تشوتاغوا الخطوط الجوية.

النسر الخطوط الجوية الأمريكية؛

 

ERJ 145

 

مشغلي الرئيسية:

 المملكة المتحدة

بي إم آي الإقليمي؛

Flybe.

 المكسيك

Aerolitoral.

 لوكسمبورغ

Luxair.

 البرتغال

برتغاليا.

 بولندا

LOT الخطوط الجوية البولندية.

 الولايات المتحدة الأمريكية

الخطوط الجوية تشوتاغوا.

النسر الخطوط الجوية الأمريكية؛

الخطوط الجوية الحرية؛

الخطوط الجوية ExpressJet.

عبر الولايات الخطوط الجوية.

الخطوط الجوية ميسا.

 الفلبين

الخطوط الجوية TAIR.

 أوكرانيا

Dniproavia.

 فرنسا

الإقليمية.

وتستخدم طائرات أخرى في المزيد من الشركات الطيران 13.

 

امبراير ERJ-145 صالون مخطط

امبراير ERJ-145 صالون مخطط

 

ميزات Embraer ERJ-145:

 

الطول: 28,45 م.

الإرتفاع: 6,76 م.

الوزن الفارغ: 11740 كجم.

مساحة الجناح: 51,2 متر مربع.

باع الجناح: 20,04 م.

السرعة القصوى: 834km / ساعة ..

السقف: 11278m.

مدى الرحلة مع حمولة قصوى: 3019 كم.

محركات: 2 × المروحي رولزرويس AE3007A.

الرابط: 2h39,7kN.

عدد المقاعد: 44mesta.

وأقصى عرض لها في مقصورة الركاب: 3,5m.

الحد الأقصى لوزن دون وقود: 17100kg.

الحد الأقصى لوزن اقلاعها: 21100kg.

معدل الصعود: 780m / دقيقة.

تحميل الجناح: 334kg / sq.m. 

 

طائرات أخرى

.
.

أخبار

مدونة ومقالات

الطابق العلوي