امبراير ليجاسي 500. المواصفات. المواصفات. تصوير.

امبراير ليجاسي 500 - الطائرات متوسطة الحجم مثل الإدارية وتنتج الشركة البرازيلية امبراير الطائرات.

صور امبراير ليجاسي 500

تأسست التصنيع امبراير ليجاسي 500 على أساس نموذج 450-التاسع من نفس العائلة، مع استثناء وحيد هو أن النسخة الحالية تسمح لك بوضع الطائرة الإدارية في مجلس إدارتها ل12 الركاب، وبالتالي، فإن الطائرة أطول.

امبراير ليجاسي 500 الصورة

تطوير طائرة امبراير ليجاسي 500 2006 بدأت في العام، جنبا إلى جنب مع تطوير 450 عشر نموذج، ومع ذلك، تم عرض المسودة النهائية للطائرات المصنعة في نهاية العام 2012 أن قبل ستة أشهر من الإصدار الأساسي من هذا الإصدار. بدأ تصنيع امبراير ليجاسي 500 2014 في منتصف العام، وخلال بضعة أشهر، وقد تم إنتاج تتزايد بنشاط - وفقا لمنتصف العام 2015، في العالم موجودة بالفعل طائرات 23 من هذا النموذج.

مقصورة الركاب امبراير ليجاسي 500

تتميز طائرة Embraer Legacy 500 بتصميم حديث ، والذي نال تقديرًا كبيرًا من قبل ممثلي مجتمع الأعمال ، في حين أن الطائرة مجهزة بمحطة طاقة قوية على شكل محركين توربينيين من نوع Honeywell HTF7500E ، كل منهما قادر على تطوير قوة تبلغ 31,1 كيلو نيوتن. تسمح محطة الطاقة للطائرة بالتسارع إلى 863 كم / ساعة (سرعة الانطلاق) ، وتغطي بحرية مسافات تصل إلى 5788 كيلومترًا.

قمرة القيادة امبراير ليجاسي 500

يمكن أن تستوعب مقصورة Embraer Legacy 500 ما يصل إلى 12 راكبًا ، بينما يوفر التكوين القياسي للمقصورة تركيب 8 مقاعد ركاب فقط ، ومع ذلك ، إذا لزم الأمر ، يمكن لمصنعي الطائرات إعادة تجهيز المقصورة ، مما سيجعل من الممكن زيادة عدد الركاب المنقولين في ظروف لا تقل راحة عن في حالة تكوين 8 مقاعد. يمكن تصميم مقصورة الركاب بأي من الأساليب الأربعة الرئيسية التي طورها متخصصو Embraer ، بينما ، إذا لزم الأمر ، يمكن للعميل أن يقدم الزخرفة الداخلية بشكل مستقل وفقًا لرغباته.

التصميم الداخلي امبراير ليجاسي 500

قمرة القيادة مريحة وعملية للغاية ، مما يسمح لاثنين من أفراد الطاقم بالجلوس في بيئة مريحة في وقت واحد. من بين أمور أخرى ، تم تجهيز الطائرة بإلكترونيات الطيران الحديثة ، والتي تضمن أقصى قدر من سلامة الطيران ، مع التوافر النسبي لجميع عناصر التحكم في الطائرة.

بيزنس جت امبراير ليجاسي 500 لديها عملية بسيطة ومريحة. وبالإضافة إلى ذلك، تلاحظ والقدرة على المناورة العالية للطائرات، حتى في السرعات العالية. تكلفة الطائرة وفقا لمنتصف الربع الأول من العام 2015 20 مليون دولار، وهو أقل بكثير من عدد آخر من الطائرات من نوع الإداري، والشركات المصنعة للطائرات العالمية المقترحة.