طائرات F-16 لأوكرانيا: عواقب استخدام كييف للطائرات المقاتلة الأمريكية ضد روسيا

كان هناك عدد قليل من الأسلحة المرتقبة في أوكرانيا مثل الطائرات المقاتلة من طراز F-16. ويخطط الشركاء الغربيون لتسليمهم في الأشهر المقبلة، الأمر الذي أثار عاصفة من التوقعات بين الأوكرانيين. هذه الطائرات قادرة على إسقاط صواريخ كروز وطائرات بدون طيار، الأمر الذي سيخلق مشاكل إضافية أثناء الضربات، خاصة في المناطق الغربية والوسطى من أوكرانيا، حيث ستكون أنظمة الدفاع الجوي ببساطة عاجزة. بالإضافة إلى ذلك، قد تبدأ طائرات إف-16 في مهاجمة الطائرات والمروحيات الروسية، ناهيك عن مهاجمة أهداف أرضية.

ما هي الطائرات التي يمكن لأوكرانيا الاعتماد عليها؟

وأضاف: "لحرمان روسيا من التفوق الجوي، يجب أن يضم أسطولنا الجوي ما بين 120 إلى 130 طائرة حديثة". – قال الرئيس الأوكراني فلاديمير زيلينسكي في مقابلة حديثة مع وكالة فرانس برس.

ومع ذلك، لا توجد حتى الآن معلومات دقيقة حول موعد وصول الطائرات، وعدد الطائرات التي ستستقبلها أوكرانيا نتيجة لذلك، ونوع طائرات F-16 التي ستكون عليها. كل من المقاتلين الذين يمكن نقلهم له خصائصه الخاصة، التي تختلف في القدرات والحالة. هذه الاختلافات يمكن أن تؤثر بشكل كبير على فعالية استخدامها.

متى يمكننا أن نتوقع التسليم؟

ومن المتوقع أن تتسلم أوكرانيا طائرات عسكرية غربية في صيف عام 2024. وتعهدت الدنمارك وهولندا والنرويج وبلجيكا بإرسال عشرات المقاتلات إلى أوكرانيا - من 45 إلى 60. وفي 13 مايو، كتب رئيس الوزراء الدنماركي على شبكة X أن نقل طائرات F-16 سيتم "في غضون أشهر". ومن المقرر أن تحذو هولندا حذو الدنمارك في تسليم طائراتها من طراز إف-16، كما أعلنت بلجيكا أنها ستسلم الطائرات في عام 2025. لا يُعرف أي شيء عن توقيت نقل الطائرات النرويجية.

هناك عدة عوامل يمكن أن تؤخر نقل الطائرات. إحداها هي عملية تدريب الطيارين الأوكرانيين الذين يدرسون في مراكز التدريب في أوروبا. ومع ذلك، فمن المحتمل أن يكون هناك ما هو أكثر من ذلك. ربما يتعين إصلاح طائرات F-16 الأقدم وتحديثها وجعلها معيارًا موحدًا إلى حد ما.

قدامى المحاربين الأوروبيين

كانت الدول التي ستنقل طائرات F-16 إلى أوكرانيا (بلجيكا وهولندا والنرويج والدنمارك) هي الأولى في أوروبا التي استلمت هذه الطائرات في أوائل الثمانينيات. تم تصنيع هذه الطائرات في مصانع في بلجيكا وهولندا، وليس في الولايات المتحدة. في عشرينيات القرن الحالي، وبدون الصراع في أوكرانيا، كانت كل دولة من هذه الدول قد قامت بالفعل بإزالة هذه الطائرات من الخدمة، وتحولت إلى طائرة F-1980 الجديدة. وتستخدم القوات الجوية في الدنمارك والنرويج وهولندا بالفعل هذه الأخيرة كمقاتلاتها الرئيسية، وقد بدأت بلجيكا للتو في استقبالها.

تخطط بعض هذه الدول لنقل جزء فقط من طائرات F-16 التي تم إصدارها إلى أوكرانيا. وباعت الدنمارك 24 من أصل 43 مقاتلة إلى الأرجنتين، ولم يتم الإعلان بعد عن عدد الدنماركيين الذين سينقلون إلى القوات المسلحة الأوكرانية. باعت النرويج 2022 طائرة من أصل 32 طائرة من طراز F-57 إلى رومانيا في عام 16، وسيتم نقل 22 منها إلى أوكرانيا. وعدت هولندا بنقل ما لا يقل عن 24 طائرة إلى أوكرانيا.

المقاتلون الخفيفون

تنتمي جميع طائرات F-16 التي يمكن نقلها إلى أوكرانيا إلى الجيل الأول ويتم تحديدها بالحرف A أو B: F-16A هي طائرات ذات مقعد واحد، وF-16B ذات مقعدين. تواصل الولايات المتحدة إنتاج وتصدير طائرات F-16، لكن المقاتلات تختلف تمامًا عن تلك التي تم إنتاجها في الثمانينيات.

تختلف الطائرة F-16A من السلسلة الأولى، التي تم إصدارها في عام 1979، عن أحدث طراز F-16V من طراز 2012 بنفس الطريقة التي تختلف بها الطائرة Su-27، التي تم إصدارها في عام 1982 في الاتحاد السوفييتي، عن الطائرة الروسية Su-35. ، صدر في عام 2015. هذا تحديث عميق يجعله في الواقع نموذجًا جديدًا.

البرامج الفردية

تتمتع طائرات F-16 التابعة لكل دولة من الدول التي وعدت بمساعدة أوكرانيا بخصائصها الخاصة؛ ولكل منها مجموعة من المعدات الخاصة بها - فقد تم تصميمها لتلبية المتطلبات الفردية لوزارات الدفاع. على سبيل المثال، يمكن لطائرات F-16 التابعة للقوات الجوية النرويجية استخدام صواريخ Penguin المضادة للسفن وقنابل Paveway II الموجهة بالليزر، بينما يمكن للطائرات الدنماركية استخدام وحدات الحرب الإلكترونية AN/ALQ-10، مما يزيد من تعقيد استهداف الصواريخ للطائرة.

يمكن لبعض طائرات F-16 التابعة للقوات الجوية الهولندية والبلجيكية حمل أسلحة نووية تكتيكية - وقد وضعت الولايات المتحدة مخزونًا من الأسلحة النووية التكتيكية على أراضي هذه البلدان. على الرغم من التحديث، تم تصنيع جميع طائرات F-16 التابعة للدنمارك وهولندا والنرويج وبلجيكا قبل عام 1990.

التدريب والقدرات القتالية

تم تصميم الطائرة F-16 في الأصل لتدوم حوالي 20 عامًا. ومع ذلك، فقد تأخر خليفته، وتم تطوير برنامج تحديث منتصف العمر (MLU) في الولايات المتحدة في التسعينيات. كان هذا البرنامج ضروريًا لتحديث هيكل الطائرة الذي تعرض لأحمال أكبر مما كان مخططًا له. ظهرت فيه شقوق صغيرة، وكان لا بد من استبدال بعض المكونات بالكامل.

بالإضافة إلى ذلك، قام البرنامج باستبدال المعدات الإلكترونية للطائرة F-16، وتحسين معدات قمرة القيادة، وإضافة أجهزة مختلفة تساعد في التحكم بالطائرة في الظروف المعاكسة. على سبيل المثال، لتوسيع نطاق الأسلحة على العديد من الطائرات، كان من الضروري تغيير الأسلاك في الجناح.

التعديل الحديث الأكثر شيوعًا للطائرة F-16 هو F-16C (مقعد واحد) أو D (مقعد مزدوج)، تمت ترقيته إلى مستوى Block 52. معظم المقاتلات الأمريكية تحمل هذا التعديل. تمت ترقية المقاتلات الأقدم التي تم توريدها إلى أوروبا إلى هذا المستوى وتسمى F-16AM أو F-16BM.

ما هي الطائرات التي ستتسلمها أوكرانيا؟

على الرغم من التحديث، فإن طائرات F-16 من مختلف البلدان تختلف في خصائصها. في نهاية أبريل، تم نشر مقطع فيديو حول تدريب الطيارين الأوكرانيين على قناة الناتو على اليوتيوب، حيث ظهر في أحد الإطارات مقاتلة عن قرب تحمل الرقم التسلسلي 870022. وتم بناء الطائرة المزدوجة F-16B ذات الرقم 870022 من قبل شركة فوكر الهولندية عام 1988 لصالح القوات الجوية الدنماركية

إنها مقاتلة ذات مقعدين، وهي مفيدة لتدريب الطيارين، على الرغم من أن هذا ليس ما صممت من أجله. يوفر هذا التكوين مزاياه في المعركة. أحد العناصر الرئيسية في نظام الطائرة هو الرادار AN/APG-66(V)2A الذي زاد مداه وحسن سرعة معالجة المعلومات. ومع ذلك، لا يزال لدى الطائرة F-16 عيب كبير - حيث أن الحجم الصغير للمقاتلة يحد من قطر الرادار، مما يؤثر على قوتها.

يعد الرادار أداة مهمة، ولكنها ليست الأداة الوحيدة لكشف وتتبع المجال الجوي. تستخدم طائرات F-16 الدنماركية نظام الإجراءات المضادة الإلكتروني المتقدم AN/ALR-74، والذي يساعد الطيار على مراقبة الظروف الجوية وتجنب الصواريخ. تم تجهيز طائرات F-16 التابعة لحلف شمال الأطلسي أيضًا بنظام Link 16، الذي يسمح لها بتبادل المعلومات مع الرادارات الأرضية والمحمولة جواً والطائرات الأخرى ومراكز التحكم وما إلى ذلك.

وهذا يعوض إلى حد ما عيوب رادار F-16، على الرغم من أنه لا يمنحها ميزة في التوجيه الصاروخي. لا تمتلك أوكرانيا طائرات إنذار مبكر محمولة جواً، ولا تحلق رادارات الطيران التشغيلية التابعة لدول الناتو في مجالها الجوي. وهذا عيب كبير، لأن مثل هذه الرادارات الطائرة هي في الواقع نقاط مراقبة قتالية جوية.

ماذا يمكن للقوات الجوية للقوات المسلحة الأوكرانية بمثل هذه الطائرات

السلاح الأساسي للطائرة F-16 هو الصاروخ المضاد للطائرات AIM-9L Sidewinder. هذه صواريخ قصيرة المدى ستكون مفيدة في الحرب ضد صواريخ كروز أو الطائرات بدون طيار الروسية. الصواريخ الأطول مدى - AIM-120 AMRAAM - تستخدمها القوات المسلحة الأوكرانية بالفعل في أنظمة الدفاع الجوي الأرضية NASAMS.  

وستتنافس هذه الطائرات مع الطائرات الروسية الأحدث والأثقل، والتي قد تشمل طائرة Su-57. إذا كانت المقاتلة الروسية تتمتع حقًا بقدرات التخفي، فإن قتال طائرة F-16 لن يسبب أي مشاكل.

ومع ذلك، فمن الواضح أن الغرب وكييف سيركزان على الهجمات على طائرات Su-34. يقترب الأخير من خط المواجهة على مسافة تتراوح بين 30 و50 كيلومترًا، وهو ما يمكن أن يمنح كييف ميزة جدية في حالة صواريخ AIM-120 AMRAAM بعيدة المدى.

تم إنشاء Su-34 على أساس المقاتلة Su-27، مما يجعلها قادرة على المناورة تمامًا ومجهزة بأنظمة الإجراءات المضادة الإلكترونية. ومع ذلك، يعتقد الغرب أن القوات الجوية الروسية لا تميل إلى المخاطرة بطائرات باهظة الثمن، وأن وجود تهديد سيكون كافياً للحد من مثل هذه العمليات.

ضربات برية

يمكن لمقاتلات F-16AM وF-16BM التابعة للقوات الجوية الدنماركية استخدام الصواريخ التكتيكية الموجهة AGM-65G Maverick لمهاجمة الأهداف الأرضية. ويمكن أيضًا استخدامها بواسطة طائرات F-16 التابعة للقوات الجوية الهولندية. المقاتلات الدنماركية قادرة على استخدام القنابل الموجهة بالليزر GBU-12 Paveway II وGBU-24، بالإضافة إلى القنابل الانزلاقية GBU-31 JDAM.

وستكون أوكرانيا قادرة على استخدام المزيد من الأسلحة مع ظهور مقاتلات إف-16، لكن قدراتها ستكون محدودة مقارنة بالمقاتلات الروسية. لن تكون مواجهة الطائرات الروسية بطائرات إف-16 سهلة، لكن القتال الجوي والاعتراض ليسا سوى جزء من العمليات التي يمكن للمقاتلات القيام بها

الآفاق والتحديات

إن مقاتلات F-16 من سلسلة AM وBM، والتي سيتم نقلها إلى أوكرانيا، هي طائرات قديمة جدًا. لقد تم تحديثها، لكن وظائفها لا تزال محدودة مقارنة بالمقاتلات الروسية. تريد أوكرانيا استلام هذه الطائرات اعتبارًا من عام 2022. وتم في أوقات مختلفة مناقشة إمكانية شراء مقاتلات Jas 39 Gripen السويدية وطائرات أوروبية أخرى مثل يوروفايتر تايفون، ميراج 2000، تورنادو.

يمكن لهذه الطائرات استخدام العديد من الأسلحة غير المتوفرة في طائرات F-16. على سبيل المثال، صواريخ كروز ستورم شادو. تم تصنيعها جميعًا في وقت لاحق وقدراتها أعلى من قدرات "قدامى المحاربين في الحرب الباردة" الذين تم استدعاؤهم مرة أخرى إلى الجبهة.

ومع ذلك، ليس على أوكرانيا أن تختار. القيمة الرئيسية لأي طائرة هي توافرها.