FSUE «SPC غاز توربين" تحية "

منذ التسعينيات ، على أساس المصنع ، تم إنشاء مكتب التصميم الخاص به ، وتم بالفعل إنتاج أول أعماله بكميات كبيرة: AL-1990FN ، AL-31F-M31.

الهدف الرئيسي للنشاط هو إنتاج محركات توربينية غازية للطائرات من نوع AL-31F للطائرات العسكرية من طراز Sukhoi APK (Su-30 ، سو 27, سو 33). جنبا إلى جنب مع شركة Zaporozhye Enterprise Motor-Sich ، يتم إنتاج محركات لطائرة التدريب القتالية Yak-130-AI-222-25 لطائرات الركاب قصيرة المدى تو-334 и و-148، الطائرات البرمائية Be-200 - D-436T ولطائرات الشحن An-70 - D-27.

تعمل المؤسسة أيضًا في تطوير إنشاءات التوربينات الغازية الأرضية - إنتاج وتطوير وحدات التوربينات الغازية الأرضية الصناعية (GTUs) ، والجزء المركزي منها عبارة عن محركات AL-21 ، والتي تمت إزالتها من الخدمة والإنتاج. تولد توربينات الغاز هذه الكهرباء والحرارة ، وتتيح سعتها استخدامها لتزويد الطاقة بنسبة XNUMX٪ لقرية صغيرة أو منطقة صغيرة في المدينة.

تعمل توربينات الغاز بسعة تصل إلى 20 ميغاوات بنجاح في قرية Yamalo-Nenets Autonomous Okrug Yamburg ، ويتم حاليًا اختبار توربينات الغاز بسعة 60 ميغاوات في مدينة موسكو على طريق Korovinskoye السريع في CHPP-28. ، والخبث ، حيث يتم توفير الأكسجين والهيدروجين حاليًا لتوربينات الغاز لتوليد الكهرباء والتدفئة في موسكو.

يجري العمل على تحسين محرك AL-31F وقد اجتاز الآن اختبارات الحالة واعتمد الخيار الأول لمحرك AL-31FM1 بخصائص محسنة. في يونيو 1 ، وافقت لجنة الدولة على عناصر المتظاهر من الخيار الثاني لترقية محرك AL-2008 ، على سبيل المثال ، غرفة احتراق جديدة ، حيث كان من الممكن رفع درجة الحرارة إلى 31 درجة (مع الخصائص المطلوبة 2100 درجة). في عام 2000 ، من المخطط تقديم عرض توضيحي كامل للإصدار الثاني من تحديث محرك AL-2010FM31.

تعمل المؤسسة بنشاط على تصميم وتصنيع محرك طائرة لـ "الجيل الخامس" من المقاتلات. سيتم استخدام التطورات على محركات M2 / M1 / ​​M3 في مشروع محرك الجيل الخامس. تم بالفعل حل العديد من المشكلات في مكتب تصميم Salyut: غرفة الاحتراق ، ضاغط الضغط المنخفض ، فوهة من جميع الزوايا مع ناقل دفع متحكم به ، وتوربين عالي الضغط.

6.8.2007 بموجب مرسوم صادر عن فلاديمير بوتين ، رئيس روسيا ، تم تشكيل أول شركة لتصنيع محركات الطائرات في روسيا على أساس FSUE MMPP Salyut. جاء قرار رئيس الجمهورية نتيجة العمل الدؤوب على تشكيل هيكل متكامل من مصانع هذه الصناعة. حاليًا ، VMZ Salyut (Voskresensky Machine-Building Plant Salyut) ، OJSC NFMZ (مصنع بناء الآلات Naro-Fominsk) ، Chisinau Topaz (مولدوفا) ، Federal State Unitary Enterprise OMO im. P.I. Baranova (جمعية بناء محركات أومسك التي تحمل اسم PI Baranov) و GMZ Agat (Gavrilov-Yamsky Machine-Building Plant Agat) وبعض الشركات الأخرى في الصناعة.

26.11.2008/230/XNUMX حددت Rospotrebnadzor تجاوز الحد الأقصى المسموح به للتحكم في الضوضاء في الجزء السكني من منطقة Lefortovo ، على بعد XNUMX مترًا منها توجد مرافق اختبار للمؤسسة التي ليس لديها منطقة حماية صحية معتمدة. إلى جانب ذلك ، يجري العمل على نقل محطة الاختبار خارج المدينة ، ولا سيما إلى أومسك وفوسكريسينسك.

25.12.2008 أعلنت حكومة الاتحاد الروسي عن قائمة 295 شركة يمكنها الاعتماد على دعم الدولة خلال الأزمة المالية العالمية. تم تضمين FSUE MMPP Salyut أيضًا في هذه القائمة.

في 11.11.2009 نوفمبر XNUMX ، قام ديمتري ميدفيديف ، رئيس الاتحاد الروسي ، بزيارة المؤسسة. وتفقد بعض محلات المصانع بعد ذلك عقد اجتماعا لبحث استقرار الوضع في القطاع الحقيقي للاقتصاد. وحضر الاجتماع أعضاء حكوميون ومدراء شركات صناعية كبرى. الفكرة الرئيسية التي لفت مدير المصنع انتباه الرئيس إليها ، هي زيادة أسعار المنتجات المعدنية المحلية ، بينما هناك اتجاه عالمي ، على العكس من ذلك ، نحو انخفاضها.

في 13.11.2010 نوفمبر XNUMX ، استقال المدير العام للمصنع ، يوري إليسيف ، بمحض إرادته. تم نقل فلاديسلاف إيفجينيفيتش ماسالوف إلى هذا المنصب.

في 1.4.2011 أبريل 18 ، وفقًا للأمر رقم XNUMX الصادر عن وزارة الصناعة والتجارة في الاتحاد الروسي ، تولى فلاديسلاف إيفجينيفيتش ماسالوف منصب المدير العام للمؤسسة الاتحادية الحكومية الموحدة "SPC هندسة توربينات الغاز في ساليوت".

في عام 2012 ، باع المصنع 105 محركات 33 AI-222 و AL-31F ، تم إصلاح حوالي مائة محرك.

عرض بقية الطيران النباتات