FIAT G.59. الصورة. الميزات.

إيطاليا

نوع: مقاتلة أحادية المحرك

طاقم: واحد طيار

تم تأسيس الأخير من طائرة مقاتلة شركة G.59 FIAT بسبب عدم الراحة بعد "دايملر بنز" شركة محركات الحرب DB 603A (RA 1050 RC 58 «تيفون" (Tifone) شركة FIAT) للطائرة شراعية طائرة G.55A المتبقية. تم تعديل الطائرة في وقت لاحق، والسماح لاستخدامه في خط محرك ميرلين T.24-2 شركة "رولز رويس". تحويل أصل طائرة G.55B (التدريب المزدوج تعديل مقاتل واحد) جوا في البداية، تحت اسم 1948 G.59BM ( «M" يعني "ميرلين" المحرك). أعربت مصر في البداية عن رغبته في شراء طائرات 20 G.55AM / BM، ولكن بعد وقف العمليات العسكرية ضد إسرائيل قررت عدم شرائها.

ومع ذلك، تم تحويل عشر طائرات G.55A القائمة لAM تعديل للقوات الجوية الايطالية (AMI)، والذي أعطى "الجديد" تعيين الطائرات G.59-1A واستخدموه في المقاتلين وطائرات التدريب. ثم، في 1950 العام للخدمة في إيطاليا يعود تاريخها إلى الطائرات 15 G.59-1A والطائرات مزدوجة -1V، تليها 20 بالكامل الطائرات المسلحة G.59-2 (تعديل -1A / B زيارتها أية أسلحة في اتصال مع تدريسهم دور -trenirovochnoy). التعديل الأخير من الطائرات الست والعشرين تم تسليمها إلى القوات الجوية السورية، في الوقت نفسه، أرسلت واحد تعديل -2A الطائرات لتقييم إلى الأرجنتين.

أحدث التعديلات التسلسلية كانت تدريب الطائرات G.59-4A / B مرة أخرى على سلاح الجو الإيطالي ، والتي حصلت على 20 فردي و 10 زوجي. اختلفت هذه الطائرات عن التعديلات السابقة من خلال تقصير جسم الطائرة الخلفي والفوانيس على شكل قطرة. تم إيقاف تشغيل طائرات G.59 من قبل القوات الجوية الإيطالية في منتصف الخمسينيات مع ظهور الطائرات النفاثة.

خصائص أداء الطائرات:

• السرعة القصوى: 593 كلم / ساعة
• المدى: 1420 كم

الأبعاد:

• طول: 9,47 م
• طول الجناح: 11,85 م
• الطول: 3,76 م

الوزن:

• كغ 2740: لم تحدد
• الحد الأقصى الإقلاع كجم: 3400

المحرك: "ميرلين" T.24-2 و "ميرلين» 500 (على التعديلات G.59-4A / 4V) من "رولز رويس"

الطاقة: 1610 لتر. ص. (كيلوواط 1200) و1490 لتر. ص. (1111 كيلوواط)، على التوالي،

تاريخ الرحلة الأولى:

• بداية العام 1948

البقاء على قيد الحياة للطيران خيارات: G.59-4B