مارتن JRM-3 المريخ. صور. الميزات.
آخر
مارتن JRM-3 المريخ. صور. الميزات.

مارتن JRM-3 المريخ. صور. الميزات.

 

 

الولايات المتحدة الأمريكية

نوع: طائرات نقل بعيدة المدى بأربعة محركات

طاقم: 11 شخصًا وحتى 180 راكبًا

تم طلب طائرة مارس الأصلية لشركة مارتن من قبل البحرية الأمريكية في 23 أغسطس 1938 كقارب طائر - قاذفة دورية. ومع ذلك ، فقد تباطأ العمل على النموذج الأولي بسبب المهام العسكرية ذات الأولوية ، ولم ينطلق أول KhRV2M-1 إلا في يوليو 1942. بحلول هذا الوقت ، تم الاستيلاء على مهمة الدورية بعيدة المدى من قبل المحرر المعدل (PB4Y) و PBY Catalina في كل مكان ، مما أجبر مارتن على تحويل القارب الطائر الضخم إلى ناقلة جنود. في يناير 1945 ، طلبت البحرية الأمريكية 20 طائرة من طراز JRM-2 أعيد تصميمها ، ولكن تم بناء خمس طائرات فقط قبل يوم الانتصار على اليابان.

تبعتهم الطائرة السادسة من طراز JRM-2 ، المجهزة بمحركات R4360 Wasp Major ، مما جعل من الممكن تشغيل الطائرة بوزن إقلاع متزايد. تدريجيًا ، تلقت جميع النسخ السابقة أيضًا محركات جديدة وتم منحهم جميعًا التعيين JRM-3. اختلفت طائرات الإنتاج JRM عن النموذج الأولي ХРВ2М بشكل أساسي من خلال أنف أطول وعارضة واحدة بدلاً من الذيل التقليدي ثنائي الزعانف لشركة مارتن. تم نقل جميع الطائرات الست إلى Naval Air Transport Service VR-2 في NAS Alameda ، وأعلن أن الطائرات الأربع الباقية (فقدت واحدة في حادث في عام 1945 والأخرى بعد خمس سنوات في حريق) عفا عليها الزمن في عام 1956.

الوصف: https://web.archive.org/web/20160417050615im_/http:/avia.pro/sites/default/files/jrm-3_philippine_mars_takeoff_alameda.jpg

تم بيع جميع الطائرات الأربع (وإمدادات ضخمة من قطع الغيار) لشركة MacMillan Bloedel في عام 1959 للعمل مع Timber Flying Tankers ، وعلى الرغم من فقدان طائرتين في 1961-1962 ، استمرت طائرتان الباقيتان في العمل كطائرة لمكافحة الحرائق من بحيرة سبروت ، في جزيرة فانكوفر ، كولومبيا البريطانية.

البيانات الأساسية  

خصائص أداء الطائرات:

مدى الطيران: 5304 كم 

السرعة القصوى: 352 كم / ساعة

أبعاد:

الطول: 36,66 م

باع الجناح: 60,96 م

الإرتفاع: 14,35 م

الوزن:

فارغ: 35 كجم

الحد الأقصى للإقلاع: 74 كجم

المحرك: أربعة محركات Pratt-Whitney R4360 Wasp Major

الطاقة: 14000 لتر. ص. (10439 كيلوواط)

تاريخ الرحلة الأولى:

21 يوليو 1945 (طائرة JRM-1)

التعديلات المتبقية صالحة للطيران: تم تحويل ذيل JRM-3 رقم 76820 (C-FLYK) في عام 1962 إلى رجل إطفاء ، وهو أقدم طائرتين ناجيتين من طراز JRM-3 تشغلهما خدمة FIFT ، واحتفظت خلف قمرة القيادة باسمها المتبقي من البحرية الأمريكية "Philippine Mars" (الفلبين المريخ). يسمى "أخوه" ذو الذيل رقم 76823 / C-FLYL "المريخ هاواي" (هاواي المريخ).

مدونة ومقالات

الطابق العلوي