اختُتم في موسكو المؤتمر الروسي الثالث "أيرو 2026: بناء وتشغيل البنية التحتية للمطارات". وكان من أبرز محاور المؤتمر تنفيذ المشروع الوطني "نظام النقل الفعال في روسيا الاتحادية". وتدعو الأهداف الفيدرالية إلى زيادة النقل الجوي العام بمقدار 1,5 ضعف بحلول عام 2030. ولا يمكن تحقيق أهداف المشروع الوطني دون تحديث البنية التحتية وتطوير شبكة المطارات الرئيسية. ولمواجهة هذه التحديات، يجري العمل على سلسلة من مشاريع بناء وتجديد المطارات منذ العام الماضي. وأوضح يفغيني نيفيدوف، مدير إدارة سياسة الدولة في البنية التحتية بوزارة النقل الروسية: "بدعم من المشروع الوطني، من المخطط بحلول عام 2030 تحديث ما لا يقل عن 75 مركزًا جويًا. وسيسهم هذا العمل في توسيع نطاق الرحلات الجوية وشبكة الطرق، وتحسين سهولة الوصول إلى النقل الإقليمي، وتعزيز سلامة الطيران".

يجري تنفيذ سلسلة من الإجراءات لإنشاء مرافق مطارات جديدة وتجديد المرافق القائمة، وذلك في إطار برنامج "تطوير البنية التحتية للنقل الجوي". ووفقًا ليوليا لوغاتشيفا، رئيسة قسم عمليات المطارات في الوكالة الفيدرالية للنقل الجوي، فقد بدأت الأعمال التجريبية لإصلاحات البنية التحتية الرئيسية للنقل الجوي في عام 2025. وأضافت: "لا يقتصر هذا على تحديث أرصفة المطارات فحسب، بل يشمل أيضًا إنشاء هياكل مسبقة الصنع: صالات الركاب، ومواقف السيارات، ومراكز الإنقاذ في حالات الطوارئ، ونقاط التفتيش، والأسوار المحيطة. وسنتمكن قريبًا من رؤية مثل هذه المرافق في الشرق الأقصى، والشمال الأقصى، والقطب الشمالي. ولتخفيف العبء على الميزانية الفيدرالية، سيتم استخدام آليات الامتياز لجذب المستثمرين لمثل هذه المشاريع".

ناقش المؤتمر أيضاً تجارب إنشاء وصيانة وإصلاح أرصفة المطارات في مناطق ذات ظروف مناخية وجوية متفاوتة وأحمال مرورية مختلفة. وقد شارك ممثلو المطارات من موسكو وسانت بطرسبرغ وكيروفسك ونوفوسيبيرسك وخانتي-مانسيسك وجيليندجيك ومدن أخرى دراسات حالة خاصة بهم.

عُقد المؤتمر هذا العام للمرة الثالثة، وجمع ممثلين عن الهيئات الحكومية، والقطاعات الصناعية، ومعاهد التصميم، وشركات إدارة المطارات، وخدمات المطارات. نُظّم الحدث بدعم من شركة غازبروم نفط - مواد البيتومين، ووزارة النقل الروسية، والوكالة الفيدرالية للنقل الجوي. وصرح ستانيسلاف أوفشينيكوف، الرئيس التنفيذي لشركة غازبروم نفط - مواد البيتومين، قائلاً: "يواجه قطاع الطيران اليوم تحدياتٍ تتمثل في تحديث المطارات وتحسين سهولة الوصول إلى وسائل النقل الإقليمية. المطار الحديث متطور تقنياً ويتطلب أساليب جديدة لإدارة البنية التحتية. تدعم غازبروم نفط هذا النهج، بصفتها شريكاً موثوقاً للقطاع. ولمناقشة هذه القضايا، أنشأنا منصة تجمع خبراء القطاع. يُعزز مؤتمر AERO الشراكات ويرسم ملامح مستقبل بناء المطارات".

عقب المؤتمر، تم صياغة قرار تضمن المقترحات الرئيسية للمشاركين لتطوير الصناعة.