عقوبات غير ناجحة. تراجع حركة الركاب من روسيا إلى الاتحاد الأوروبي.
مقالات الكاتب
عقوبات غير ناجحة. تراجع حركة الركاب من روسيا إلى الاتحاد الأوروبي.

عقوبات غير ناجحة. تراجع حركة الركاب من روسيا إلى الاتحاد الأوروبي.

 

اليوم يمكننا أن نقول بثقة أن العقوبات الأوروبية ضد روسيا بدأت بالفعل تدخل حيز التنفيذ، وهذا لا ينطبق فقط على الدولة التي وجهت ضدها، ولكن أيضًا على الأوروبيين أنفسهم، لأن آخر أخبار الطيران تظهر بوضوح أنه في المتوسط لقد انخفضت حركة نقل الركاب من السياح الروس إلى الاتحاد الأوروبي بنسبة 40٪، في حين أن الدول الصغيرة، التي تثري نفسها في الغالب بسبب السياحة، بدأت بالفعل في دق ناقوس الخطر، ولكن لسوء الحظ، غير قادرة على فعل أي شيء.

 

 

عند فرض العقوبات على روسيا، لم يفكر الأوروبيون كثيرًا فيما سيحدث بعد انخفاض الأرباح الفعلية للأشخاص العاديين والشركات، وفي النهاية اتضح أن تلك الدول التي دعت أكثر إلى فرض العقوبات على الاتحاد الروسي عانت أكثر. المجموع. أكبر ضرر من بين جميع البلدان هو الذي تعاني منه ليتوانيا حاليًا، حيث انخفضت حركة الركاب بنسبة 73٪، في حين أن السياحة نفسها لا علاقة لها بها حقًا، حيث أن معظم الروس يستخدمون ليتوانيا بنشاط كدولة وسيطة لمزيد من الرحلات الجوية إلى دول أوروبية أخرى. . وبطبيعة الحال، فإن انخفاض عدد السياح يعني أن الأضرار التي لحقت بالطرق الجوية الدولية قد تضررت أيضًا من قبل شركات النقل الجوي المحلية، على وجه الخصوص، ويشير الخبراء إلى أنه على الأرجح انخفضت حركة الركاب على شركات الطيران المحلية بنسبة 15-19٪، وهو أمر كارثي للغاية. للدول الصغيرة.

 

 

هناك ظرف مؤسف آخر للعقوبات المفروضة وهو انخفاض قيمة الروبل الروسي، والذي، بالطبع، يضرب خزانة الدولة في الاتحاد الروسي، ولكنه يؤدي في الوقت نفسه إلى تعقيدات لشركات الطيران الأجنبية. كما تعلمون، منذ وقت ليس ببعيد، قامت شركات الطيران من الاتحاد الأوروبي بزيادة تكلفة تذاكر الطيران على رحلاتها، مما يسمح بالطبع لشركات الطيران الروسية بالمنافسة بنجاح في مجال النقل الجوي الدولي. وبطبيعة الحال، فإن هذه اللحظة لا تخلق خدمات مواتية للركاب، ولكن حقيقة أن العقوبات لم تكن أكثر من "أشعل النار في غرفة مظلمة، والتي يخطو عليها الاتحاد الأوروبي بشكل منهجي"، تجبرنا على التفكير حول عودة الأحجام العادية لحركة الركاب. وبطبيعة الحال، فإن شركات الطيران الروسية بعيدة كل البعد عن النجاح في ظل العقوبات، حيث تعاني بشكل رئيسي من الحاجة إلى دفع ثمن تأجير الطائرات الأجنبية؛ ومع ذلك، في المستقبل القريب، ينبغي حل هذه المشكلة من خلال الانتقال إلى تشغيل الطائرات المحلية، فيما يتعلق ومن الجدير الافتراض أن المزيد من تصعيد الوضع سيجبر الاتحاد الأوروبي على التخلي عن محاولته ضرب روسيا مالياً، وإلا فإن العقوبات سيكون لها تأثير أكثر إيلاما على مصالح مختلف البلدان.

 

Kostyuchenko يوري خصيصا لAvia.pro

مدونة ومقالات

الطابق العلوي