أمريكا الشمالية F-86 سيبر. صور. الميزات.
آخر
أمريكا الشمالية F-86 سيبر. صور. الميزات.

أمريكا الشمالية F-86 سيبر. صور. الميزات.

 

الولايات المتحدة الأمريكية وكندا وأستراليا

نوع: واحد محرك طائرة مقاتلة القاذفة

طاقم: واحد طيار

باستثناء طائرة بيل UH-1 Huey ، لم يتم بناء أي طائرة مقاتلة غربية بعد الحرب بأعداد كبيرة مثل F-86. بلغ العدد الإجمالي للطائرات ، بما في ذلك تلك المرخصة التي تم بناؤها في كندا وأستراليا واليابان ، 9502 نسخة من ما لا يقل عن 13 تعديلاً منفصلاً للأرض والسطح. تم وضع العقود الأولى بشكل مشترك من قبل القوات الجوية الأمريكية والبحرية الأمريكية في عام 1944 ، على الرغم من أن التصميم الأولي تميز بجناح غير مكسور وجسم أكبر يستوعب محرك أليسون J35-2.

بعد فحص الطائرات الألمانية التي تم الاستيلاء عليها والوثائق ذات الصلة ، قامت شركة أمريكا الشمالية بتغيير تصميم الطائرة بشكل أساسي ، على الرغم من أن البحرية قد استلمت بالفعل 30 طائرة FJ-1 Fury ، والتي اختلفت في الجناح الأصلي وجسم الطائرة ومحطة الطاقة. مع ذلك ، كانت طائرة XP-86 المعاد تصميمها طائرة متفوقة إلى حد كبير ، حيث سجلت رقماً قياسياً عالمياً جديداً في السرعة في عام 1949 بفضل الديناميكا الهوائية الدقيقة لجسم الطائرة واستخدام محركات جنرال إلكتريك (GE) J47 الجديدة. في ديسمبر 1950 ، تم إلقاء طائرة F-86 "Sabre" (Sabre - saber) في معركة على كوريا ، حيث سرعان ما فازت بسمعة "صانعي ارسالا ساحقا" في معارك ضارية مع طائرات MiG-15.

تطلب القتال تعديلات جديدة على الطائرة ، وفي نفس الوقت تم استخدام طائرة F-86D المجهزة بالرادار على نطاق واسع من قبل قيادة الدفاع الجوي كأول معترض لجميع الأحوال الجوية. سلالة من FJ-1950/2 و -3 من المقاتلين البحريين خدمت أيضًا في البحرية حتى أواخر الخمسينيات. ظلت نسخ منفصلة من طائرة F-4 في سلاح الجو حتى أوائل التسعينيات.

البيانات الأساسية

الأبعاد (للطائرة F-86F):

الطول: 11,43 م

باع الجناح: 11,9 م

الإرتفاع: 4,47 م

الوزن:

فارغ: 5045 كجم

الحد الأقصى للإقلاع: 9350 كجم

خصائص أداء الطائرات:

السرعة القصوى: 1091 كم / ساعة

مدى الطيران: 1368 كم مع دبابات إضافية

المحرك: J47-GE-1 من GE (على F-86A) ، J47-GE-27 من GE (على F-86F) ، Orenda 10 من AVRo (على CL-13A Mk 5) ، Orenda 14 of AVRo (على CL-13B Mk 6) و Avon 26 من Rolls-R oys "(على SA-27 Mk 32)

الطاقة: الاتجاه 21,59 و 26,56 و 28,2 و 31,7 و 33,4 كيلو نيوتن على التوالي

تاريخ الرحلة الأولى:

27 نوفمبر 1946

الباقين على قيد الحياة التعديلات صالحة للطيران: F-86A / F و QF-86E و CL-13A Mk 5 و CL-13B Mk 6 و SA-27 Mk 32

مدونة ومقالات

الطابق العلوي