قواعد جديدة لتتبع الطائرات المدنية

8 مارس من هذا العام، والعالم كله يتذكر الرحلة المأساوية من طراز بوينج الماليزية من كوالالمبور إلى بكين. انتهت ريس المجهول، واختفاء كل الناس 239 الذين كانوا على متن الطائرة.

منظمة الطيران المدني الدولي - منظمة الطيران المدني الدولي ، وافقت على قواعد جديدة لتتبع الطائرات. ظهرت معلومات حول ذلك على الموقع الرسمي لمنظمة (icao.int) وكان الدافع لاعتماد قواعد جديدة أكثر صرامة هو اختفاء الرحلة MH370 من شاشات الرادار.

في وقت سابق من هذا الشهر، على الساحل الرملي من موزمبيق وجدت كائن يمكن أن يكون جزء من بوينغ في عداد المفقودين. وجد جزء «أي خطوة» الحفاظ عليها نقش يمكن أن تكون جزءا من أسطح التحكم الأفقي للطائرة. رقاقة دراستها من قبل المختصين والخبراء من أجل تحديد مصدرها.

لذلك، وافقت منظمة الطيران المدني الدولي هذا الشهر القواعد الجديدة. وفقا لها، يجب تثبيت أجهزة آلية على متن الطائرة، والذي سيوفر في حال وقوع كارثة إشارة حول موقع الطائرة كل دقيقة. وبالإضافة إلى ذلك، يجب اتخاذ التدابير لتحسين توفير السلامة من مسجلات الطيران. أيضا، عند تسجيل صوت مسجل ينبغي زيادة إلى 25 ساعات من العمل المتواصل. كل هذه التدابير الإضافية التي تهدف لضمان دقة من الجانب الكشف إلى منطقة الضيق دائرة نصف قطرها 6 ميل، وأفضل سلامة مسجلات الطيران أن توفر سرعة العمل على فك رموز السجلات.

وفيما يتعلق جزء تقني بحت إنفاذ القواعد الجديدة، أولا وقبل كل شيء، يجب توفير منارات وأداة تسجيل درجة عالية من البقاء على قيد الحياة، حتى بعد الكوارث الأكثر تعقيدا. لمنارات وتعقب هو ضروري لضمان استقلالية عملهم لفترة طويلة وفي أصعب الظروف: تشويه، والنار، والدخول في الماء والثلج.

فاليري سميرنوف من أجل avia.pro