الاتصالات بين الطائرات وآخر للطيران
آخر
الاتصالات بين الطائرات وآخر للطيران

الاتصالات بين الطائرات وآخر للطيران

 

يتم تعيين المشاركات الاتصالات الجوية والمراقبة:

لتأسيس اتصال باستخدام الطائرات:

  • أ) بين القيادة والوحدات العسكرية في القتال؛

  • ب) بين القيادة والأعمدة على المسيرة.

  • ج) بين القوات البرية والطائرات في المطار.

  • د) في جميع الأحوال، عندما لسبب لا يمكن أن تستخدم في الاتصالات الأرضية.

 

لرصد الهواء لكشف كل من الطيران والجلوس طائرات العدو والتحذير من قواتها والسلطات PVHO.

 

ويتم اتصال مباشر مع آخر من الطائرات من:

  • أ) يشير القماش الإشارات الطائرة.

  • ب) بإسقاط تقرير مكتوب في راية للبريد.

  • ج) هبوط الطائرات على مهبط آخر.

 

يمكن لمركز الاتصالات التواصل مع أي طائرة في الجو ؛ في الوقت نفسه ، لن تتأخر الطائرات التي استقبلت مهمات خاصة للاستطلاع والتصحيح وما إلى ذلك في الاتصال بالمركز ، لكن يمكنها دعمها بالمكالمات المناسبة في طريق العودة ، إذا كان تنفيذ مهمة مباشرة لا يتطلب عودة عاجلة للطائرة.

وترد المشاركات الاتصالات الجوية والمراقبة في تكوين الموظفين مع أحكام معداتهم العادية كجزء من وحدة إشارة: السلك، والانقسامات والمشاة والمدفعية والفرسان أفواج ووحدات الدفاع الجوي وفي كل الأسطول.

آخر دولة - 5 الناس: آخر رئيس (قائدا صغيرا) والجيش الأحمر 4 - مراقب Signalist.

رئيس آخر، بالإضافة إلى معرفة واجباتهم في منصبه، يجب أن تكون قادرا على اختيار موقع الهبوط.

يجب أن يكون Signalist جيدة البصر والسمع.

 

الخاصية الرئيسية هي آخر التالية:

  • 1) لوحة إشارة ؛

  • 2) مجموعة من لوحات التعريف والإشارة ، والتي تشتمل على لوحة واحدة بطول 1 نقاط وعرض 8 متر ، و 0,5 ألواح بطول 3 لتر وعرض 2 متر لكل منها <ومربع تصحيح للإشارة والإشارة إلى اتجاه طيران طائرات العدو (الحجم كل جانب 0,5X2> 0 م) ؛

  • 3) الشفرات.

 

موقع آخر

الاتصال الجوي آخر هو دائما على استعداد لتحويل بسرعة حول العمل مع الطائرات.

يقع آخر بالقرب من مقر آخر مخدومة أو الأوامر. على ارتفاع يلي وظيفة في جزء من العمود، حيث القائد الأعلى، أو على تعليماته.

 

الأرض إشارة لمنصب يجب استيفاء الشروط التالية:

  • 1) أن تكون في منطقة مفتوحة ومستوية بالقرب من الطرق والغابات والقرى بحيث يمكن للطائرات العثور عليها بسهولة ؛

  • 2) لتوفير رؤية جيدة من الهواء للإشارات الموضوعة ، والتي تعتمد على الإضاءة الجيدة وغياب المباني الشاهقة والأشجار وما إلى ذلك ، والتي يمكن أن تلقي بظلالها على اللوحة أو حتى تسقط عليها ، أي تغطيتها ؛

  • 3) التأكد من سرعة العثور على الشعارات التي تم إسقاطها من الطائرة مع التقارير ، وبالتالي ، يجب ألا تكون هناك مستنقعات وبحيرات وشجيرات وحقول غير مضغوطة وما إلى ذلك في مكان قريب ؛

  • 4) إن أمكن ، تأكد من هبوط الطائرة ؛

  • 5) ضمان تمويه الموقع من المراقبة البرية والجوية للعدو.

 

يجب أن تلبس مركز القيادة في وزرة زرقاء داكنة.

مدونة ومقالات

الطابق العلوي