اختيار المرشحين لمنصب المضيفة. ايروفلوت.

دعنا نتحدث قليلا عن المضيفات. كيف جرى الأمر اختيار المرشحين للمضيفات?

بادئ ذي بدء ، إنها مقاومة الإجهاد. الأشخاص الذين يعملون مع الركاب هم أشخاص يجب أن يتصرفوا بشكل مناسب في أي مواقف عصيبة. ثانيًا ، ننظر إلى المظهر ، والقدرة على العمل في فريق ، وكذلك معرفة اللغة الإنجليزية. وفقًا لهذه المعايير ، يتم تشكيل طاقم المضيفات.

عامل آخر هو حد الحجم. ليس لأن المضيفة يجب أن تكون نحيفة ، ولكن لأنها يجب أن تعمل في موقف مرهق وتتنقل بسرعة بين المقاعد. بالمناسبة ، الحجم الروسي ، لن أسميه ، أكبر من الحجم الغربي.

- كانت هناك أساطير مفادها أنه عندما انضممت إلى شركة إيروفلوت ، قمت بتقليص الحجم الأقصى من 58 إلى 44. هل هذا صحيح أم مزحة؟

تريدني أن أخبرك الحجم. ما يصل إلى 48 ، وليس 44. بشكل عام ، عندما ذهبت فتياتنا إلى سنغافورة ونظرت في الاختيار ، أوقفنا على الفور جميع الأسئلة والشكاوى. كل شيء صعب هناك لدرجة أنه غير مقبول في بلدنا حتى وفقًا لقانون العمل. لقد حصلنا على كل شيء بشكل صحيح. نعم ، لا أسمح بخياطة الملابس التي يزيد حجمها عن 48 مقاسًا ، لكن لا بأس بذلك. لا يمكن أن يكون لدى الخطوط الجوية إيروفلوت مضيفات تسبب عدم ارتياح للركاب.

- أخبرني ، هل هناك مصفوفة معينة في روسيا ، وفقًا للمضيفات التي تتم مقابلتهم ويتم اختيارهم لاحقًا؟

في روسيا ، لا أعرف. بالتأكيد لدينا في شركتنا. لدينا مدرسة كاملة يتم فيها اختيار الفتيات والفتيان المناسبين. يحصل مضيفو الطيران الجدد لدينا على 2500 دولار شهريًا. تحصل الفتيات اللواتي يعملن في درجة الأعمال على ما يصل إلى 4000 دولار. هذا راتب ضخم جدًا. لكننا ذهبنا إلى أبعد من ذلك. بالنسبة للمضيفات ، استأجرنا فندقًا ضخمًا ليس بعيدًا عن شيريميتيفو. لديهم كل الظروف هناك. ويكلفنا 12 مليون دولار في السنة. بفضل كل هذا ، لدينا تدفق جيد للموظفين. نريد أن نعمل.

- هناك معلومات تفيد بأنه في الشركات الآسيوية ، يتم إجراء مقابلات مع المرشحين لدور المضيفات في شكل مسابقة جمال. هذا صحيح؟ ما هي هذه المقابلات؟

سؤال مثير جدا للاهتمام. بشكل عام ، الخطوط الجوية السنغافورية هي واحدة من أفضل الخطوط الجوية في العالم. إن لم يكن الأفضل. لديهم مدرسة تدرب المضيفات لجميع آسيا. في الواقع ، ما يفعلونه في سنغافورة لن ينجح معنا. في روسيا ، هذا ببساطة غير مفهوم.

على الرغم من أن أي مهنة تتطلب في الواقع مجموعة معينة من صفات الشخص. بما في ذلك البيانات الخارجية. تُجبر الفتيات اللاتي يرغبن في أن يصبحن مضيفات في الشركات الآسيوية على المسيرة بالزي الرسمي. بالنسبة لهم ، من المهم كيف تجلس على المضيفة. انظر أيضًا إلى ما إذا كانت الفتاة مذيعة جيدة. في الشركات الجادة ، تأخذ المضيفات دورات لمدة ثلاثة أشهر لمذيعي التلفزيون. هناك يتعلمون التحدث بشكل صحيح وكفاءة مع الركاب. أين تقدمنا؟ بدأت مضيفات الرحلة بالتحدث إلى الركاب. في السابق ، لم تكن الغالبية العظمى من المضيفات تعرف اللغة الإنجليزية. وبصرف النظر عن: "هل ترغب في فنجان من القهوة أو الشاي؟" ، لا يمكنهم قول أي شيء. عندما حدثت بعض المواقف غير المتوقعة ، على سبيل المثال ، تأخر الرحلة ، لم تستطع الفتيات التحدث إلى الركاب. لهذا السبب ، كان العديد من العملاء مستائين وغير راضين.

            ماذا أحب أن أسمع في المدرسة الآسيوية؟ الآن ، من حيث الإعداد ، فتياتنا أفضل ترتيبًا من ممثلي شركات الطيران العالمية الأخرى. فيما يتعلق بالأمن ، لم تكن مضيفات الطيران لدينا منخرطة عمليًا في المدرسة. وهكذا "ارتد كل شيء عن أسنانهم".

            أما بالنسبة للخدمة. لفت مدربون سنغافورة انتباهنا إلى حقيقة أنه لا يمكنك خدمة الركاب بسرعة أثناء تناول الطعام. في الشركات الآسيوية ، يخدمون بهدوء وقياس. أحضر شعبنا كل شيء بسرعة ، وجمع كل شيء بسرعة واختفى. وإذا لم تضغط على الزر ، فلن تظهر المضيفة. نحاول الآن التأكد من أن الفتيات ليسوا في عجلة من أمرهم ، وأن يظهروا أيضًا في المقصورة بأنفسهم ، ويمكن أن يُطرح عليهم سؤال.

العودة إلى موضوع المعايير الآسيوية للمضيفات. حتى أن لديهم قيودًا على الوزن والشكل أكثر صرامة من قيودنا. وفي حالة عدم الامتثال لهذه المعايير ، يمكن تسريحك.  

 - تقصد وزنهم؟

لم أحضر. لكن كما قيل لي ، يتم أخذ كل شيء في الاعتبار ، بما في ذلك الوزن. أكرر ، هذا هو الأمان. نحن لا نمزح. تعتبر الطائرة هدفا لخطر متزايد. إذا جلست المضيفة ، ثم احتاجت إلى رفعها من صالة العمل بأكملها ، فهذا يؤثر على سلامتها. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الغالبية العظمى من الركاب لا يحبون ذلك.

المدير العام لشركة JSC "ايروفلوت - الخطوط الجوية الروسية" سافيليف فيتالي جيناديفيتش.

Avia.pro