صناعة الطائرات المدنية المحلية: العمل من أجل المستقبل

صناعة الطيران المدني المحلية على تطوير بكثير تلك بشكل مكثف كما ترغب، ومع ذلك، لا يزال أجرى تطوير طائرة جديدة، وفي المستقبل القريب سوف تبدأ الإنتاج الضخم من الطائرات الروسية المتقدمة MS-21، التي بسبب تفرده قد تكون ذات فائدة ليس فقط لشركات الطيران المحلية، لكن شركات الطيران أيضا الأجنبية وأداء الطيران للطائرة، على الرغم من أدنى إلى حد ما الطائرات الحديثة المصنعة من قبل شركة بوينغ وايرباص ومع ذلك، من حيث التكلفة والصيانة اللاحقة، وهذه الطائرات هي أكثر مواتاة.

ومع ذلك، يشير الخبراء إلى بعض "الارتباك" في تطوير طائرات مهندس الطائرات الروسية، لأنه، في جوهره، وينتج حاليا سوى طائرات صغيرة غير قادرة على المنافسة على قدم المساواة مع الطائرات الأجنبية، التي، بطبيعة الحال، لا يكاد يحمل احتمال المقبل العام، على الرغم من نصيبها هي بالتأكيد الحالية.

اليوم فقط هناك أدلة على أن فائدة عقد لتوريد طائرات SSJ-100 في إيران خرج عن مساره، وكما أصبح معروفا، فإن المشكلة ليست في الأسعار، وليس لأي من الطائرات خصائص الطيران وليس كمنتج، والمواصفات الفنية للطائرات من الإنتاج المحلي. وشدد السلطات الإيرانية التي يحتاجون إليها طائرات ركاب فسيح، فيه الطائرات الروسية لا يزال بعيدا وراء الطائرات الغربية.

كما يتبين مما سبق، يجب على الشركات المصنعة للطائرات الروسية تعمل للمستقبل، بما في ذلك تطوير طائرات رحيب، ويسمح لك أن تأخذ على متن الآن أكثر من مائة راكب، وربما الى حد بعيد عدد كبير من أوامر لن ومع ذلك، هنا هناك فرصة كبيرة لبضع سنوات للتنافس مع طائرة أجنبية، وهو أمر طبيعي في المستقبل يمكن أن يعني عقود مربحة، والمزيد من أنه سيكون على متن الطائرة 20-30٪ أرخص من نظيراتها الأجنبية.

من أجل تقليل كمية من النفقات النقدية لإنشاء الجديدة طائرة ركاب المتقدمة، فضلا عن اختصار الوقت من التطور الفعلي من المرجح يستحق أن للقاعدة من النماذج القائمة، مثل نفس SSJ-100 أو MS-21، عن طريق تحسين تصميم التي يمكن أن تزيد من عدد المقاعد على الناس 50-70، وهو في حد ذاته سيؤدي إلى مزيد من الطلب الكبير على الطائرات الروسية.

يجدر التأكيد على حقيقة أنه مع مثل هذه التطورات ، ينبغي إيلاء اهتمام دقيق لاستخدام المحاور والتجمعات الجوية المحلية حصريًا ، لأنه في هذه الحالة لن يتم تخفيض تكلفة بناء وحدة واحدة فحسب ، بل سيوفر أيضًا فرصة لتجنب أنواع مختلفة من القوة القاهرة ، بما في ذلك ذات الصلة مع العقوبات الغربية.

Kostyuchenko يوري خصيصا لAvia.pro