PD-14 - وعد المحرك
مقالات
PD-14 - وعد المحرك

PD-14 - وعد المحرك

 

كان متصلا له السلطة الكاملة - واحدة من أهم المشاريع في الطيران الداخلي - تصميم وتطوير محرك PD-14 من مرحلة جديدة JSC "الرابطة الصناعية أوفا المحرك"، جزء من شركة محرك المتحدة، بدأ تطوير مجموعة جديدة - Bliscom الضغط العالي ضاغط الدوار.

 

PD-14 الصورة

PD-14 الصورة

 

لالمصممين الروس والطيارين كل عنصر تقريبا من المحرك الجديد - شيء جديد وغير معروف، لتصنيع محرك الجيل الجديد لديها لتطوير المزيد والمزيد من التقنيات الجديدة، والحد تدريجيا من التخلف ميؤوس منها حتى الآن للمحرك الداخلي للمكاتب تصميم الأجانب. لإنتاج هذا المحرك مكون وPD-14 أوفا المعدات التي تم شراؤها خصيصا من قبل الشريحة 920 مليون روبل من "Oboronprom".

 

PD-14 2 الصورة

PD-14 2 الصورة

 

إن إتقان تقنية تصنيع العجلة الأحادية (blisk) للمرحلة الخامسة ليس سوى الخطوة الأولى من UFMPO في هذا المشروع ، والذي سيستمر في تصنيع مكون مماثل من المرحلة الأولى ، بالإضافة إلى شفرات مجوفة واسعة الشوط ، وهي عبارة عن مبيت منفصل لصندوق وحدات القيادة و RVD. يسير تطوير تكنولوجيا التصنيع للمكونات المذكورة أعلاه بطريقة متوازية ، وبحلول عام 2016 ، عندما يتم التخطيط لبدء إنتاج محرك PD-14 ، يجب أن يدخل الإنتاج قضبان النقل ، مما يضمن 20-30 محركًا سنويًا ، وفي المستقبل - 190-200 في عام 2020.

 

PD-14 3 الصورة

PD-14 3 الصورة

 

نذكر بأن PD-14 ("منظور قوة دفع المحرك 14 ر") - مهم استراتيجيا لمشروع الطيران المدني في روسيا، التي من شأنها القضاء على محركات عفا عليها الزمن والمكونات الخارجية ويبدأ الإنتاج من الطائرة الرئيسية للجديد تماما متوسطة المدى MS-21. وهذه الخطوة تسمح روسيا لاستعادة الاستقلال في إنتاج الطائرات المدنية، كما يستند إلى SS-14 يمكن وضع الكثير من التعديلات من محركات الطائرات، والتي تغطي تقريبا مجموعة كاملة من الطائرات المتطورة من أي قدرة. يجوز استخدام هذه المحركات على متن الطائرات تو-214, IL-96والتي تستخدم الآن محركات رولز رويس.

 

PD-14 4 الصورة

 

في الواقع ، يجب اعتماد جميع مكونات المحرك الجديد ، سواء في روسيا أو في الخارج ، مما يزيد بشكل طبيعي من وقت تشغيل المحرك الجديد ، لكن من المشجع أن يتم تمويل المشروع بما مجموعه 70 مليار روبل بمستوى ثابت ، و لم يتم تعطيل المواعيد النهائية لاجتياز جميع المراحل الرئيسية ، على الرغم من حقيقة أن جميع شركات بناء الطائرات تقريبًا في روسيا ، وكذلك الشركات الأوكرانية الصديقة حتى وقت قريب ، تشارك في تصميم وتصنيع المحرك "ايفتشنكو جارية"و" Motor Sich ". في حالة التعاون مع الأخيرة (على وجه الخصوص ، تصنع" IP "غرفة احتراق) ، قد تنشأ مشاكل ذات طابع سياسي. كما ترون ، يوجد تأثير لـ" عامل أوكرانيا "حرفيًا في كل مشروع طيران محلي ، والذي يسهل الاستغناء عنه بالأقوال أكثر من الأفعال.

Avia.pro

Vasilich ...

اتخذنا إجراءات فيما يتعلق رسالتك ....

في هذه الحالة، كان خطأ غير مقبول من جانب الموظف

صفحة

مدونة ومقالات

الطابق العلوي