أول صاروخ فضائي: صور وفيديو
آخر
أول صاروخ فضائي: صور وفيديو

أول صاروخ فضائي: صور وفيديو

الصاروخ عبارة عن طائرة تتحرك في الفضاء بسبب تأثير الدفع النفاث ، والذي يحدث نتيجة رفض جزء من سائل العمل (كتلته) للجهاز وبدون استخدام مادة من البيئة. نظرًا لأن تحليق الصاروخ لا يتطلب بالضرورة وجود غاز أو وسط هواء محيط ، فمن الممكن في الغلاف الجوي وفي الفراغ. يمكن أن تندرج مجموعة كبيرة من الأجسام الطائرة تحت مفهوم "الصاروخ": من الألعاب النارية الاحتفالية إلى مركبة الإطلاق الفضائية.

 

تشير كلمة صاروخ في المصطلحات العسكرية إلى فئة ، في أغلب الأحيان ، من المركبات الجوية غير المأهولة المستخدمة لتدمير الأهداف البعيدة واستخدام مبدأ الدفع النفاث للطيران. فيما يتعلق بالتنوع الواسع لاستخدام الصواريخ في القوات المسلحة ، تم تشكيل أنواع مختلفة من القوات ، فئة واسعة من أنواع مختلفة من أسلحة الصواريخ. لكن متى تم إطلاق أول صاروخ فضائي؟ هذا هو بالضبط ما سنخبرك به أدناه.

الصورة 1

أول صاروخ فضائي

 

وسبق ظهور مركبات الإطلاق تطوير الصواريخ الباليستية. واحد منهم كان الألماني V-2. لقد استخدمه الأمريكيون على أمل "الوصول" إلى الفضاء. في أوائل عام 1944 ، تم إجراء عدة محاولات إطلاق. تمكن الصاروخ من الوصول إلى ارتفاع 188 كم.

 

لكن تم تحقيق نتائج أكثر أهمية فقط بعد 5 سنوات. ثم أطلق الأمريكيون في موقع الاختبار وايت ساندز صاروخًا يتكون من مرحلتين: صواريخ V-2 و VAK-Kapral ، والتي تمكنت من الصعود لمسافة 2 كم.

 

حققت العلوم والتكنولوجيا السوفيتية في النصف الثاني من الخمسينيات انتصارًا كبيرًا - تم تطوير أول صاروخ فضائي في العالم "سبوتنيك" وإطلاقه إلى الفضاء تحت قيادة S.P. ملكة.

 

في 4 أكتوبر 1957 ، تم إطلاق الصاروخ ونقله إلى الفضاء قمرًا صناعيًا أرضيًا يزن 836 جرامًا ، وكان بدائيًا وكان يُطلق عليه ps 1. وقد تم الإطلاق في قاعدة بايكونور الفضائية. تعامل الصاروخ مع مهمته - كان قادرًا على إطلاق أول قمر صناعي للأرض في المدار. قدم تطوير مركبة الإطلاق Sputnik فرصًا جديدة للبحث العلمي.

الصورة 2

تم إطلاق صاروخ Sputnik ، بالإضافة إلى تعديلاته Sputnik-3 ، 4 مرات ، 3 منها كانت ناجحة. ثم ، على أساسها ، تم إنشاء مجموعة كاملة من مركبات الإطلاق ، والتي تميزت بقيم القوة المتزايدة وغيرها من الخصائص المهمة.

 

تتكون مركبة الإطلاق ذات المرحلتين من خمس كتل: 4 كتل جانبية (كتل B ، C ، D ، D) ، والتي يبلغ مجموعها بيردي. المرحلة ، و 1 مركزية (بلوك أ) ، والتي تعمل كمرحلة ثانية من الصاروخ.

 

يبلغ وزن الصاروخ الأول المزود بكامل الوقود 267 طنًا ، ووزن الثاني 58 طنًا. الوزن الجاف لصاروخ سبوتنيك 22 طنًا. تشير هذه المؤشرات إلى الإتقان العالي لتصميم النظام. في ذلك ، انتقل 93 في المائة من وزن المرحلتين إلى حصة الوقود وحوالي 7 في المائة لبقية مكونات التصميم ، بما في ذلك المحركات.

 

  • يبلغ الطول المطلق للصاروخ 29,167 مترًا.
  • قطر الدفة الهوائية 10,3 متر.
  • طول الكتل الجانبية 19 مترا وقطرها 3 أمتار.
  • يبلغ طول الكتلة المركزية 28 مترًا وقطرها 2,95 مترًا.

 

تم تجهيز سبوتنيك بمحركات صاروخية تعمل بالوقود السائل ، والتي تميزت بخصائص طاقة عالية لتلك الفترة. عمل فريق GDL-OKB على تطويرها بقيادة V.P. جلوشكو. تم تجهيز جميع كتل المرحلة الأولى بمحرك RD-107 مع 4 غرف احتراق رئيسية وغرفتي توجيه مع وحدة توربو-صنوبر مشتركة. عند إطلاق الصاروخ ، طورت جميع المحركات قوة دفع بلغت 2 طنًا ، وبلغ إجمالي قوة الدفع لجميع محركات الكتل الأربع للمرحلة الأولى 1 طنًا.

صاروخ "سبوتنيك"

كان للكتلة المركزية للصاروخ (المرحلة الثانية) محرك RD-108 بقوة دفع 93 طنًا بالقرب من الأرض. تم تغذية غرف التوجيه الأربعة وغرفتي الاحتراق الرئيسيتين بوحدة مضخة توربو مشتركة. يعمل كل من محركات التوجيه والمحركات الرئيسية على الأكسجين السائل والكيروسين ، وعمل توربين TNA على منتجات تحلل بنسبة 4 في المائة من بيروكسيد الهيدروجين.

 

أثناء الإطلاق ، تم تشغيل محركات جميع الكتل الخمس ، المرحلتان الأولى والثانية من سبوتنيك ، على الفور. مجموع قوة الدفع 491 طن. مع صعودنا إلى طبقات الهواء المتخلخلة بشكل متزايد ، زاد الدفع فقط. في "الفراغ" ، وصل دفع RD-107 إلى 102 طن ، و RD-108 - 96 طنًا. كان الدفع المحدد لمحركات المرحلة الأولى على الأرض 250 ثانية ، بينما وصل الدفع لمحرك المرحلة الثانية في "الفراغ" إلى 308 ثانية.

 

تم تجهيز صاروخ سبوتنيك بنظام تحكم موثوق به يلبي أكثر المتطلبات صرامة. تم إنشاؤه من قبل مجموعة من المتخصصين بقيادة ن. بيليوجين.

 

بعد شهر واحد من إطلاق أول قمر صناعي أرضي ، في 1 نوفمبر 3 ، أطلقت مركبة الإطلاق الثانية أول قمر صناعي بيولوجي للأرض في المدار ، في مقصورة مغلقة تمامًا كان بها كلب لايكا.

 

تجاوزت الكتلة الإجمالية للمعدات وإمدادات الطاقة للقمر الصناعي الثاني والحيوان التجريبي 500 كيلوغرام. في مايو 1968 ، أطلق صاروخ من نفس نوع "سبوتنيك" إلى الفضاء 3 أقمار صناعية سوفيتية ، وزنها 1327 كجم. هذه المرة كان عبارة عن مختبر طيران آلي متعدد الأغراض يحتوي على عدد كبير من الأدوات العلمية المختلفة ونظام قياس عن بعد متعدد القنوات ومعدات أخرى على متن الطائرة. بفضل إطلاق هذه الأقمار الصناعية ، تم وضع بداية الاستكشاف الشامل للفضاء الخارجي وتطويره.

الصورة 3

قدم برنامج الفضاء لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، الذي تم تطويره في نهاية الخمسينيات من القرن الماضي ، الحاجة إلى زيادة قدرات الطاقة لمركبات الإطلاق ، مما أدى إلى زيادة كتلة الحمولة. وفقًا لمجموعة المهام ، قام الفريق برئاسة S.P. بدأ كوروليوف (كبير مصممي أنظمة الصواريخ الكوميدية) في تحسين الصاروخ ذي المرحلتين بنشاط ، وعلى أساسه ، أنشأ صاروخًا من ثلاث مراحل ، ثم صاروخًا من أربع مراحل. مع زيادة طفيفة في وزن البداية ، رفعت هذه الصواريخ حمولة 50 أو حتى 3 مرات أكبر من سبوتنيك.

 

المسرح الحديث

 

حاليًا ، أقوى مركبات إطلاق Proton-M المنتجة محليًا ، و Ariane-5 الأوروبية ، و Delta-IV Heavy الأمريكية. يتيح إطلاق صاروخ من هذا النوع إمكانية وضع حمولة تصل إلى 200 طنًا في المدار (ارتفاعه 25 كم). يمكن أن تحمل هذه الأجهزة ما يقرب من 6-10 أطنان إلى المدار الجغرافي المتوسط ​​و3-6 أطنان إلى المدار الثابت بالنسبة للأرض.

إطلاق صاروخ "Proton-M"

تستحق مركبات إطلاق البروتون اهتمامًا خاصًا ، حيث لعبت دورًا مهمًا في استكشاف الفضاء. تم استخدامها لتنفيذ مختلف البرامج المأهولة ، بما في ذلك. لإرسال وحدات إلى المحطة المدارية مير. بمساعدتها ، تم تسليم Zvezda و Zarya ، أهم كتل من محطة الفضاء الدولية ، إلى الفضاء. على الرغم من حقيقة أنه لم تنجح جميع عمليات الإطلاق المفيدة لمثل هذه الصواريخ ، لا تزال بروتون أكثر مركبات الإطلاق شعبية: يتم تنفيذ حوالي 10-12 عملية إطلاق كل عام.

 

إطلاق الصواريخ: الإحصائيات

 

بشكل عام ، منذ بداية القرن العشرين ، انخفض النشاط في الموانئ الفضائية في العالم بشكل كبير. إذا قارنا القائدين في هذه الصناعة - روسيا والولايات المتحدة ، فإن الأخيرة تنتج عددًا أقل بكثير من عمليات الإطلاق كل عام مقارنة بالدولة الأولى. في الفترة من 20 إلى 2004 ، تم إطلاق 2010 صاروخ من ميناء الفضاء الأمريكي ، والتي أكملت مهامها بنجاح. بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك 102 عمليات إطلاق غير ناجحة. في روسيا ، تم الانتهاء بنجاح من 5 بداية ، وانتهت 166 بحادث.

تحطم أثناء إطلاق مركبة الإطلاق بروتون

من بين عدد عمليات الإطلاق غير الناجحة للأجهزة ، فإن حوادث Proton-M ملحوظة بشكل خاص. من عام 2010 إلى عام 2014 ، نتيجة لمثل هذه الإخفاقات ، لم تفقد مركبات الإطلاق فحسب ، بل أيضًا العديد من الأقمار الصناعية وحتى جهاز أجنبي واحد. بالطبع ، لا يمكن تجاهل مثل هذا الموقف مع واحدة من أقوى مركبات الإطلاق: تم فصل المسؤولين ، وكذلك المتورطين في حدوث نفس الإخفاقات. بالإضافة إلى ذلك ، بدأ إنشاء مشاريع لتحسين صناعة الفضاء في روسيا.

 

اليوم ، كما كان الحال قبل 50 عامًا ، لا يقل اهتمام الناس باستكشاف الفضاء. تتميز المرحلة الحالية بإمكانية التعاون الدولي المثمر ، والذي يتم تنفيذه بفاعلية في مشروع محطة الفضاء الدولية. لكن العديد من النقاط تحتاج إلى تحسين أو مراجعة أو تحديث. أود أن أصدق أنه مع استخدام التقنيات والمعرفة الجديدة ، فإن إطلاق الإحصائيات في المستقبل سيكون أكثر وردية.  

<

.
.

أخبار

مدونة ومقالات

الطابق العلوي