إمدادات النفط (المحركات التوربينية الغازية)

يتم تشغيل إمداد الزيت مع تأخير بالنسبة إلى اللحظة التي تدور فيها الدوارات ، ويتم إيقاف تشغيلها مع تأخير بالنسبة إلى اللحظة التي تتوقف فيها الدوارات.

مخطط محتمل لنظام تزييت EGTE ، يحتوي على مضخات الحقن والعادم وجهاز تنفس بمحركات كهربائية قابلة للتعديل.

في هذا النظام النفط من خزان الزيت لإدخال معدات ضخ ضخ النفط LV تغذية لجميع الدعم من دوار المحرك. مضخات العتاد هروب رأس المال OH ضخ النفط من المحرك علبة المرافق ويدعم الدوار يحرك مربع CD. A سرعة عالية الطرد المركزي OH-C أداء مهام ضخ خليط الهواء النفط والهواء من فصل النفط (فصل)، ومن ثم الزيت يدخل المبادلات TMT toplivomaslyany للتبريد وأخرى إلى خزان الزيت. الهواء من مضخة الفاصل مع خليط الهواء من القطبين المحرك الدوار هو مساهمة في سرعة عالية CA. الطرد المركزي مضخة استراحة مع مخرجات متنفس هواء إعادة تعيين إلى قطع فوهة، والزيت المتبقي لتغذية خزان الزيت.

يتم ضبط وضع التشغيل للمحركات الكهربائية EM بواسطة نظام التحكم الأوتوماتيكي لمحرك التوربينات الغازية من خلال وحدات التحكم في وحدة التحكم.

يصبح التحكم في وضع التشغيل لوحدات نظام التزييت مهمة إضافية لـ ACS للمحرك ، ويتم تحديد كفاءتها من خلال تفاعل أنظمة التشحيم وإمدادات الوقود و ACS.

طرق السيطرة على وضع التشغيل مضخة الضغط (HH) قد تكون مختلفة:

- يعمل LV بسرعة ثابتة (pnn = const. محرك بسرعة ثابتة) ؛

- يتم تنظيم سرعة LV من حالة الحفاظ على ضغط زيت ثابت عند المدخل إلى تجويف الدعامات p = const (محرك بسرعة متغيرة) ؛

- يتناسب تردد دوران الجهد المنخفض مع تردد دوران المحرك الدوار (كما هو الحال عندما يتم تشغيل المضخات بواسطة CPA).

في كل الأحوال تكون سرعة مضخات الشفط متناسبة مع سرعة مضخة الضغط.

في نظام بمحرك كهربائي ، مع برامج تحكم yrnn = = const و = const ؛ يختلف نظام درجة حرارة نظام الزيت قليلاً. بالمقارنة مع محرك المضخة من CPA ، يتم تقليل درجة الحرارة القصوى للزيت والوقود إلى حد ما.

يتطلب تنفيذ قانون التحكم p = const استخدام محرك كهربائي بسرعة قابلة للتعديل أو صمام ضغط ثابت.

عند استخدام ggnn = constdavlenie مدخل نظام تزييت النفط مع صعود إلى الارتفاع قد يكون انخفاض طفيف، ولكن يتم الحفاظ على مجموعة المرجوة من تغيرات الضغط في جميع وسائط تشغيل المحرك. وميزة هذا النظام هو أصغر نظام تزييت المجالس الشامل، لدفع بسرعة ثابتة لا تحتاج إلى وحدة تحكم سرعة محرك الأقراص.

قراءة كل شيء عن المحركات التوربينية الغازية

Avia.pro