مؤشرات ايرباص الشركة على نتائج السنة 2014

في عام 2014 ، كان التطور الأكثر كثافة هو إنتاج نماذج الطائرات A320 الجدد и A330 الجدد، جنبًا إلى جنب مع تطوير إنتاج الطائرات ذات البدن العريض.

أنتجت شركة إيرباص 2014 طائرة في منشآتها في عام 629 ، والتي تم تسليمها إلى 89 شركة ، منها 490 طائرة A320 و 108 A330s و 30 A380 وأول طائرة ركاب A350 XWB. تعني إنجازات الإنتاج هذه أن عمليات تسليم الطائرات في عام 2014 تجاوزت النتائج التي تم تحقيقها في عام 2013 ، ونمت بشكل مطرد للعام الثالث عشر على التوالي.

بلغ سجل طلبات الشركة 1456 وحدة لـ 67 شركة (14 منها جديدة) متجاوزة طلبات 2013 لـ 1321 طائرة.

بلغ إجمالي حجم الإنتاج لسنوات نشاط الشركة 6386 طائرة بقيمة 919.3 مليار دولار بأسعار الكتالوج.

في نهاية عام 2014 ، وصلت حصة الشركة في إجمالي إنتاج الطائرات إلى أكثر من 50٪ من سوق الطائرات التي تحتوي على أكثر من 100 مقعد في المقصورة. ومن بين المبيعات العديدة ، كان طراز A320 Neo الأكثر طلبًا ، والذي تم التعبير عنه 120 شركة في غضون 6 أشهر من عام 2014 بعد إطلاق الطائرة في سلسلة.

الشركة هي واحدة من أكبر العملاء دلتا، التي تخطط لشراء طائرات A330 Neo للرحلات عبر المحيط الأطلسي و A350 للطرق عبر المحيط الهادئ. هناك طلب كبير جدًا على طراز A320 Neo ، والذي يحظى بشعبية خاصة لدى شركات التأجير.

يمكن اعتبار حدث العام اكتمال جميع الاختبارات واستكمال إجراءات التصديق لطراز A 350 XWB مع تسليم أول طائرة للخطوط الجوية القطرية. أدرجت شركات من مختلف البلدان في خططها للحصول على طائرات A 380 ذات الجسم العريض ، بما في ذلك شركات مثل آسيانا, الخطوط الجوية القطرية и الاتحاد للطيران. 

وفقًا لمؤشراتها ، كان عام 2014 عامًا ناجحًا للغاية لفريق إيرباص ، فاقت نتائج العمليات كل التوقعات.

لاحظت إدارة الشركة ، برئاسة المدير التنفيذي لشركة Fabrise Brigier ، أن الشركة أصبحت أسرع في الاستجابة لحالات الطوارئ وإيجاد حلول مقبولة تناسب الموردين والمشترين والشركات الأخرى المشاركة في أنشطة الشركة.

تعد شركة إيرباص اليوم شركة رائدة في تصنيع طائرات الركاب بسعة تتراوح من 100 إلى 500 مقعد. تقع شركات الشركة في فرنسا وألمانيا وبريطانيا العظمى وإسبانيا ، وكذلك الشركات التابعة في الصين والولايات المتحدة والهند ، اليابان والشرق الأوسط. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يوفر مستوى عاليًا من دعم العملاء وفرص التدريب من خلال شبكة دولية.

إيفان BERESNEV خصيصا لAvia.pro