طائرة نفاثة
آخر
طائرة نفاثة

طائرة نفاثة

طائرة نفاثة - آلة طيران، الذي ينفذ الطيران في الهواء من خلال استخدام محركات تصميم طائرة لها. ويمكن أن تكون إرتكاس، محرك نفاث، نوع النابض من السائل. كما يمكن تجهيز طائرات مع نوع محرك الصاروخ. في عالم اليوم من الطائرات النفاثة تحتل الجزء الأكبر من جميع الطائرات الحديثة.

لمحة تاريخية لتطور الطائرات النفاثة

يعتبر بداية لتاريخ من الطائرات النفاثة أن يكون العالم 1910 العام، عندما جعلت المصمم ومهندس يدعى هنري رومانيا اللجنة الوطنية للرياضة الطائرات في قاعدة محرك المكبس. وخلافا للنموذج القياسي كان استخدام ضاغط البيضاء، مما أسفر عن السيارة في الحركة. ولا سيما بدأ مصمم نشط القول بعد الحرب، وقد تم تجهيز وحدته مع المحرك النفاث هو عليه، على الرغم من البداية صرح بشكل قاطع العكس.

من خلال دراسة بنية المسام طائرة A. اللجنة الوطنية للرياضة يمكن استخلاص عدة استنتاجات. أول - سمات تصميم سيارة المعرض الذي يقع أمام المحرك وأن غازات العادم في قتل الطيار. الخيار الثاني يمكن أن يكون فقط من حريق على متن الطائرة. ذلك حول هذا الموضوع، وقال المصمم، عند بدء تشغيل الحريق دمر جزء الذيل.

وفيما يتعلق الطائرات النفاثة من نوع، التي تم إنتاجها في العام 1940 الإلكترونية، لديهم بناء مختلف تماما، وعندما تم إزالة محرك ومقعد الطيار، ونتيجة لذلك، يتم زيادة الأمن. في الأماكن التي محركات اللهب في اتصال مع جسم الطائرة كانت مجهزة، مع الفولاذ المقاوم للحرارة خاص، والتي لم تجلب على تشويه الجسم والدمار.

النماذج الأولى والتطورات

بطبيعة الحال، فإن الطائرات مع محطة للطاقة نفاث لها أكثر بكثير من المزايا من الطائرات بمحركات المكبس.

  • أثير الطائرات الألمانية تحت تسمية منشأ و178 لأول مرة في سنة 27.08.1939 الهواء.

  • ارتفعت في 1941 العام في السماء مثل وحدة من المصممين البريطانيين مع اسم جلوستر E.28 / 39.

الأجهزة مع محركات الصواريخ

  • حملت و176، التي أنشئت في ألمانيا، من الفصل الأول من سنة المدرج 20.07.1939.

  • حلقت الطائرات السوفيتية BI-2 مايو 1942 عاما.

الطائرات مع محرك multicompressor (أنها تعتبر مناسبة مشروط للطيران)

  • كامبيني N.1 - صنع في إيطاليا للمرة الأولى أقلعت الطائرة في السنوات أغسطس 1940 في وقت متأخر. انه تم التوصل اليها في سرعة الطيران 375 كم / ساعة وهو أصغر من التناظرية المكبس.

  • وقد تم تصميم الطائرة اليابانية "أوكا" مع محرك تسو-11 للاستخدام مرة واحدة، كما كان القنبلة الطائرة مع المفجرين طيار على متن الطائرة. بسبب الهزيمة في الحرب ولم تكتمل غرفة الاحتراق بعد النهائي.

  • ويرجع ذلك إلى التكنولوجيا المعتمدة في فرنسا، كان الأمريكيون قادرين على جعل لها نموذج الطائرة الخاصة مع المحرك النفاث، الذي أصبح بيل ف 59 أيضا. الجهاز لديه نوعين من المحركات النفاثة. للمرة الأولى على الفصل المدرج هو ثابت في السنوات أكتوبر 1942. وتجدر الإشارة إلى أن هذا الجهاز كان ناجحا جدا، منذ إجراء انتاجها في سلسلة. الجهاز لديه بعض المزايا أكثر من نظرائهم المكبس، ولكن لا يزال في القتال لم تشارك.

أول نماذج طائرة ناجحة

ألمانيا:

  • وقد تم تطبيق محرك مكون JUMO-004 إلى العديد من الطائرات التجريبية والإنتاج. وتجدر الإشارة إلى أن هذه هي أول محطة توليد كهرباء في العالم، والتي كان لها ضاغط محوري كما المقاتلات الحديثة. تلقت الولايات المتحدة والاتحاد السوفياتي هذا النوع من المحركات في وقت لاحق من ذلك بكثير.

  • الطائرات Me.262 مزودة بمحركات نوع JUMO-004 حلقت لأول مرة 18.07.1942 سنوات 43 وخلال شهر واحد لأول مرة طلعة لها. فوائد في الهواء من هذا المقاتل كان كبيرا. كان هناك تأخير في إطلاق سلسلة القيادة غير كفء.

  • طائرة نوع الكشفية ملغومة عار 234 1943 المحرز في صيف العام وقد تم تجهيز، وأيضا مع محرك JUMO-004. يتم استخدامه بفعالية في الأشهر الأخيرة من الحرب، في أقرب وقت كما انه كان قادرا على العمل في هذه الحالة مع غلبة قوية من قوات العدو.

â € <المملكة المتحدة:

  • أول طائرة مقاتلة، مصنوعة من قبل البريطانيين، وكان الطائرات غلوستر ميتيور، التي تأسست في مارس 43 عاما، في حين استغرق تسليحها 27.07.1944 عاما. في نهاية المهمة الرئيسية للمقاتلة الحرب كان لاعتراض الطائرات الألمانية التي كانت تحمل صواريخ كروز مثل V-1.

الولايات المتحدة الأمريكية:

  • أصبح أول طائرة مقاتلة في الولايات المتحدة وحدة تحت اسم شركة لوكهيد F-80. للمرة الأولى على الفصل المدرج تم تسجيله في السنوات يناير 1944. تم تثبيت نوع محركات الطائرات أليسون J33، التي تعتبر نسخة معدلة من محرك شنت على وحدة غلوستر ميتيور. وقعت معمودية النار في الحرب الكورية، ولكن تم استبدالها قريبا من قبل طائرة F-86 سيبر.

  • وكانت أول طائرة مقاتلة على متن حاملات مستعدة ل1945 العام، وقال انه تم تعيين باسم FH-1 فانتوم.

  • كان مفجر طائرة في الولايات المتحدة على استعداد ل1947 العام، كان B-45 تورنادو. وقد خلق مزيد من التطوير على الجهاز B-47 Stratojet مع محرك AllisonJ35. وكان هذا المحرك التنمية الذاتية دون إدخال تكنولوجيات في بلدان أخرى. ونتيجة لذلك، تم تصنيعها المفجر، والتي تعمل اليوم، وتحديدا في-52.

الاتحاد السوفياتي:

  • أصبحت أول طائرة نفاثة في الاتحاد السوفياتي من طراز ميج 9. أولا - 24.05.1946 عاما. منذ النباتات تلقت هذه الطائرات 602.

  • ياك 15 - هذه الطائرة المقاتلة، التي كانت في الخدمة مع القوات الجوية. وتعتبر هذه الطائرة نموذجا للانتقال من مكبس للطائرة.

  • جعلت من طراز ميج 15 1947 في ديسمبر كانون الاول من العام. تستخدم بنشاط في الصراع العسكري في كوريا.

  • مفجر طائرة ايل 22 1947 المحرز في السنة، وكان الأول من نوعه في مواصلة تطوير المهاجمين.

الطائرات الأسرع من الصوت

  • فريدة من نوعها في تاريخ قدرات تصنيع الطائرات مع المهاجم القائم على الناقل الحركة الأسرع من الصوت - الطائرة A-5 «الحراسة".

  • الأسرع من الصوت مقاتلة نوع سطح - اف 35 وياك 141.

تم إنشاء الطيران المدني طائرة ركاب اثنين فقط مع إمكانية الطيران بسرعة تفوق سرعة الصوت. كان أول واحد في الاتحاد السوفياتي في 1968 العام وتعيينه كما TU-144. وقد جعلت هذه الطائرات 16، ولكن بعد أن تم الاستغناء عنها سلسلة من آلة الكوارث.

آلة الركاب الثانية من هذا النوع صنعت في فرنسا والمملكة المتحدة عام 1969. الطائرات 20 مجموع بنيت، واستمرت العملية من 1976 2003 على اساس سنوى.

طائرات السجلات

  • ايرباص A380 يمكن أن تضع على الشخص مجلس 853.

  • كانت بوينج 747 35 على مدى السنوات أكبر طائرة ركاب passazhirovmestitelnostyu في شخص 524.

شحن:

  • و-225 «MRIYA" - السيارة الوحيدة في العالم، التي لديها القدرة على التحمل في طن 250. جاء أصلا لنقل نظام الفضاء "بوران".

  •  An-124 "Ruslan" - واحدة من أكبر الطائرات في العالم مع حمولة من 150 طن.

  • كان من أكبر طائرة شحن حتى "رسلان" تحمل قدرة تساوي طن 118.

أقصى سرعة الطيران

  • طائرة لوكهيد SR-71 تصل بسرعة في 3 529 كلم / ساعة. الطائرات 32 قدم لا يمكن أن تجعل من بالدبابات كاملة.

  • ميج 25 - عادية سرعة الطيران في 3 000 كم / ساعة، فمن الممكن لتفريق 3 400 كلم / ساعة.

نماذج والتنمية في المستقبل

الركاب:

كبير:

  • سرعة عالية المدنية.
  • TU-244.

درجة رجال الأعمال:

  • SSBJ، تو-444.

  • SAI الهادئ، ايريون SBJ.

تفوق سرعتها سرعة الصوت:

  • محركات رد فعل A2.

مختبر إدارتها:

  • سبايك هادئة.

  • TU-144LL مع محركات من آلة 160.

من دون طيار:

  • X-51
  • X-43.

 

 

تصنيف الطائرات:


А

طائرة الإدارية

Б

مفجر

В
طائرات نقل عسكرية

الناقل الجوي

Г
المنطاد الهجين
الطائرة المائية

طائرات تفوق سرعتها سرعة الصوت

Д

التوأم الازدهار الطائرات

И
مقاتل

المقاتلة القاذفة

К
طائرات مكافحة التمرد

Kosmoplan

Л

تحلق الغواصة

О

الطائرة المدارية

П
طائرة ركاب
الغوص القاذفة

جيل طائرة مقاتلة

Р
حاملة الصواريخ
rocketglider
طائرة نفاثة

الطائرات الإقليمية

С
فتول
صيانة الطائرات
الطائرة الاقلاع والهبوط
استطلاع الطائرات
الطائرات الأسرع من الصوت
مفجر عالية السرعة

مفجر الاستراتيجي

Т
طوربيد زورق

طائرات النقل

У
طائرات صغيرة الحجم
طائرات التدريب والقتال

طائرة تدريب

Ш
الطائرات ذات الجسم العريض
طائرة الهجوم

مدونة ومقالات

الطابق العلوي