أوزبكستان eirveyz
آخر
رحلة طشقند - تل أبيب

رحلة طشقند - تل أبيب

 

 

   من بين العديد من الرحلات على هذا الطريق ، والأكثر إثارة للاهتمام هو الطيران المباشر بدون توقف الذي تديره شركة أوزبكستان للطيران الخطوط الجوية أوزبكستان. تمتلك شركة الطيران الوطنية (NAC) ، والتي يطلق عليها اسم "أوزبكستان أوزبكستان إيرويز" ، أسطولًا جيدًا من الطائرات وسمعة عالية في الفضاء ما بعد السوفيتي.

   يتم تنفيذ الرحلة بوينغ 757 и بوينغ 767. الحالة الفنية للمعدات وتأهيل الطيارين على مستوى عال جدا. وقد ثبت ذلك من خلال العديد من سنوات الخبرة ليس فقط على الطرق المحلية، ولكن في كثير من المطارات الرئيسية من المتخصصين العالم يعرف كيف المهرة وشركاء موثوق بها. ميناء طشقند، بطبيعة الحال، وعيوبها، أولا وقبل كل منظمة. تحقق طويلة جدا استلام الأمتعة.

ومن الملاحظ جدا وصوله الى مطار بن غوريون. واحدة من أفضل وأحدث المطارات. النصف الأقصى بعد ساعة، مع الأمتعة في متناول اليد، تجد نفسك في طريق أرض الميعاد. ويولى اهتمام خاص للسلامة. يجب أن أقول أن البوابة الجوية الرئيسية في إسرائيل يعتبر الملاذ الأكثر موثوقية وآمن للطائرات في العالم. ونظام الرصد والتفتيش الكمال بحيث تكون غير مرئية تماما للوهلة الأولى.

التحقق متعدد المستويات للتسجيل والوصول إلى المدينة يستثني حالات الطوارئ والحوادث الخطرة. ليس حادث خطير واحد أثناء وجود كائن، ويقول الكثير. هذا العمل تدريبا خاصا علماء النفس المهنية، وجذب الكلاب والمعدات التقنية الأكثر تقدما. الماسح الضوئي الفريد للأمتعة prosvetki وteplodatchiki استجابة لدرجة حرارة الشخص وسجلت عرق له. جميع الأسرار التي لم يكشف عنها، ولكن مجموعة من الإجراءات الأمنية بالشكل الامثل.

الرحلة نفسها هي أيضا مثيرة جدا للاهتمام. إذا تم تنفيذ ما يقرب من جميع بلدان النهج بها مع اليد المثلى، وسمة من سمات بن غوريون يقترب على علو منخفض مع آهات من البحر الأبيض المتوسط. هذا، أيضا، هو جزء من خطة شاملة للسلامة، والركاب لديهم فرصة رائعة لمراقبة بينما الأرض على علو منخفض، والكثير جدا من الوقت.

المتطلبات التجريبية عالية. كانت هناك حالات عندما كان لدى المرسلين شكوك ، أقلع مقاتلو جيش الدفاع الإسرائيلي وهبطت الطائرة في مطار آخر. ومع ذلك ، فإن مثل هذه التجاوزات لم تحدث مع رحلة طشقند. بالمناسبة ، بمسافة 3 كيلومتر ، لا تندهش من أن الرحلة تستغرق أكثر من 500 ساعات. الطريق ليس مستقيما. هذا مستحيل من وجهة نظر الخطر المتزايد للمناطق التي يجب أن يطير المرء فوقها. لذلك ، بعد أن أقلعت من طشقند ، جاءت الطائرة عبر دول القوقاز وتركيا من الجانب الآخر. يتم الدخول من جانب قبرص.

Avia.pro

مدونة ومقالات

الطابق العلوي