طائرات إيران: عقود مربحة أو توقع مسكر؟

بعد رفع العقوبات عن إيران، أصبحت هذه الدولة جذابة للغاية لمصنعي الطائرات العالميين، نظرًا لأن الأسطول الحالي من الطائرات قديم جدًا - وفقًا لبعض البيانات، يبلغ متوسط ​​عمر الطائرات حوالي 30 عامًا، يمكن الافتراض أنه في المستقبل القريب ستقوم البلاد بشراء طائرات حديثة، ونحن لا نتحدث بشكل أساسي عن عدد قليل من الطائرات، بل عن مئات الطائرات، والتي بدورها تتحدث عن عقود بمليارات الدولارات.

وقبل نحو شهر، ظهرت معلومات تفيد بأن إيران تجري مفاوضات مع شركات تصنيع الطائرات الروسية بشأن شراء طائرات ركاب محلية سوخوي SUPERJET 100 и MS-21علاوة على ذلك، كنا نتحدث عن العشرات من الطائرات، وهو أمر جذاب بطبيعة الحال لصناعة الطائرات الروسية. لكن لم يتم الكشف عن تفاصيل المفاوضات الجارية، وهو ما يشير بدوره على الأرجح إلى عدم تمكن ممثلي البلدين من الاتفاق على توريد الطائرات المدنية المحلية.

هناك العديد من الافتراضات حول سبب فشل المفاوضات بين الشركاء الروس والإيرانيين. السبب الأكثر ترجيحًا هو ارتفاع تكلفة شركات الطيران المحلية، والتي تتشابه في أسعارها مع طائرات الركاب الأجنبية من إيرباص وبوينج وبومباردييه، خاصة وأن الطائرات الأجنبية قد تم اختبارها بالفعل عبر الزمن، وكقاعدة عامة، لا تنشأ أي مشاكل أثناء تشغيلها، بما في ذلك وصيانة الطائرات. من بين أمور أخرى، هناك رأي مفاده أن الشركات المصنعة للطائرات الروسية يمكنها طرح شروط خاصة فيما يتعلق بقضايا الإنتاج والصيانة اللاحقة للطائرات، والتي قد لا ترضي ببساطة شركائهم الإيرانيين.

مهما كان الأمر، قبل بضعة أيام فقط، ظهرت معلومات رسمية تفيد بأن إيران مستعدة لشراء حوالي ثلاثمائة طائرة ركاب من شركتي صناعة الطائرات الرائدة في العالم إيرباص وبوينغ. لقد صدمت البيانات المنشورة المنتجين المحليين حرفيًا، حيث من الواضح أن التعاون مع إيران سيحقق الربح المطلوب، وهو أمر مهم بشكل خاص في حالة الأزمات. ومع ذلك، لم يتم الإعلان بعد عن الرد النهائي على طلب توريد طائرات الركاب من إيرباص وبوينج، وبالتالي من المحتمل أن تظل شركات الطيران الإيرانية مهتمة بالتعاون مع روسيا في هذا الشأن.

يشير رأي عدد من الخبراء أيضًا إلى إمكانية وقوع حدث آخر - يمكن لإيران شراء طائرات من الشركات المصنعة الروسية وطائرات من شركات مثل إيرباص وبوينج، لكن احتمال ذلك منخفض للغاية، حيث من الواضح أن مصنعي الطائرات سيقاتلون من أجل حقوقهم. المنتجات التي تقدم ظروفًا أكثر ملاءمة، ولسوء الحظ، من غير المرجح أن تكون روسيا منافسًا هنا. ومع ذلك، هناك ظرف واحد مقنع للغاية - إذا تم تجديد العقوبات الغربية، فإن إيران تخاطر بالبقاء بدون طائرات، في حين أن روسيا شريك موثوق به في هذا الصدد.

ومن المتوقع أن تصبح آفاق أكثر شفافية للمفاوضات الجارية معروفة في المستقبل القريب، أو بشكل أكثر دقة، مع بداية العام المقبل، وحينها سيكون من الممكن الحديث بثقة عن نجاح أو فشل عقود التعاقدات. توريد الطائرات.

Kostyuchenko يوري خصيصا لAvia.pro