الطائرات بالوقود الهيدروجيني. وجهات نظر من العلماء الألمان

قرر العلماء الألمان البدء في تجهيز الطائرات بخلايا وقود الهيدروجين. أعطى عدد من الدراسات التي أجراها العلماء في مايو من هذا العام نتيجة إيجابية ، خاصة وأن هذا الوقود سيكون غير مكلف وصديق للبيئة ، ولكن في الوقت الحالي من المخطط تزويد الطائرات الخفيفة فقط بخلايا وقود الهيدروجين ، ولكن بحلول عام 2030 ، يمكن تثبيت الأنظمة على طائرات الركاب الكبيرة.

في جوهره ، وقود الهيدروجين هو الهيدروجين ، والذي يدخل في تفاعل كيميائي للتحليل الكهربائي ، ويولد الطاقة ، والتي يمكن التحكم فيها لاحقًا بواسطة أنظمة خاصة. في الوقت الحاضر ، يتم تطوير إدخال وقود الهيدروجين في وسائط النقل الأرضية بنشاط ، ولكن عددًا من الاكتشافات المبتكرة ستجعل من الممكن وضع خلايا وقود الهيدروجين في الطائرة ، دون أي خسارة في الطاقة والسرعة وما إلى ذلك.

وقود الهيدروجين في الطيران. من الماضي الى الحاضر

لا يعلم الجميع أن المحاولات الأولى لتحويل الطائرات إلى وقود هيدروجين تمت في الثمانينيات من القرن الماضي ، ولهذا ، لم يتم تطوير النظرية فحسب ، بل أيضًا المحركات نفسها ، التي اجتازت اختبارات مقاعد البدلاء وأظهرت نتائج ممتازة. في البداية ، تم تجهيز هذه المحركات بطائرات من طراز Tu-80 ، والتي هي في جوهرها نماذج تجريبية لطائرات الركاب. تو-154، ولكن بسبب انهيار الاتحاد السوفياتي ، تم تقليص جميع الأبحاث. في وقت لاحق ، في عام 2008 ، أجرت شركة Boeing المصنعة للطائرات سلسلة من الاختبارات باستخدام محركات الهيدروجين ، وتثبيتها على متن طائرة خفيفة ، وهذه المرة كانت النتائج جيدة جدًا أيضًا ، ولكن ظلت المشكلة الرئيسية ، وهي إنتاج الوقود بسرعة وبتكلفة زهيدة.

يتضمن الاكتشاف الذي توصل إليه العلماء الألمان شيئًا لا يقل أهمية - تمكن باحثون من برلين من إيجاد طريقة لإنتاج كميات كبيرة من الهيدروجين لملء خلايا وقود الهيدروجين ، علاوة على ذلك ، فإن الجدة مثيرة للاهتمام بمعنى أنها في الواقع لا تتطلب أي تكاليف.

من المفترض أن يتمكن الألمان من إطلاق أول طائرة ذات محرك خفيف تعمل بالوقود الهيدروجين في السماء في غضون 2-3 سنوات ، ولكن قبل ذلك الوقت ، فإن الأمر يستحق حل المشكلة الأكثر أهمية - ضمان سلامة الطيران بسبب القابلية الشديدة للاشتعال للهيدروجين.

Kostyuchenko يوري خصيصا لAvia.pro