نظام تتبع للكوارث. التنمية من العلماء الألمان.

سلامة الطيران، ويتحدد في المقام الأول من قبل الدولة المعدات الجوية والمؤهلات التجريبي، ومع ذلك، فإنه ليس له ما يبرره دائما، لأنه في هذه الحالة، إذا كانت الطائرات لديها عدد من المشاكل في إدارتها وتشغيلها، بعد ذلك، للأسف، حتى السائق من ذوي الخبرة من غير المرجح أن تجنب عواقب كارثية. كارثة عاجلا أو آجلا كل نفس المكان، وأخبار الطيران واضحة تماما أن ليس من الممكن دائما أن تجد الوقت لموقع الحادث، وهذا بدوره يقلل من احتمال العثور على ناجين محتملين من الصفر. منذ وقت ليس ببعيد، القيادي في اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) قد أصدرت إعلانا وفقا لأي من نظام تتبع الطائرات سوف ترسل إشارة حول الحالة الراهنة وحالة الطائرات إلى خادم خاص، والتي سيكون لها بدورها للحد من وقت البحث في موقع تحطم الطائرة، وبالتالي زيادة احتمال أن من بين المنكوبين سوف تكون قادرة على انقاذ أي شخص. ومع ذلك، يعتقد الخبراء أنه لا يكفي، لأنه في ضوء حقيقة أنه في 15 دقيقة الطائرات تطير حول كم 200-250، وكذلك الأخذ بعين الاعتبار العديد من الأخطاء، قد يكون نطاق البحث تزال كبيرة جدا.

ومع ذلك ، يقوم مهندسون من ألمانيا حاليًا باختبار جهاز خاص سيحدد الحالة الحالية للطائرة ويحدد الموقع الحالي للطائرة بدقة تصل إلى 1-2 كيلومتر. سيتم إرسال الإشارة إلى خادم خاص ، حيث ستتم معالجتها بواسطة البرنامج المطور ، وإذا لم يتم استلام معلومات عن الطائرة خلال 60 دورة (5 دقائق) ، فسيتم إرسال إشعار تلقائيًا بأن هناك خطأ ما في طائرة معينة. وبالتالي. ومن المفترض أن يؤدي التطوير الجديد إلى تقليص مساحة البحث في موقع التحطم إلى عدة عشرات من الكيلومترات ، بالإضافة إلى أنه سيمكن من مراقبة مئات الطائرات باستمرار ، مما سيزيد بدوره من سلامة الطيران.

ومن المتوقع أن جهاز التتبع الجديدة سيمر الاختبار النهائي قبل بداية 2016 سنوات، وبعد ذلك، فمن الممكن أن مثل هذا "منارة" ليتم تثبيتها على عشر طائرات شركات الطيران في العالم، وربما هو هذا التطور سوف، إن لم يكن لحماية الطائرات من حادث تحطم طائرة ثم على الأقل إعطاء فرصة للعثور على ناجين محتملين.

Kostyuchenko يوري خصيصا لAvia.pro