نظام المناورة الجوية: سوف تصبح الرحلات الجوية أكثر أمانا وأكثر كفاءة

منذ الرحلة الأولى التي ارتكبها الأخوان رايت، والطيران شهدت العديد من التغييرات، واليوم، يمكن للطائرة يمكن نقلها ليس فقط لعشرات الكيلومترات، ولكن مئات الآلاف وعشرات الآلاف من الكيلومترات، مما يسمح لتنفيذ رحلة بدون توقف من زاوية واحدة من العالم في آخر.

أما بالنسبة للعقود القليلة الماضية، ظلت الطائرات دون تغيير تقريبا في تصميمه، وكان الاستثناء الوحيد، ربما، والمظهر، إلا أن العلماء البريطانيين، سوف يكون جاهزا في المستقبل القريب لإجراء تغييرات كبيرة في تصميم الطائرات، مما يجعلها أكثر موثوقية و فعالة من حيث الاستخدام.

تمكن علماء من جامعة مانشستر طائرات بدون طيار تجريبي التجريبية، التي، ربما، لا يوجد لديه خلافات خارجية واضحة مقارنة مع طائرات بدون طيار التقليدية والطائرات، ولكن، في الواقع، والطائرات بدون طيار لديها نظام المناورة فريدة من نوعها، والتي سوف تسمح في المستقبل القريب للتخلص من الآليات المعقدة في أجزاء من الأجنحة.

على النحو التالي من المعلومات الواردة في التقارير الرسمية ، فإن الطائرة بدون طيار MAGMA ، وهي طائرة صغيرة الحجم ، مزودة بأجهزة خاصة توزع الهواء على طول محيط الأجنحة ، مما يجبر الطائرة بدون طيار على المناورة. كجزء من الاختبارات ، كان من الممكن إثبات أن نظام المناورة الجديد أكثر تقدمًا وفعالية مما هو عليه في حالة الأجهزة الميكانيكية ، علاوة على ذلك ، فإن هذا النهج يسمح بزيادة قدرة الطائرات على المناورة ، مما يوفر المزيد من الفرص. من بين أمور أخرى ، يعتبر نظام مناورة الطائرات أبسط من حيث الصيانة ، والتي بدورها يمكن أن تقلل من تكلفة تشغيل الطائرة.

وفقا للخبراء، والتكنولوجيا الجديدة هي تماما قادرة على وضع نفسها في هذا المجال المدني والعسكري، ومع ذلك، وجعل توقعات أكثر دقة يمكن بوديه فقط بعد اختبار النظام الجديد من المناورات الجوية في العالم الحقيقي، والتي من المرجح أن طائرات بدون طيار لن يكون ممكنا في 2018 العام، على الطائرات المأهولة - إلى شنومكس العام.

وعلى الرغم من حقيقة أن من الناحية الفنية، والدراية نفسها هي ضئيلة، في الواقع، مثل هذا النهج يمكن أن يكون لها تأثير ممتاز على سلامة الرحلات الجوية.

Kostyuchenko يوري خصيصا لAvia.pro