نظم الرقابة على عناصر تكنولوجيا المحركات التوربينية النفاثة

موثوقية عالية من هذه الأنظمة بسبب عدم الاكتراث لمثل هذه الأعمال، وعدم وجود أجزاء متحركة.

عناصر النافثة للحبر العمل على أساس التفاعل تدفق السوائل (الغاز). مكونات الحبر تسمح لك لأداء العديد من المهام والعمليات المنطقية. يتم تحديد أدائها من خلال سرعة الصوت في الغاز، وعلى الرغم من أنه أقل مما كانت عليه في الأجهزة الإلكترونية، ولكن غير كاف للسيطرة على الدوائر الفردية GTE. سرعة الطائرة في أحجام العنصر قناة السلطة والسيطرة 0,8 0,3 مم × هي أجزاء قليلة من الثانية.

يغص بها. العنصر الرئيسي للتحكم بالهواء المضغوط هو يحدد خنق معدل تدفق وضغط الغاز في عناصر الدائرة وطريقة عملها. والمسؤولون عن التنظيم الصمامات الخانقة.

الإختناقات أنواع "فوهة رفرف" و "صمام فوهة" تحتوي على اثنين من المتعاقبة الهيدروليكية فوهة المقاومة 2 والقناة بين نهاية فوهة وصمام 1. تشغيل هذا الجهاز يعتمد على نظام تدفق الغاز ضمن هذه العناصر. مجموعات من وسائط، في كل منها عناصر نظم التدفق دون الحرجة أو فوق الحرجة متطابقة في عنصر واحد أو واسطة دون الحرجة، وفي الأخرى - هي فوق الحرجة.

طائرة نظام مراقبة كمية الهواء. واحد من الطائرة الأولى ACS - نظام الدائرة المغلقة للسيطرة على الموقف من لوحات إسفين الأسرع من الصوت OT - وقد وضعت في CIAM. ويوفر هذا النظام تغيير في تدفق الهواء من خلال EOI اعتمادا على ظروف التشغيل المحرك ووضع الطيران. القيادة مثل نظام إدارة في ثلاث نسخ.

في اثنين منهم كمعامل تحكم يستخدمه الضغط الثابت على الجدار الداخلي لنسبة مدخل القناة إلى الضغط الكلي في التيار الوارد € = PCT / p ". هذه أنظمة من نوع الترحيل مع منطقة ميتة £ \ <€ p <حيث £ p هي القيمة المحسوبة لنسبة الضغط.

في تجسيد الثالث، المعلمة السيطرة هو معدل تدفق المحلي في قناة مم.

يوفر نظام التحكم في التصحيح، اعتمادا على وضع الطيران على إشارات استشعار زوايا الهجوم (التي تدار) وزلة (CRS).

جميع مخططات مع إخراج المعلمة التي تسيطر عليها خارج قضايا كتلة المنطق deadband النافثة للحبر أوامر لإصدار أو ألواح التنظيف إسفين اعتمادا على علامة الانحراف.

لتزويد النظام المستخدم تنزف الهواء من ضاغط المحرك أو من تيار واردة. دقة نظام التحكم الآلي في مسار إسفين هو ± 2,5٪ في غضون إسفين.

قراءة كل شيء عن المحركات التوربينية الغازية

Avia.pro