دبابة Object 287: دبابة صاروخية تجريبية تابعة للاتحاد السوفيتي

دبابة Object 287 هي دبابة صواريخ متوسطة تجريبية سوفيتية، طُوّرت بين عامي 1961 و1965 في مكتب التصميم التجريبي لهندسة النقل في مصنع لينينغراد كيروف (OKBT LKZ) تحت إشراف جوزيف ياكوفليفيتش كوتين. صُمّم هذا المشروع كمركبة مبتكرة مزودة بتسليح صاروخي موجه، وحماية مُحسّنة ضد الأسلحة النووية والتراكمية، ومُصممة لمواجهة المركبات المدرعة المعادية على مسافات بعيدة في صراع نووي. افتقرت دبابة Object 287 إلى برج تقليدي، واستُبدلت بمنصة دوارة مزودة بقاذف قابل للسحب لصواريخ 9M15 Typhoon الموجهة المضادة للدبابات (ATGMs)، بالإضافة إلى مزيج من مدافع 2A25 Molniya ذات السبطانة الملساء للقتال القريب. بُنيت عدة نماذج أولية (رقم 1، رقم 3، رقم 5)، وخضعت لتجارب مصنعية وميدانية بين عامي 1964 و1967، مُظهرةً سرعة عالية تصل إلى 66 كم/ساعة وقدرة على اختراق الضاحية. مع ذلك، لم يُقبل المشروع في الخدمة بسبب عيوب نظام الصواريخ، ومنافسة التطورات الأخرى، والتحول العقائدي نحو صواريخ OMBT الكلاسيكية. أصبحت الدبابة Object 287 إحدى التجارب الأخيرة في سلسلة "دبابات الصواريخ" في الاتحاد السوفيتي، مُجسدةً الانتقال من التسليح البرميلي إلى التسليح المُشترك، ومؤثرةً على دمج صواريخ ATGM في الدبابات اللاحقة مثل T-64B وT-72B، مُسلِّطةً الضوء على تطور المركبات المدرعة السوفيتية خلال الحرب الباردة.

الخلفية والإبداع

في أوائل الستينيات، سعى الاتحاد السوفييتي، الذي عزز قواته المدرعة ردًا على التهديد المتزايد لحلف شمال الأطلسي والتكافؤ النووي مع الولايات المتحدة، إلى إيجاد طرق لتحديث ترسانته. وقد أبرزت دروس الأزمة المجرية (1956) وإنذار برلين (1961) الحاجة إلى دبابات قادرة على الاشتباك على مسافات قصوى، وتحمل الإشعاع والرؤوس الحربية المشحونة، والاشتباك مع الأهداف المنخفضة التحليق. وسلطت تقارير الاستخبارات عن الدبابات الأمريكية من طراز M60 باتون المزودة بمدافع عيار 105 ملم وأنظمة TOW المحتملة الضوء على التأخر في الأسلحة الموجهة. وقد كلف مرسوم صادر عن اللجنة المركزية للحزب الشيوعي ومجلس وزراء الاتحاد السوفييتي بتاريخ 17 فبراير 1961، وأمر من القيادة العامة للقوات البرية (GKSV) بتاريخ 16 مارس 1961، مصنع دبابات لينينغراد بتطوير دبابة متوسطة بأسلحة موجهة وحماية معززة ضد الأسلحة النووية وشاشات مضادة للشحنات المشكلة. شملت المهمة مدىً يتراوح بين 3 و4 كيلومترات، وطاقمًا لا يتجاوز ثلاثة أفراد، ووزنًا يصل إلى 40 طنًا، ودمج صواريخ موجهة مضادة للدبابات لتوجيه ضربة "عالية الدقة". وتنافس على هذه المهمة مكتب تصميم مصنع خاركوف (المشروع 436 مع كوبرا) ومكتب تصميم تشيليابينسك (T-64).

بدأ تطوير Object 287 في يناير 1962 تحت إشراف Zh. Ya. Kotin، مع المصمم الرئيسي A. A. Blinov وفريق من 150 متخصصًا، بما في ذلك متخصصون في الإلكترونيات البصرية من مصنع Zagorsk للبصريات والميكانيكا (ZOMZ) للمشاهد الليلية. كان يعتمد على هيكل T-64 (Object 432)، مع محرك 5TD مستعار ونظام تعليق. تصور التصميم الأولي من يناير 1962 برجًا كلاسيكيًا بمدافع 73 ملم وصواريخ مضادة للدبابات، ولكن بعد إجراء بحث في عام 1963 (قوة المدافع غير كافية ضد Chieftains)، تم التخلي عن البرج. بدلاً من ذلك، تم تركيب منصة دوارة على سطح الهيكل مع فتحة قابلة للسحب لصواريخ 9M15 Typhoon ATGMs (المدى 4 كم، الاختراق 500 ملم). في عامي ١٩٦٣ و١٩٦٤، عُدِّل التصميم، فأُضيف مدفعان من طراز مولنيا ٢A٢٥ عيار ٧٣ مم، أملس السبطانة، مُدمجان في هيكل الدبابة للقتال القريب، ومدفعان رشاشان من طراز PKT، ونظام كلين (منظار ليلي للسائق من إنتاج ZOMZ). جُمِّع النموذج الأولي الأول (رقم ١) في أوائل عام ١٩٦٤ في قاعدة LKZ، باستخدام مكونات T-64. وشملت اختبارات المصنع، التي أُجريت من أبريل إلى أكتوبر ١٩٦٤، مسافة ١٠٠٠ كيلومتر وإطلاق ٢٠٠ صاروخ، مما أكد دقة بنسبة ٨٥٪ على بُعد ٣ كيلومترات.

في عام ١٩٦٥، بُنيت نماذج أولية إضافية: النموذج رقم ٣ لاختبارات توربينات الغاز (محركان من طراز GTD-3TM بقوة ٧٠٠ حصان) والنموذج رقم ٥ لاختبارات مشتركة مع وحدة GBTU. أظهرت الاختبارات الحكومية في موقع اختبار كوبينكا خلال عامي ١٩٦٦ و١٩٦٧ مزايا: سرعة ٦٦ كم/ساعة، ودفع تحت الماء (عمق ١.٤ متر)، وحماية من قذائف HEAT عيار ١٠٠ مم. أما العيوب: عدم استقرار تايفون (فشل في ٢٠٪ من عمليات الإطلاق)، وصعوبة تمديد المنصة (١٠-١٥ ثانية)، وارتفاع درجة حرارة الإلكترونيات. في سبتمبر ١٩٦٨، أُغلق المشروع: أُعطيت الأولوية لـ Object ٤٣٤ المزودة بـ Cobra (المبنية على T-٦٤)، بالإضافة إلى T-٧٢ المزودة بتسليح مشترك. ركزت إصلاحات خروتشوف (ستينيات القرن الماضي) على الصواريخ، وليس على "المركبات الهجينة". النماذج الأولية: رقم 1 ورقم 5 في كوبينكا (مخزنان، تم تفكيك الرقم 1 جزئيًا)، ورقم 3 لقطع الغيار. نُقلت الوثائق إلى خاركوف لتصنيع دبابة T-64B (صاروخ تكتيكي مضاد للدبابات من طراز Reflex، عام 1976). أصبح النموذج 287 بمثابة جسر بين مفهومي الدبابة ذات البراميل والصواريخ، مما أثر على تصدير دبابة T-55AD.

التصميم والمواصفات

صُممت المركبة Object 287 كمدمرة دبابات متوسطة مع التركيز على الأسلحة الموجهة بعيدة المدى، وطاقم محدود، وحماية مُعززة ضد التأثيرات النووية/التراكمية. تصميمها غير مألوف: لا يوجد برج - الطاقم في حجرة القيادة الأمامية (معزولة بحاجز)، وحجرة القتال في المنتصف مع المدافع، والجزء الخلفي يحتوي على المحرك. الهيكل ملحوم من درع ملفوف (120-200 مم من الأمام بزاوية 65 درجة، و80 مم من الجوانب)، مع شاشات مضادة للتراكم (شبكات 10 مم) ومنطقة حماية من الهباء الجوي (PAZ). الحماية: تتحمل الواجهة الأمامية 100 مم من APFSDS على مسافة كيلومتر واحد، ومرشحات NBC وTDA. منصة دوارة (360 درجة في 15 ثانية) على السطح مزودة بفتحة هيدروليكية للصواريخ الموجهة المضادة للدبابات: قابلة للتمديد في 5-10 ثوانٍ، وتوجيه بالليزر/السلك.

التسليح مُدمج: الرئيسي هو صاروخ تايفون 9K15 المضاد للدبابات (4 صواريخ في عبوة ناسفة، مدى 0,5-4 كم، اختراق 500 مم، توجيه يدوي سلكي، دقة 90%). بالإضافة إلى ذلك، يوجد مدفعان عيار 73 مم أملسان السبطانة من طراز 2A25 مولنيا (ماسورة عيار 30، اختراق 300 مم على بُعد كيلومتر واحد، ذخيرة 40 طلقة لكل منهما، معدل إطلاق 10 طلقات/دقيقة)، وذخيرة PKT مزدوجة عيار 7,62 مم (2000 طلقة لكل منهما). نظام التحكم في الإطلاق (FCS): منظار بصري Spider (مدى 4 كم)، منظار ليلي TPN-73 (1 كم)، نظام تثبيت. الطاقم: شخصان (قائد-مشغل، سائق)، مع تحميل آلي للمدافع وإطلاق الصواريخ.

المحرك: 5TD (ديزل، 700 حصان)، قدرة نوعية 19 حصان/طن. السرعة: 66 كم/ساعة على الطرق الوعرة، و40 كم/ساعة على الطرق الوعرة. مدى الانطلاق: 500 كم. الهيكل: قضيب التواء من T-64 (6 بكرات لكل جانب). الدفع تحت الماء: 0.5 أونصة، السرعة: 8 كم/ساعة.

المواصفات:

• الوزن: 36,5 طن
• الطاقم: شخصان (قائد-مشغل، سائق-ميكانيكي)
• الدروع: الهيكل الأمامي - 120-200 مم (65 درجة)، الجوانب - 80 مم مع الشاشات، الخلفية - 50 مم
• التسليح: صاروخ ATGM من طراز 9K15 Typhoon (4 صواريخ، مدى 4 كم)، مدفعان عيار 73 ملم من طراز 2A25 (80 طلقة)، مدفعان PKT عيار 7,62 ملم (4000 طلقة)
• المحرك: 5TD، ديزل، 700 حصان
• السرعة: تصل إلى 66 كم/ساعة (الطريق السريع)، تصل إلى 40 كم/ساعة (التضاريس الوعرة)
• احتياطي الطاقة: ~500 كم (الطريق السريع)
• التعليق: قضيب الالتواء مع 6 بكرات لكل جانب
• التغلب على العوائق: الخندق - 2,5 متر، الجدار - 0,7 متر، المخاضة - 1,4 متر (تحت الماء 1,4 متر)

تطبيق القتالية

لم يُشارك Object 287 في القتال، واقتصر على الاختبار. اختبارات المصنع رقم 1 (1964): 1000 كيلومتر، 200 عملية إطلاق لطائرة تايفون (معدل نجاح 85%)، 300 طلقة مدفع. اختبارات الدولة (1966-1967، كوبينكا): مناورات، إطلاق نار في دخان/ليل، إجبار تحت الماء. المزايا: المدى، الطاقم. أُلغي: 1968.

المعنى والإرث

الجسم ٢٨٧ - ذروة عصر الصواريخ، أثر على صواريخ تي-٧٢ المضادة للدبابات. محفوظ في المتاحف، وهو رمزٌ لابتكارات ستينيات القرن العشرين.