خصائص مرنة-الجماعي للHB ريش

• 1. بناءً على بيانات التخصيص الفني لتصميم شفرة HB للمروحية ، يتم تشكيل الشفرة KCC.

• 2. يتم إجراء حساب ثابت للشفرة ، ويتم فحص الشروط

إذا لم تتحقق أي من الشروط، ثم تصحيح المحسوب لزيادة عزم القصور الذاتي وإعادة حساب عناصر القوة من المقاطع العرضية للشفرة.

يحدد سمك العناصر الهيكلية للأقسام على طول النصل. نحسب كل شيء، كتلة وتمركز الخصائص الهندسية للالنصل: لحظة من الجمود في الطائرات من أعلى وأدنى صلابة. موقف المحاور الرئيسية للالمقاطع العرضية. كتلة شفرة؛ تمركز بها، الخ في موازاة ذلك، يحسب أقسام الصلابة الالتوائية وتحديد الضغوط التواء حرجة السفلي عضو الفريق.

• 3. يتم تحديد التمركز الفعال للشفرة ، وإذا اتضح أنه أكبر من المحدد ، يتم حساب الكتلة المطلوبة للثقل الموازن ، والذي يتم توزيعه في الجزء الأمامي من الملف الشخصي.

• 4. يتم تحديد ترددات وأشكال الاهتزازات الطبيعية للشفرة في المستويات الأعلى والأدنى من الصلابة ، وإذا كانت الترددات لا تفي بشروط التفكيك من توافقيات الحمل الخارجي بقيمة معينة ، يتم إنشاء بيانات لبرنامج إعادة توزيع الكتل المركزة ولحظات القصور الذاتي على طول نصف قطر الشفرة. يتيح استخدام CM إمكانية تشكيل صلابة الانحناء والالتواء للشفرة مع الاتجاه المقابل للتعزيز دون تغيير وزن الشفرة.

• 5. تم العثور على تصحيحات لتوزيع صلابة النصل والكتلة على طول الشفرة ، وبالتالي يتم إجراء الضبط من الرنين. في هذه الحالة ، فإن الاختلافات في لحظات القصور الذاتي اللازمة لتصحيح ترددات التذبذب للشفرة في مستوى الدفع يتم تحقيقها مباشرة في التغيير في سمك قسم العناصر الحاملة. يتم الحصول على الاختلافات في لحظات القصور الذاتي المطلوبة لتغيير ترددات الاهتزاز في مستوى الدوران بسبب التغيرات في موضع الجدران الأمامية والخلفية للصاري على طول وتر النصل ، وكذلك عرض سترينجر والمواد المضافة الصغيرة في سمك القوس وقذيفة الذيل. وبالتالي ، يتم توفير ضبط مستقل لترددات التذبذب للشفرة في مستوى الدفع وفي مستوى الدوران. يتم تحقيق زيادة أو نقصان في كتلة الشفرة فقط دون تغيير الصلابة ، وهو أمر ضروري لضبط ترددات الاهتزاز في كل من المستوى والآخر ، عن طريق ثقل موازن.

• 6. ابحث عن التصحيحات الخاصة بعرض وموضع الصاري على طول الوتر ، وسمك تركيبات الأنف وطلاء الذيل الضروري لضمان مستوى مقبول من إجهاد الضغط في اللوحة السفلية للصاري والصلابة الالتوائية للقسم.

• 7. يتم تحديد جميع الخصائص المتكاملة للشفرة بعد عدة تكرارات. بعد ذلك ، تنتهي عملية تكوين معلمات الشفرة بناءً على الحسابات الثابتة.

• 8. يتم حساب الرنين "الأرضي" للمروحية ، وإذا لزم الأمر ، يتم تصحيح تردد النغمة الأولى للتذبذبات الطبيعية للشفرة في مستوى الدوران.

• 9. النصل محسوب لرفرفة التواء الذبابة. يتم توفير الهامش الضروري للتمركز الفعال عند سرعة طيران معينة عن طريق ضبط كتلة الثقل الموازن. إذا تجاوزت الضغوط المحسوبة الضغوط المسموح بها ، يتم تصحيح لحظات القصور الذاتي لقسم الشفرة ،