فيكرز سوبرمارين العصبي مرقس الثامن عشر والتاسع عشر مرقس. صور. الميزات.

المملكة المتحدة

نوع: مقاتلة مكبس أحادية المحرك، مقاتلة استطلاع وطائرة استطلاع

طاقم: واحد طيار

عضو الكنيست الثامن عشر التعديل والتاسع عشر خاص الصور استطلاع تعديل PR، تمثل الإنجاز "العصبي» (العصبي) مع محرك "غريفون" من الطائرة الأصلية بدا وكأنه تعديل وسيط عضو الكنيست الرابع عشر، والتي وضعت على الفور في خدمة سلاح الجو الملكي البريطاني في 1944 العام والعمل على كانت طائرة "غريفون العصبي" prodolzheny.Zaderzhka مع القبول في تشغيل هذه التعديلات يعني أن التعديل الوحيد PR التاسع عشر كانت حقا قادرة على المشاركة في الأعمال العدائية من الحرب العالمية الثانية.

على النقيض من التعديل "المؤقت" للطائرة Mk XIV (ومن المفارقات أن معظمها تم بناؤه) ، كان للطائرة التي أدخلت تعديلات Mk XVIII / XIX جناحًا معززًا بشكل خاص بدلاً من أسطح المحامل العامة المستخدمة في التعديلات المبكرة ، ومعدات هبوط أكثر متانة ومظلة على شكل قطرة توفر نظرة عامة على نصف الكرة الخلفي ... كان للطائرة الجديدة أيضًا زيادة في احتياطي الوقود الداخلي ، مما زاد من نطاق سبيتفاير. تم إنتاج الطائرة كمقاتلة قياسية (تم تصنيع التعديل F XVIII ، 100) وكمقاتل استطلاع (تم بناء التعديل FR XVIII - 200) ، ظهرت الطائرة في المقدمة في منتصف عام 1945 وتم إرسالها إلى الشرق الأقصى. ... تم إيقاف تشغيل التعديل الأخير لـ FR XVIII من سلاح الجو الملكي البريطاني Spitfire ، الذي أطلق في غضب بالمدافع الرشاشة ، في عام 1952.

وبالعودة إلى تعديل العزل PR التاسع عشر، لا بد من القول أن يستخدم بحرية بأنه ضابط مخابرات الاستراتيجي إلى يوم النصر في أوروبا، وبقي في العملية تحت الرمز لPR 19 1950-قبل. يختلف أكبر من جميع التعديلات للطائرات "العصبي" مجموعة طيران، بنيت تعديل PR التاسع عشر في 225 عدد من النسخ. خرجت من الخدمة في أبريل 1954، ثلاثة تعديل الطائرات PR التاسع عشر وطائرتين المتغيرات عضو الكنيست الثامن عشر تبقى اليوم في حالة من صلاحية الطائرات للطيران.

البيانات الأساسية

أبعاد (لتعديل مرقس التاسع عشر):

الطول: 9,99 م

باع الجناح: 11 م

الإرتفاع: 3,9 م

خصائص أداء الطائرات:

السرعة القصوى: 736 كم / ساعة

مدى الطيران: 800 كم

المحرك: «غريفون» 65 / 66 من "رولز رويس"

قوة: 2050 لتر. ص. (1528 كيلوواط)

الوزن:

فارغ: 3016 كجم

الحد الأقصى للإقلاع: 4740 كجم

تاريخ الرحلة الأولى:

ربيع عام 1945

التعديلات المتبقية صالحة للطيران: F الثامن عشر، FR XVIIIE وPR التاسع عشر