الكتل الهوائية
آخر
الكتل الهوائية

الكتل الهوائية

 

الكتلة الهوائية - كمية الهواء في طبقة التروبوسفير ، المتناسبة في الحجم مع القارات أو المحيطات أو أجزائها ، ولها خصائص فيزيائية معينة (درجة الحرارة ، والرطوبة ، والرؤية ، وما إلى ذلك) وتتحرك ككل في نظام التيارات الجوية. اعتمادًا على التقسيم الطبقي ، تنقسم الكتل الهوائية إلى مستقرة وغير مستقرة.

مخطط كتلة الهواء 1

تسمى الكتلة الهوائية المستقرة (عادة دافئة) حيث لا توجد شروط لتطور حركات الهواء الرأسية ، أي أن التيارات الصاعدة فيها تتطور بشكل ضعيف جدًا أو لا تتطور على الإطلاق. في الكتلة الهوائية المستقرة ، تتشكل الانقلابات في الغالب (زيادة درجة الحرارة في الغلاف الجوي مع الارتفاع بدلاً من الانخفاض المعتاد). في الكتلة الهوائية الدافئة (المستقرة) ، يكون هناك القليل من الغيوم والرؤية المرضية في الصيف ، والغيوم الطبقية المنخفضة والضباب والأمطار المتساقطة وضعف الرؤية في الشتاء.

تسمى الكتلة الهوائية غير المستقرة (عادة ما تكون باردة) ، حيث تتطور الاضطرابات والحركات الحملية.

الهواء مما يؤدي إلى تكون السحب الركامية. في الكتلة الهوائية الباردة (غير المستقرة) في الصيف يكون هناك تكوين للغيوم الركامية والأمطار الغزيرة وتطور نشاط العواصف الرعدية وغيرها ، وفي الشتاء تتساقط الثلوج المتساقطة و "جريش".

الرحلة في مثل هذه الكتلة الهوائية مصحوبة بالوعر.

مخطط كتلة الهواء 2

تُقاس الأبعاد الأفقية للكتل الهوائية بآلاف الكيلومترات ، بينما يمكن أن تمتد الأبعاد الرأسية من 1 إلى 2 كم إلى التروبوبوز. يمكن أن تكون منطقة الانتقال بين الكتل الهوائية المجاورة واسعة جدًا.

إذا كانت تدرجات درجة الحرارة الأفقية في منطقة انتقالية كبيرة ، فإنها تسمى المنطقة الأمامية.

الأرصاد الجوية للطيران

مدونة ومقالات

الطابق العلوي