الإقلاع والهبوط في المطارات الثلجية والجليدية والمطارات

 يتم استغلال طائرات الركاب على المدرج ، وتطهيرها من الثلوج والجليد. ومع ذلك ، في بعض الحالات ، تعمل الطائرة على ممرات مجهزة خصيصًا مع غطاء ثلجي. لا يمكن إجراء الإقلاع من المدرج ، المغطى بالثلج أو طبقة من الثلج المثلج (طين) إلا في حالة الحاجة الخاصة (خاصة ، استكشافية ، أعمال إنقاذ ، إلخ). يمكن السماح بالهبوط على المدرجات الثلجية أو المغطاة بالثلج فقط للقيم الصغيرة للمكون الجانبي للريح. لا يمكن اتخاذ قرار الهبوط على ممر جليدي إلا عند الضرورة القصوى إذا لم يكن من الممكن الهبوط في مطار آخر. ترد في الوثائق الرسمية تعليمات محددة بشأن أداء الإقلاع والهبوط في الشروط المذكورة أعلاه والقيود الإضافية.

البيانات عن خصائص تغيير الراكب الإقلاع والهبوط الطائرات، اعتمادا على VPP1 دولة السطح.

على المدى اقلاعها على المدرج تغطيها الثلوج تدحرجت، أطول من الفترة التي سبقت من الخرسانة المدرج 15٪، إذا كان قوة الغطاء الثلجي كافية للاقلاع من هذا النوع من الطائرات والغطاء الثلجي أثناء إقلاعها لا تتعرض للدمار كبير (قياس عمق 40-50 ملم). إذا كان الغطاء الثلجي أثناء الإقلاع يخضع لأضرار كبيرة (عمق مقياس أكثر 40- 50 ملم)، ويبلغ طول المدرج وزيادة الطائرة من قبل كمية كبيرة.

Gidroglissirovanie. في وجود الماء على المدرج، الطين أو طين في بعض الحالات قد يسبب gidroglissirovaniya. طبيعة gidroglissirovaniya معقدة. سبب حدوثه هو أنه عندما عجلة دوارة من ثابتة قوات طبقة سائلة الناشئة في هذا السائل إسفين الضغط الهيدروديناميكية تفصل سطح التلامس في الإطارات من سطح المدرج. ونتيجة لذلك، هناك انخفاض أو حتى فقدان كامل للمخلب الفرامل. السرعة الزاوية لدوران عجلة في نفس قطرات.

حدوث gidroglissirovaniya خطير لسببين رئيسيين. أولا، انخفاض كبير في ثبات الطائرة. ثانيا، خلع خصائص تتدهور. أهم الزيادات تتوقف بعد. اضطرابات عشوائية صغيرة في gidroglissirovaniya الوجود يمكن أن يؤدي إلى المتداول خارج الطائرة مع المدرج.

gidroglissirovaniya حدوث تتأثر بعدد من العوامل. على وجه الخصوص، وارتفاع ضغط الهواء في الإطارات ونمط الإغاثة على سطحه وبسرعة أعلى ينشأ gidroglissirovanie.

لمنع gidroglissirovaniya ضروريا لتجنب الإقلاع والهبوط المدرج، وهي الدولة التي لا تتوافق مع التعليمات. إذا كنت تريد أن تطير إلى المدرج مغطى بالمياه، وذوبان الثلوج أو الطين (ضمن حدود)، يجب عليك التحقق بعناية حالة من إطارات العجلات من الهيكل. النفط توافر VG1P يعزز الظواهر تعقيد الأمور المذكورة آنفا.

باستخدام الإفراج التلقائي للعجلات. وينبغي أن تدرج عجلات الإفراج التلقائي في جميع الحالات، باستثناء أشواط والنقل بسيارات الأجرة الطائرات على سطح الجليد على نحو سلس. هذا الإصدار التلقائي على المدى تحتاج إلى إيقاف بسرعة لا تزيد عن 40-50 كم / ساعة. في جميع الحالات الأخرى، وتعطيل الافراج عن الفرامل الأوتوماتيكية لا يعطي تأثيرا إيجابيا ويمكن أن يؤدي إلى تدمير العجلات الإطارات.