حوذي، لا ركوب الخيل!
مقالات الكاتب
حوذي، لا ركوب الخيل!

حوذي، لا ركوب الخيل!

 

 

أبو ظبي ، 20 فبراير - ريا نوفوستي.

تتوقع شركة هليكوبتر الروسية القابضة زيادة في الطلب على طائرات الهليكوبتر الهجومية من طراز Ka-52 بين العملاء الأجانب في المستقبل القريب ، حسبما صرح الرئيس التنفيذي للشركة أندري بوجينسكي للصحفيين يوم الاثنين خلال معرض الأسلحة IDEX-2017.

حوذي، لا تدفع الخيول! 2

 

وقال "نرى أن الاهتمام بهذه المروحية يتزايد من العملاء الأجانب ، ونفترض أن الطلبات على هذه المروحية ستزداد فقط ، لأن الماكينة لديها عدد من الخصائص الفريدة ، فهي موجودة في نسختين" برية "و" سفينة ". ...

حقيقة أن "الاهتمام بهذه المروحية يتزايد من قبل العملاء الأجانب" ليست مفاجأة ، لأنها اليوم أفضل طائرة هليكوبتر قتالية في العالم. لكني في حيرة من أمري بسبب احتمال عدم القدرة على التنبؤ بمثل هذه العملية: هل هناك أي ضمانات بأنه في المستقبل لن ينتهي المطاف بهذه القوة الهائلة التي تمتلك أسلحة قوية وطائرة هليكوبتر شديدة المناورة في معسكر العدو؟ أعتقد أن المدير العام للممتلكات ، أ. بوجينسكي ، يجب أن يفكر مليًا مرة أخرى وفقًا لقول: "قس سبع مرات - قص واحدة".

"بالنسبة لنا في بيئة غير ودية ، بعض الصعوبات الخارجية والداخلية ، فإن أهم شرط هو الأمن القومي. أولا وقبل كل شيء ، هذه هي قضايا الأمن العسكري والتكنولوجي ، وإمكانية تزويد جيشنا بوسائل كفاح تنافسية "- قال نائب رئيس" Soyuzmash "فلاديمير غوتنيف. لا يخفى على أحد أن حدودنا محاطة بقوات الناتو وتستمر في النمو من حيث التكنولوجيا والأفراد ، ولا سيما في دول البلطيق! ونحن نعلم جيدًا أنه تمامًا مثل هذا - حتى chiriy لا يقفز!     

أعتقد أنه فيما يتعلق بالتصدير ، يمكن للطائرة Mi-52NM ، الجاهزة للإنتاج التسلسلي ، أن تحل محل مروحية Ka-28. نائب وزير الدفاع الروسي يوري بوريسوف: "تتمتع طائرة Mi-28NM بجميع مزايا المروحية المطلوبة في السوق اليوم. الانتهاء من الاختبارات الآن "(القوات المسلحة سوف تتلقى" مروحية المستقبل "بحلول عام 2018. POLITRUSSIA10 أغسطس 2016).

 حوذي، لا تدفع الخيول! 3

 

لذلك من الضروري عرض هذا ، وفقًا لـ A.Mikheev ، "مركبة قتالية مثالية" للتصدير ، ويجب أن يكون طيران الجيش لدينا مجهزًا فقط بطائرات الهليكوبتر Ka-52 و Ka-50 ، لأن الزوج القتالي: الرائد Ka-52 والعبد Ka-50 لا يوجد أفضل اليوم وفي المستقبل القريب - غير متوقع!

الاختلافات في أسلوب تجريب طائرات الهليكوبتر المحورية والمخطط الكلاسيكي الطيار العسكري كا -27:   "تعرفت على هذه الطائرة في نهاية رحلة 80 البعيدة ، عندما خدمت في أكاديمية Syzransky Air Force. كان لدينا فوج تدريب 484 وفوج طائرة هليكوبتر تركيبة مختلطة ، وشمل ثلاثة أسراب من طراز Mi-24 وواحدة من طراز Ka-27PL. تم استخدام آلات Kamov لتدريب الطيارين في المستقبل من الطيران البحري. على متن الرحلات الجوية ، كانت هذه السيارة مختلفة بشكل مثير للإعجاب عن سيارتي Mi-8 و Mi-24 المعتادة. اختلفت الطائرات المروحية ليس بشكل بنّاء فحسب ، بل أيضًا عن سلوكها في الهواء ، خاصة عند السرعات المنخفضة.

قوية، الاحوال الجوية عاصفة أثناء الهبوط يشعر الجلد، وخصوصا على مي 24. المروحية، مثل ديك الرياح، يريد باستمرار لتشديد على الرياح، ومقاومة السيطرة. تبقي تحوم نقطة في عاصفة المتقاطعة الصعب مي 24 مع كل عاصفة "المؤخرات". أما بالنسبة للكا 27، وهذا هو، والشعور أنه ببساطة لا يلاحظ الرياح. في وضع تحوم، مع هبات قوية يدور مثل أعلى على طرفها، ولكن لا يترك نقطة مجموعة. ومساعدة كبيرة للطيار عند هذه النقطة لديها سيطرة على متن الطائرة ونظام الملاحة (PNA)، وبطبيعة الحال، لعبت دورا كبيرا من قبل مروحية خطة بناءة للغاية.

تم بناء الطائرة الهليكوبتر Ka-27 وفقًا لمخطط محوري مزدوج اللولب ، مع محركين توربين غازيين من نوع TV3-117ВК وشاسيه بأربعة حوامل. وقد أعطى المخطط المتحد المحور الذي لا يحتوي على ذيل دوار على أساس تصميم الطائرة ، قدرة أكبر على المناورة ، وزاد من سلامة الطيران من السفن ، وأضفى درجة أكبر من الضغط على الطائرة. هذا الأخير مهم بشكل خاص للطائرات القائمة على الناقل. "          

حوذي، لا تدفع الخيول! 4

 

ليس من الصعب تخمين أنه في الوحدات القتالية ، من الواضح أن Ka-32-10AG أفضل من Mi-171A2 ، التي تحمل 1,5 طن. أقل ، ولكن الأهم من ذلك أنه خطير جدًا عند المناورة بالقرب من الأرض ، وهو أمر خطير بشكل خاص عند إنزال القوات وإخراج الجنود المصابين. والغريب أنه مع انطلاق المسلسل قامت حكومة الاتحاد الروسي بالعكس!

ولكن من ، إن لم يكن القائد العام لقوات الفضاء ، الكولونيل جنرال ف.

                       

كرر سافر.

"يجري تطوير طائرة هليكوبتر خفيفة جديدة في روسيا ، وسيبدأ الإنتاج التسلسلي لها في 2020-2021. ونشرت رسالة بهذا الشأن على الموقع الإلكتروني لشركة طائرات الهليكوبتر الروسية يوم الأربعاء 15 مارس. "بالنسبة لطائرات الهليكوبتر الروسية ، هذه شريحة جديدة من السوق ، لذلك لدينا العديد من المهام التي تنتظرنا. أولاً ، قم بإنشاء منتج جذاب لكل من العملاء التجاريين والاستخدام الشخصي. ثانيًا ، لدخول أسواق جديدة لنا ، بما في ذلك أوروبا والولايات المتحدة ، من خلال اعتماد طائرة هليكوبتر في هذه البلدان "، كما ورد في البيان ، كلمات المدير العام للشركة القابضة ، أندري بوجينسكي. تفتقر طائرات الهليكوبتر الروسية إلى المركبات التجارية الخفيفة في البرنامج... يجري حاليا تطوير التصميم الفني للمروحية. في عام 2017 ، من المخطط تقديم طلب للحصول على شهادة الجهاز. يتم تنفيذ المروحية وفقا لترتيب الدوار محوري. الحد الأقصى لوزن الاقلاع سيكون حول 1600 kilograms ، المدى - 760 كيلومتر. تحميل - 730 كيلوجرام أو خمسة أشخاص على متن الطائرة. إن السرعة المبحرة لسيارة 230 هي كيلومتر في الساعة ، والسقف أكثر من ستة كيلومترات. "  

من المدهش أن JSC Kamov يمتلك منذ فترة طويلة مثل هذه المروحية: Ka-115 ، والتي تلبي تمامًا هذه المتطلبات ، لكن المدير العام لشركة A. Boginsky القابضة: "ويجري حاليا تطوير التصميم الفني للطائرة المروحية. في السنة 2017 ، من المقرر تقديم طلب للحصول على شهادة من الجهاز. يتم تنفيذ المروحية وفقًا لترتيب الدوار المحوري. "           

هذه هي المروحية التي تقوم شركة JSC Russian Helicopters "بتطوير تصميم فني لها".

           حوذي، لا تدفع الخيول! 1

 

 "تلتزم المروحية بالمعايير الدولية من حيث الموثوقية ، والموارد ، وسلامة الطيران ، والظروف المريحة للطيار والركاب. الرحلة الأولى من المتوقع في 1999!

التصميم الجديد للانتقال دوار متحد المحور مع تقليل الاهتزاز والضوضاء، والمقصورة الداخلية بطانة عازلة للصوت توفير الراحة في ذلك على مستوى السيارات.

فيتالي بيليايف

 

لا يمكنك بيع tehniku.Sluchay العسكرية الجديدة مع بندقية قنص هو dokazal.Estestvenno العدو يريد أن يشتري، ثم ... ولدينا عفا عليها الزمن، وسوف تحتاج إلى تحمل الموت uron.Komu من أسلحته!؟

حتى الأمريكيين يعترفون أن المخطط التقليدي قد تجاوز مدة صلاحيته، ومستقبل المحورية! كل من محوري التطوير المتقدم! الفقراء أن عصرنا ليس لديه براءة اختراع هذا النظام :(

في الواقع ، لا تساعد براءة الاختراع في مثل هذه الحالات ، إذا لم تفعل ذلك للتصدير ، ولكن لنفسك. ومع ذلك ، فإن الرجال المتغطرسين مثل الصينيين لا يخجلون من تصدير معدات "من قطعة واحدة" ...

صفحة

.
.

أخبار

مدونة ومقالات

الطابق العلوي