أخبار

طاردت طائرات F-16 الأمريكية طائرات MiG-29 الروسية ، لكنها دخلت طبقة الستراتوسفير بسرعة كبيرة

حاولت طائرات F-16 الأمريكية اعتراض طائرات MiG-29 الروسية ، لكنها دخلت طبقة الستراتوسفير بسرعة كبيرة.

حاول مقاتلو القوات الجوية الأمريكية F-16 اعتراض مقاتلات MiG-29 الروسية (تعتبر الطائرات متساوية في القدرات القتالية - محرر) ، ومع ذلك ، انتهت محاولة ترتيب استفزاز للأمريكيين ليس فقط بالفشل ، ولكن أيضًا أثرت سلبًا على سمعة القوات الجوية الأمريكية - الروسية لم تسارع طائرة MiG-29 بسرعة هائلة فحسب ، وفقًا للولايات المتحدة ، ولكنها تمكنت أيضًا من الفرار إلى الستراتوسفير ، في حين أن ارتفاع 20 كيلومترًا للطائرات المقاتلة الأمريكية أمر بعيد المنال حتى الآن.

ووفقًا لـ TsarGrad ، وهو منشور إعلامي روسي ، فإن الحادث ، الذي ظل مجهولًا حتى الآن ، وقع قبل حوالي عشر سنوات ، ومع ذلك ، فإن الضربة التي تعرضت لها سمعة الطائرات المقاتلة الأمريكية "المبخورة" كانت قوية جدًا لدرجة أن أطقم F-16 لم تحاول مطاردتها. للمقاتلين الروس.

"مرة واحدة ، قبل 10 سنوات ، خسر الطيران الأمريكي بشكل مخجل أمام طائرات الميغ الروسية وعانى من هزيمة مؤسفة في السباق. ثم بدأت الطائرات الروسية للتو في استئناف الرحلات الجوية النشطة على طول حدودها ، وكذلك القيام بدوريات في المناطق الحدودية لدول الناتو. في مثل هذه الحالات ، سار كل شيء وفقًا للإجراء القياسي: تقترب الطائرة من الحدود ، ويحاول مقاتل عدو محتمل على الفور اعتراضها. كقاعدة ، تعاملت طائرة F-16 الأمريكية بشكل جيد مع مهام مماثلة ، ولكن ليس في حالة MiG-29 ، يكتب المؤلف. في تلك اللحظة ، عندما حاول الأمريكيون خلال هذه الحادثة اللحاق بمفجرنا الخفيف ، صعد فجأة ، وصعد إلى طبقة الستراتوسفير وهرب من العدو ".- تقارير طبعة TsarGrad.

يجب توضيح أن هذا بعيد كل البعد عن الحالة الوحيدة عندما تغادر الطائرة العسكرية "الروسية" العدو "بأنوفهم" ، على وجه الخصوص ، قبل أيام قليلة لم يتمكن مقاتلو القوات الجوية البريطانية من اعتراض الطائرات المضادة للغواصات طويلة المدى Tu-142 في الوقت المناسب ، والطائرة الروسية Tu-160 قبل عام. قبالة سواحل اليابان ، ألقيت طائرات F-35 الأمريكية بسهولة من الذيل.

فهل "القيصر" هو الذي يؤلف الخرافات ويثير الوطنية المخمرة؟ مثل هذا الهراء وهذا الشنيغ ، كيف أخافت Su-24 المدمرة "دونالد كوك"؟

مقال مدفوع! يكفي الثناء على الجيش! أفضل الناس سيسمح لهم بالعيش بشكل طبيعي!

نسبة الدفع إلى وزن MiG-29 = 1,41. هذه أكبر طائرة معروفة. MiG-29 هي الطائرة الوحيدة في العالم التي تتجاوز سرعة الصوت في التسلق بعد الإقلاع بزاوية 30 درجة.

لا تعرف MIG 29 كيفية الصعود إلى طبقة الستراتوسفير. يمكن لـ MIG 25 و 31 القيام بذلك.

لم ترتفع MiG-29 إلى هذا الارتفاع. سقف الطائرة 18500 م.

بالنسبة للمعلقين الذين ليسوا على وجه الخصوص في الموضوع: هناك سقف ثابت ، هناك سقف ديناميكي. ويبدأ الستراتوسفير من ارتفاع 11 ألف متر. وماذا تسمون Mig-29 - حتى المدمرة للحصول على التفوق في الهواء ، حتى القاذفة المقاتلة أو الطائرات متعددة الأغراض ، من المهم بالنسبة إلى المنظر الصوفا (((
إذا تم إسقاطك ، فلا يهم أي فئة أسقطتك الطائرة ...

يحتاج الطيار f16 إلى التحليق بطائرة ذات شارب أو حلق شاربه قبل الرحلة

إذا طرت لغمضة عين عام 1052 ، لكنا سحقنا أوروبا كلها تحت أنفسنا))) هاهاها

Mig-29 ، أيضًا ، في طليعة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بدأ في الإنتاج (كان الأول في عام 1977) وماذا بعد ذلك؟

أول رحلة فورية 77 سنة ، في 83 إطلاق جماعي. من أين لك تلك اللحظة أصغر سنا

"خبير" آخر في مجال الطيران. أو مجرد قزم مؤيد للغرب؟ سقف عملي F-16 - 15240 متر. والطائرة MiG-29 هي 18000 متر. لا يزال لديك أسئلة؟

صحيح. خدع المؤلف هنا قليلاً)) إنها MIG-31 التي يمكنها "اختراق الفضاء والذهاب إلى الماضي" كما كان يقول المهندس Timofeev)). ولا يمكن للطائرة MiG-29

تم تطوير Mig 29 كرد فعل على F-15 و F16 (أيضًا في نسختين - ثقيلة وخفيفة). وأخيرًا ، مع ضربة قلم على الورق ، تم اعتماده في عام 1987 ، أيضًا في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. بفارق حوالي 8 سنوات من F16. إذن ما الذي تغني عنه؟

تريد أن تقول: تلك اللحظة هي طائرة الكأس!

أنا شخصياً خدمت في 52 ، سافرنا لمدة 29 ، لم يكن لدى أي شخص آخر مثل هذه الطائرات

دخلت F-16 الخدمة في عام 79 ، على الفور في 83 - ليس فرقًا كبيرًا جدًا)))

دخل أول تعديل في إنتاج MiG-29 الجيش في عام 1983. تم اعتماد F-16 في عام 1978. ليست هذه فجوة كبيرة. 5 سنوات للطيران العسكري لا شيء.

F16 التي طورتها جنرال ديناميكس. تم تكليفه في عام 1979.

تلقى أول مقاتلة من طراز MiG-29 فوج الطيران المقاتل 1983 في يوليو 91

لذا ، تم تطوير Mig-29 أيضًا في السبعينيات :)

بدء العملية F-16A: 1979
F-16C / D: 1984 ، بدء التشغيل في 29 يوليو 1983. تعلم الجزء حصيرة ....)))))

نعم. صاروخ MIG ، بعد قتال فوري قم بتشغيل "منديل".

حسنًا ، كل شيء صحيح ، من أجل زيارة الستراتوسفير الذي كان عليه أن يصبح مفجرًا ، هذا أمر طبيعي ، الجميع يفعل ذلك

تم إطلاق Mig 29 منذ 82 ذلك

بدأ إطلاق سراح باران - فو 16 بعد 3 سنوات ، لحظة 29

"مفجر اعتراضي" - أصلي للغاية.

لا يوجد شيء مفاجئ. تنتج MiG 2450 كم / ساعة ، و F-16 هي 2120 فقط. علاوة على ذلك ، فإن MiG لديها معدل صعود أعلى بكثير - 320 مقابل 270 متر / ثانية

يرتفع Mig29 حتى إلى 22000.

يكتبون مثل هذه الأشياء التي ليس من الضروري كتابتها في أي عام بدأ إطلاق f-16 ، وفي أي عام بدأ إنتاج Mig-29 ، f-16 في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، أي عندما كنت لا أزال أخدم في صفوف SA ، RTP RTV Air Defense من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، 80 عامًا أخرى تعلمنا عن الطبقات السياسية حول F-16 و B-52 وغيرها ، وأنت المؤلف فخور بكتابة أن F-16 لم تستطع الإمساك بـ MiG-29

حسنا ، سوف يلحق الصاروخ إذا لزم الأمر

أعتقد أننا نتحدث عن MIG-31. فهو مفجر اعتراضي ويمكنه دخول الستراتوسفير. MIG-29 ، على ما أذكر ، يبلغ سقفه 18000 م.

هراء محض))))) يبدأ الستراتوسفير عند 11-12 كم وينتهي عند 50))) سقف جميع المقاتلين هو نفسه تقريبًا - 16-17 كم. على الرغم من أن F16 لديها نسبة دفع إلى وزن أكثر ، إلا أنها أسهل. حقا - فقط لضرطة ...

"حاول اللحاق بمفجرنا الخفيف ، ارتفع فجأة"
واو ، ميج 29 بالفعل قاذفة قنابل. في بداية المطاردة كان مقاتلاً ، وفي النهاية تحول إلى مفجر.
أنت لست طائرًا محترفًا ، أنت طيار.

صفحة

.

مدونة ومقالات

الطابق العلوي