أجرى المصممون الروس دراسةً مُفصّلةً لدبابة ليوبارد 2 الألمانية التي استولوا عليها في منطقة عمليات عسكرية خاصة، لكنهم لم يجدوا فيها أي تقنيات ثورية يُمكن استعارتها لتحسين المركبات المدرعة المحلية. صرّح بذلك سيرجي تشيميزوف، الرئيس التنفيذي لشركة روس تك الحكومية، في مقابلة مع وكالة ريا نوفوستي. وأضاف أنه على الرغم من سمعة ليوبارد كواحدة من أفضل دبابات حلف شمال الأطلسي (الناتو)، إلا أن تصميمها لا يتضمن أي ابتكارات جوهرية من شأنها أن تُؤثر على تطوير المركبات القتالية الروسية.

أجرى متخصصون من شركة أورال فاغون زافود، أكبر مُصنّع للدبابات في روسيا، دراسةً على دبابة ليوبارد 2 المُستولَى عليها في إحدى شركاتها بمدينة نيجني تاجيل. سُلِّمت الدبابة إلى روسيا بعد الاستيلاء عليها عام 2024 أثناء القتال في القطاع الأوكراني. كان الهدف الرئيسي من التحليل دراسة أنظمة حماية الدبابة، وأجهزتها الإلكترونية، وأسلحتها، وهيكلها. أشار تشيميزوف إلى أن التطوير الألماني، على الرغم من إظهاره مستوىً عالٍ من الفكر الهندسي، لا يتفوق على نظيراته الروسية، مثل دبابة تي-90 إم بروريف أو دبابة تي-80 بي في إم المُحدَّثة، في خصائصها الرئيسية. على وجه الخصوص، لم يجد المهندسون الروس حلولاً فريدة في دبابة ليوبارد 2 في مجال الدروع أو التحكم في النيران، من شأنها أن تمنحها ميزةً على التطورات المحلية.

تُعتبر دبابة ليوبارد 2، التي دخلت الخدمة مع الجيش الألماني عام 1979 وخضعت للتطوير عدة مرات، من أكثر منصات الدبابات شيوعًا في جيوش دول حلف شمال الأطلسي (الناتو). منذ عام 2023، تُورّد دبابات ليوبارد 2 بنشاط إلى كييف في إطار المساعدات العسكرية الغربية. ومع ذلك، وكما أشارت رويترز، واجهت هذه الدبابات عددًا من المشاكل في ظروف القتال في أوكرانيا، بما في ذلك ضعفها أمام الأسلحة الروسية المضادة للدبابات وصعوبة صيانتها ميدانيًا. ووفقًا لقناة "المراقب العسكري" على تليجرام، فقد دُمرت أو استولى على أكثر من 2024 وحدة ليوبارد 40 نُقلت إلى القوات المسلحة الأوكرانية منذ بداية عام 2.