الألغام جيدة في لعبة سيئة

أو تطوير المقاتلة T-50

منجم جيد في لعبة سيئة - هكذا يمكنك استدعاء مبادرة الخدمة الفيدرالية للبناء العسكري الفني (FSVTS) لتزويد البرازيل بالتطوير المشترك للمقاتلة متعددة الوظائف T-50، بعد مناقصة شراء 36 طائرة مقاتلات برازيلية للقوات الجوية الوطنية بقيمة 4 مليارات دولار.

أذكر أنه في هذه المناقصة، يتم إنتاج Su-35 جي إس سي بي "جاف" لم يصل حتى إلى المرحلة النهائية من الاختيار، والتي فاز بها السويدي في النهاية JAS-39 جريبن-NG. والآن، عشية معرض الطيران في تشيلي، يحاول الجانب الروسي تحويل الاهتمام إلى مقاتلة أخرى، قائلا كلمات جميلة عن التعاون بين المصممين في البلدين، ولكن من الواضح أن هذه لا تزال نفس المحاولة تسليح القوات الجوية البرازيلية من الجانب الآخر.

إن T-50 جاهز تقريبًا لدخول خطوط الإنتاج، وهنا يحتاج الجانب البرازيلي أولاً وقبل كل شيء إلى التمويل وعقود الأسلحة نفسها. تتمتع T-50 بعدد من المزايا مقارنة بنظيراتها من شركة Boeing، على سبيل المثال، ديناميكا هوائية أفضل، مما يسمح لها بمظهر أكثر إثارة في العروض الجوية، ولكن هناك عدد من أوجه القصور من حيث وظائف الاتحاد الأوروبي - لا يوجد نطاق الطيران اللازم للطائرات من هذه الفئة، وصعوبات الوصول إلى الوضع الأسرع من الصوت (من أجل الوصول بسرعة إلى الهدف، وإذا أمكن، "الاختفاء" بهدوء بعد إكمال المهمة) والخسارة أمام نظيراتها الأمريكية من حيث "الاختفاء"، وهو مرة أخرى مهمة للمقاتلين.

"T-50 جاهز تقريبًا للانطلاق

إلى خطوط الإنتاج وهنا من الجانب البرازيلي

أول شيء تحتاجه هو التمويل."

إنها طائرة جيدة حقا ولها آفاق في الصناعة العسكرية، ولكن هنا سيعتمد الكثير على التطورات الإدارية والإعلانية، حيث يكون الطيارون لدينا أقل شأنا من المنافسين تقليديا. علاوة على ذلك، هناك شكوك كبيرة في أن البرازيليين، بعد توقيع عقد إنتاج 36 مقاتلة مع السويديين، سيحتاجون إلى طائرات إضافية في المستقبل القريب. إنها وظيفة طويلة الأجل، ورغبة في عدم خسارة المنافسة عندما تريد الحكومة البرازيلية "الانكماش" في المرة القادمة، ولكنها ليست سهمًا يمكن أن يحقق دخلاً مؤقتًا.

بالطبع، سيعتمد الكثير على نجاح التعاون بين FSTVTS والقوات الجوية الهندية في إنتاج نفس T-50، والتي ستصبح جزءًا من مجمع الطيران في الخطوط الأمامية (PAK FA) - الهند، والذي هي أكبر مستورد للمعدات العسكرية في العالم، وتضع بشكل صارم شروط التكافؤ ليس فقط التمويل، ولكن أيضًا مشاركة موظفي الهندسة والتصميم في تصميم المجمع، والذي يرجع إلى رغبة الهند في زيادة الفكري و الإمكانات التقنية للقطاع العسكري.

إذا سارت الأمور دون أي عوائق في المشروع مع الهند، فلا شك أن فرص توقيع اتفاقية مماثلة مع البرازيل ستزداد، ولكن حتى الآن يقوم مصممونا بدور اللحاق بسوق الأسلحة في أمريكا الجنوبية، والذي، ويعود ذلك بالطبع إلى عدد من الأخطاء الاستراتيجية في السنوات الماضية - على سبيل المثال، عدم القدرة على التعاون مع البرازيليين في إنتاج طائرات للطيران المدني، حيث شهد المنافسون نجاحا كبيرا.

سيرجي Babarik خصيصا ل Avia.pro