TU-160

أخبار

الصين: روسيا حطمت صفقة بيع قاذفات Tu-160

الصين غضب من تعطيل روسيا من خلال شراء Tu-160 الأوكرانية.

في نهاية القرن الماضي، يمكن أن تصبح الصين أيضا صاحب القاذفات الاستراتيجية السوفيتية تو-الصاروخي 160، اتفق مع أوكرانيا لشراء هذه الطائرات بتكلفة معقولة. لكن، وكما ذكرت من قبل نشر "Peiching Ribao"، ويرجع ذلك إلى حقيقة أن روسيا تدخلت في الصفقة، ودعت أوكرانيا لدفع الديون القاذفات الاستراتيجية المترتبة على توريد الغاز، قررت الجانب الأوكراني لاختتام المفاوضات مع الصين.

"مع انهيار الاتحاد السوفيتي ، بقيت في أوكرانيا 19 قاذفة صواريخ تفوق سرعة الصوت من طراز Tu-160 ، والتي لا يوجد لها مثيل في العالم. إن نقل هذه الطائرات إلى أيدي قوة عظمى أخرى من شأنه أن يجعل روسيا ضعيفة ، واستغلال الماكرة والضغط السياسي على أوكرانيا ، ترك هذا البلد حليفه الحالي بدون قاذفات فعالة للغاية "، - تقارير الصحيفة.

 

وبالنظر إلى أنه كان يشتري ثماني ناقلات مفجر الصواريخ الأسرع من الصوت توبوليف 160، والأخذ بعين الاعتبار قدرات لجان المقاومة الشعبية سرعة تنظيم إنتاج الطائرات، اليوم، يمكن أن تصبح الصين قوة عظمى جيدا أقوى على هذا الكوكب.

"الصين غاضبة بالتأكيد في روسيا، على الرغم من حقيقة أن ما يقرب من عقدين من الزمن، في الواقع، أنها استكملت صفقة بين أوكرانيا والصين، أشار إلى أن الجانب الأوكراني لشراء هذه الطائرات في دفع تكلفة الغاز الموردة سابقا. ومع ذلك، نظرا لحقيقة أن احتمالات للقوات الجوية الصينية سوف تفوق سرعتها سرعة الصوت الانتحاري، قادر على الانتقال بسرعة حول 8-10 ألف كم \ ساعة.، وسائل الطيران الاستراتيجي في البلاد يمكن أن تفوق ليس فقط في الولايات المتحدة في نواح كثيرة، ولكن الروسي "، - قال أخصائي Avia.pro.

* توبوليف 160 "وايت سوان" - حاملة صواريخ قاذفة استراتيجية تفوق سرعة الصوت السوفيتية بجناح اكتساح متغير ، طورها مكتب تصميم توبوليف في السبعينيات. كبير المصممين - V. I. Bliznyuk.

عندما تقوم الصين ببناء قاذفة صوتية واحدة على الأقل من هذا القبيل ، ثم ستغني له أغنيات بالثناء. في هذه الأثناء ، هذه ليست سوى أحلام ولا شيء أكثر من ذلك.
يمكن إجراء حتى صاروخ تفوق سرعته سرعة الصوت بسرعة تزيد عن 6 ألف كم / ساعة ثم مشكلة بالنسبة للجميع. بسبب الحصول على هذه السرعة ، هناك حاجة إلى تكنولوجيات متقدمة جديدة تمامًا ، والتي لا تستطيع الصين تطويرها. نحن بحاجة إلى مبادئ جديدة لحركة الطائرات ، ومبادئ جديدة للسيطرة الطيارية والبقاء على قيد الحياة. نحتاج إلى مواد مختلفة جدًا لطائرات الطائرات. ويمكن لأي امرأة تخيل في المطبخ. اللسان مع طحن ، لا تقطيع الخشب.

فاسيا ، أنت لا تعرف القليل عن B-29. لم يكن هناك واحد ، بل ستة منهم ، وليس في سيبيريا ، ولكن في الشرق الأقصى. لذلك لم يتمكنوا من حفر كل 6 عن طريق الصدفة. ومن الفائض قاموا بنسخ كاميرا ، نسيها أحد الطيارين في قمرة القيادة. علاوة على ذلك ، لم يكن من الممكن نسخها على الإطلاق ، بسبب أنظمة القياس المختلفة. كان لابد من تغيير كل شيء ليناسب معاييرنا ، فالمحركات ، من حيث المبدأ ، لم تنسخ ، بل وضعت معاييرها الخاصة. إذن إذن ، فاسيا.

في-29

يعد نسخ الهاتف الذكي وإعداده أكثر صعوبة. هو أكثر تقدما من الناحية التكنولوجية. في بداية 90 ، الذي كان يمكن أن يكون قد خمّن كيف ستطور الصين. الصين لديها صناعة متطورة من روسيا. ولكن يتم التحدث بحكمة حول من لم يدرس جيدًا في المدرسة ولم يدرس أكثر من ذلك ، على الرغم من حصوله على دبلوم.

يعد نسخ الهاتف الذكي وإعداده أكثر صعوبة. هو أكثر تقدما من الناحية التكنولوجية. في بداية 90 ، الذي كان يمكن أن يكون قد خمّن كيف ستطور الصين. الصين لديها صناعة متطورة من روسيا. ولكن يتم التحدث بحكمة حول من لم يدرس جيدًا في المدرسة ولم يدرس أكثر من ذلك ، على الرغم من حصوله على دبلوم.

بسبب عطل فني في سيبيريا في منتصف القرن الماضي هبطت طائرة أمريكية. لدينا نسخ إلى الترس وأطلقت في الإنتاج. في أحد تفاصيل البناء كان هناك فتحة (تم حفرها بطريق الخطأ في المصنع) غير منصوص عليها في التصميم. لدينا لم يفهم هذا الجزء كان أيضا مع ثقب. ثم كانت هناك منافض السجائر على متن الطائرة. جعل شعبنا أيضا منافض السجائر ، على الرغم من عدم السماح للطيارين لدينا بالتدخين أثناء القيام بالمهمة. في وقت لاحق ، ظهرت طائرة السوفياتي كنسخة طبق الأصل. ابحث عن النموذج على الإنترنت. حول هذه الحالة كانت مكتوبة حتى عندما لم يكن هناك الإنترنت في بلدنا.

أن الذين لديهم الفكر منذ سنوات 30 أن الصين ستعمل على تطوير صناعة بوتيرة وأين سيكون، وحيث ان روسيا. يعتقد الكتاكيت في الخريف.

حتى لو لم تقم الصين بنسخ مثل هذه التقنيات ، فإنها لن تطير ، ولكنها تحتاجها كثيرًا !!!

يلتسين خادم

مقال فاسد يهدف إلى تأجيج مشاجرة بين روسيا والصين. في ذلك الوقت ، لم يكن لدى الصين أي صواريخ لهذه الطائرات. لا أرى نقطة في هذه الصفقة ، مثل جميع الرسومات في مكتب تصميم Tupolev في كازان)

ما أنت يا فقير

... لم تستطع الصين تكرار النموذج النهائي لـ "الاقتصاد الستاليني" ... لكن كرر ذلك 160 ... هذا ليس هاتفًا ذكيًا لنسخه ...

"" ستظهر قاذفة تفوق سرعة الصوت في تسليح القوات الجوية لجمهورية الصين الشعبية ""

بالضبط ما - في المستقبل. لذلك ليس في وقت قريب جدا ، وليس قاذفة جدا وليس الأسرع من الصوت ...

بشكل عام ، كان هناك استفتاء ، وصوتت 70 ٪ من التصويت لصالح الحفاظ على اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. إنها مسألة أخرى ، لم تكن ضرورية لعصابة يلتسين.

بفضل بوريس يلتسين، ازعجت عن الدفاع عن البلاد، تمكنت من مضاعفة عدد طائرات الطيران البعيد المدى فقط 285 مليون الخضرة، بدلا من ثمانية تو-160 كان و، في حين أن هناك ما لا يقل عن خمس سنوات 16.

يسلب هؤلاء المقاتلين من أوكرانيا ، التي لم تكن لتصل إلى أي شخص.

وماذا كنت تريد من هذا السكير ومدراء هوب له مثل Chubais مع جميع kopmashka. للأسف ، لا يمكنك إعادته ، الآن من الحماقة أن نشعر بالأسف ، يجب علينا استخلاص النتائج ومواصلة العيش. ودعوا الصينيين يتصرفون أيضا ، لقد ذهب الوقت.

INFA القديمة ، كما ماموث ، 1999 العام
كان في الخدمة

أوكرانيا، أوكرانيا طويل المدى للطيران - وبعد انهيار الاتحاد السوفياتي في أوكرانيا بريلوكي قاعدة جوية كان تو 19-160. منذ 1998 سنوات تحت نان - لوغار أوكرانيا تم التخلص الطائرات 10، تم تسليم واحد لأكثر من المتحف، والثمانية الباقية نقلها إلى روسيا كما دفع للغاز الطبيعي [69] [70]. بحضور أعضاء مجلس الشيوخ الأمريكي ريتشارد لوجار وكارل ليفين تم قطع عدد تو-160 24 التوجيه، التي صدرت في العام 1989 و466 الذي كان ساعة طيران. تم استصلاح ثاني تو-160 13 زلق عدد، التي شيدت في 1991 العام والذي كان لوحة أقل ساعات 100 [71].

8 سبتمبر 1999 وقعت في يالطا اتفاق حكومي دولي بين أوكرانيا وروسيا لتبادل 8 تو-160، 3 تو-95MS وصواريخ كروز 575 والمعدات المطار كدفعة للغاز الطبيعي الروسي الموردة لكمية من 285 مليون [72]. وقد تم الانتهاء من نقل في فبراير 21 2000، عندما الماضيين تو-160 نقل جوا إلى القاعدة الجوية "انجلز-2».

سافر 30 مارس 2000 Tu-160 سلاح الجو الأوكراني مع عدد 26 إلى متحف طيران Poltava البعيد المدى [73]. في وقت لاحق ، تم جلب الانتحاري إلى دولة غير المقاتلة.

Kitaezy مثل nahalyavu urvat.Dostatochno التاريخ مع حاملة الطائرات، التي تباع Ukraina.Govorili التي ستكون مركز التسوق والترفيه، وذلك؟ وأصبح avianostsem.Hitrozhopye السماح لهم اختراع!

عندما تفككت الدولة ، لم يقلق يلتسين أن الجميع رمى كل شيء وتركت بقدر ما كان العقل لديه ما يكفي لاسترداد؟ بشكل عام ، من الضروري عدم الاعتراف باتفاقات Belovezh ل لم يكن هناك استفتاء ، نحن محامون يعملون بشكل سيء للغاية ، فكل شيء موجود الآن في أوكرانيا تمامًا فينا في 90 فقط ، لا يوجد هناك عمال نطاقات ، ولكن الطين صب على الجميع وكل شيء.

أين يمكن أن يفهم swineherd eroplans؟

رسومات الصين ضرورية ، والباقي هم أنفسهم سوف يبنون ... أمي 29 بيعها khokhly على ماكرة كل الوثائق ، وذلك بسبب هذا و kipesh.

يا رب ، احتفظ بي سبعة ، "مع الأخذ في الاعتبار أيضًا قدرة جمهورية الصين الشعبية على إنشاء إنتاج الطائرات بسرعة" :-) نعم ، الصين ليس لديها الآن شيء أكثر تعقيدًا من نظير طراز Tu-16 قبل 50 عامًا ليس في الخدمة.

فيدول ، الذي قام به كل روسي! )))

من المشكوك فيه إلى حد ما. تم تقطيع هذه الطائرات إلى خردة معدنية بناءً على طلب الولايات المتحدة كـ "بادرة حسن نية" من الاتحاد السوفيتي أثناء انهيار الدولة. تم النشر بموجب معاهدة نزع السلاح. لم يكن من المتصور إعادة بيع القاذفات الاستراتيجية.
ما علاقة الصين به؟ وكيف "يمكنه أن يغضب" إذا لم يتم التخطيط لمثل هذه الصفقة في أواخر التسعينيات؟

لا تفتح فم رغيف أجنبي. ليس لبناء الصين.

الشيء الرئيسي هو أن السرة الصينية ليست موحدة ، عندما يفعلون
تفجر سوبرسونيك.
لجعل مثل هذه الآلة من الصفر لا يتم نسخها ، مثل ما يعرفونه بشكل أفضل.

فيدول ، وقراءة العناوين فقط؟ أو يقرأ ولكن لا يفهم ما هو مكتوب؟ أو فقط لم يكن مازحا بنجاح؟

راشكا في ذخيرته - تمسك أنفه حيث لا تسأل) ثم يقول ، يا أصدقائي ، إعطاء المال ، وشرائه ، بيعه ...

صفحة

.

مدونة ومقالات

الطابق العلوي