قد تخسر شركة بوينغ عقدًا بقيمة 22 مليار دولار بسبب صراع مع شركة الطيران الإندونيسية ليون إير. ووفقا لشركة النقل، فإن الشركة المصنعة للطائرة استجابت بشكل غير عادل لتحطم 29 أكتوبر.
أثار حادث تحطم الطائرة الذي وقع في بحر جاوة يوم 29 أكتوبر فضيحة قد تؤثر على ميزانية شركة بوينج الأمريكية. بعد تحطم طائرة Boeing 737 MAX 8 التابعة لشركة Lion Air، والتي أسفرت عن مقتل 189 شخصًا، تعتزم إحدى أكبر العملاء في السوق الآسيوية إنهاء عقد توريد 190 طائرة، حسبما ذكرت بلومبرج. وستبلغ خسائر بوينغ في هذه النتيجة 22 مليار دولار.
بماذا يتهم الإندونيسيون شركة بوينغ؟
أوصى أعضاء في البرلمان الإندونيسي شركة Lion Air بإنهاء عقدها مع الشركة المصنعة للطائرات الأمريكية “من أجل ضمان سلامة الطيران”.
ووصف مالك شركة Lion Air رد فعل المورد بأنه غير عادل. وتصف بلومبرج رجل الأعمال بأنه أسطورة جنوب شرق آسيا في صناعة الطيران. وفي غضون 18 عامًا، تمكن من بناء أكبر شركة طيران في إندونيسيا وسيحول مؤسسته إلى واحدة من أكبر عملاء الطائرات في العالم. تحتل إمدادات شركته حصة كبيرة ليس فقط من شركة بوينج، ولكن أيضًا من شركة إيرباص.
ويتهم رجل الأعمال ممثلي الشركة الأمريكية بالرغبة في إلقاء اللوم في الحادث عليه باعتباره عميلاً للطائرات.
"لقد تصرفوا بشكل غير أخلاقي، لذلك سوف نتوقف عن التعاون معهم"."، قال كيرانا.
بدأت شركة Lion Air بالفعل إجراءات إعداد الأوراق لإنهاء العقد مع شركة Boeing.- جاء في مقال من بلومبرج.
الطائرات تغوص
وخلص التحقيق، الذي لا يزال مستمرا، إلى أن الشركة المصنعة للطائرة لم تقم بتحديث التعليمات لطياري 737 ماكس 8 و9 فيما يتعلق بنظام منع الدوران التلقائي. ويعتبر هذا أحد أسباب كارثة 29 أكتوبر.
وبعد أسبوع واحد فقط من الحادث، في بداية نوفمبر/تشرين الثاني، اعترفت الشركة الأمريكية بأن البيانات غير الصحيحة في نظام التحكم في الطيران في طائرات بوينغ 737 ماكس المعدلة كان من الممكن أن تؤدي إلى هبوط حاد. بعد الحادث، أرسلت شركة بوينغ تحذيرا لجميع مشغلي الطائرات.
quote.rbc.ru/news/article/5bb5fcaf9a7947801f0b21f7