نعم قبعة أخرى!!!

تقول الحاشية السفلية أن الطائرة An-77 مزودة بأربعة محركات نفاثة، لكن في الفيديو يوجد 4 محركات توربينية.

يعيش 30٪ من الروس في بيلاروسيا، وبغض النظر عن مدى رغبة الأب و"النخب" الأخرى، فلن يذهبوا إلى أي مكان.

إنها مصنوعة باستخدام تكنولوجيا التخفي، لذلك لا نراها

لقد فكرت إنجلترا أيضًا عندما تم إنشاء الولايات، وليس إنجلترا فقط، إنه لأمر مخز، إنه أمر مسيء بشكل مؤلم، كنا نتمنى الخير فقط لأوكرانيا وقدمنا ​​المال، لكنها هربت، باستثناء أوكرانيا، حتى بيلاروسيا، وهي تحلم بالهرب، لكن ليس معها أموال الآخرين، لسه عيب!

1 أين يوجد المحرك التوربيني ويوجد 4 منهم هنا 4 d27 مع RUSSIAN SCREWS SV 27 مقالة هراء عن الخيول المنتصرة

نعم، أنت على حق: الأنجلوسكسونيون هم الذين يتشاجرون معنا بعناد مع الألمان، ولكننا من نفس الجذر! إذا وقفنا معهم في نفس الفريق، فسوف يقف الأنجلوسكسونيون على الهامش :)

هذه محركات نفاثة أوكرانية جديدة للغاية... ربما تشك في أن الأوكرانيين حفروا البحر الأسود؟

للحصول على سعة تحميل أكبر، فإن 4 أزواج من الهياكل في الأعلى ليست كافية، والانقلابات ليست مخيفة

أصدقاء. أيها الرفاق!!! أخبرني أرجوك! إذا كان الله (أي اليهود) خلق آدم وحواء، فمن أين جاء الباقي؟ لماذا تتجادلون مع بعضكم البعض؟ ربما كان أسلافنا يتسلقون الأشجار معًا مثلما فعل داروين! ولهذا السبب ربما يحكمنا شعب الله المختار في كل أنحاء العالم. "يجب" أن تكونوا سعداء بهذا الأمر، وينظرون جميعًا في أفواههم معًا، وينبحون فيما بينهم بإذنهم... حسنًا، أو لا تنبح...

لا أرى محركًا نفاثًا واحدًا عليه

لم يكن هناك ولا يوجد سلاف في أوروبا وآسيا. الأوكرانيون ليسوا سلافيين، إنهم روس، والأوغرونيون الأتراك ومستعمرون آخرون مثل ليرمونت وميلر، وهم ليسوا سلافيين، بل هم من نهر إيديل ولد من الألمان الآسيويين في مزارعهم في مستنقعات بروسيا الحديثة.

"السلاف هم "إخوة" ، وهم يذبحون الآخرين بانتظام ، والظلم الجيوسياسي "يتخرج" بحق في محاولات غير مجدية تحاول استعادة السلطة بأحذية اللحاء

يوجد هنا الكثير من الرجال الأذكياء وعربات القمامة، مع السخرية أيضًا. أوكرانيا وروسيا، نحن جميعًا سلافيون، إخوة وأخوات. فقط الأنجلوسكسونيون والقبائل اليهودية المماثلة ليسوا أخونا أو أختنا. أحسنتم أيها الرجال، في ظل ظروف الاحتلال اليهودي لأوكرانيا، صنع الرجال هذا الجهاز، حتى لو لم يكن مكتملًا بالكامل وليس حديثًا كما يكتب الرجال الأذكياء. أحسنت.

عفوا، ما هي صناعة الطيران الأوكرانية؟ كم عدد طائرات الإنتاج التي أنتجتها خلال السنوات الأربع الماضية؟

ما هو هذا الحوض الصغير التالي؟

المشجعين جميلة

قطة حامل هكذا ينتقل القرن العشرين بسلاسة إلى القرن الحادي والعشرين.

كل ما يتعلق بأوكرانيا يثير شعوراً عميقاً بالاشمئزاز والاشمئزاز. الأفراد الفقراء والجشعون والمرضى للغاية مع انخفاض المسؤولية.

هذه هي الطائرة AN-70، لم يتم تحويلها حتى، لكنهم يعدون بالقدرة على التحول من المحركات التوربينية إلى المحركات النفاثة إذا كانت هناك طلبات

عزيزي فيكتور،
عليك أن تعرف لغتك الأم جيدًا. أم أنه ليس ملكك؟

يتم تجميع الطائرة من المكونات المتبقية التي يتم إنتاجها في الاتحاد الروسي. على مدار عام، سوف يتجولون حول جيروبا، ويحدثون بعض الضجيج حول الخطط الفخمة، وكما هو الحال مع الطائرة An-178، بالنسبة للإنتاج الذي ليس له قدرة ولا مال، سوف ينسون ذلك بهدوء.

كم هي لطيفة أذرع هذه الفتاة الصغيرة، أنت فقط تريد أن تأخذ رشفة.

في الصباح كانت تسمى هذه المحركات بمحركات توربينية. ولكن يبدو أن الكتاب يعرفون أفضل ...

"لقد تلقت الطائرة An-77 مكونات غربية" - ربما يكون الطلاء الرمادي مستوردًا بالفعل! أنتونوف لم يمت ولا يزال قسم الإعلانات والرسامين يعملون على طلاء الطائرة An-70 الوحيدة

وأنت تجوب الإنترنت. ستجد هناك الكثير من الأجزاء روسية الصنع، وبخلاف ذلك، يمكن لأي شخص صنع المراوغات. خاصة وأنك لن تضطر إلى الرد على السوق.

في الواقع الطائرة هي محرك توربيني.

تم إخراج الطائرة An-10 من الخدمة بعد تحطمها بسبب سقوط جناحها، وبعد فحص أسطول هذه الطائرات بالكامل، تم اكتشاف شقوق في القسم الأوسط.

أين رأيت المحركات النفاثة؟

متشابه كثيرا. حتى أنني اضطررت إلى الطيران بطائرة AN-10 ...

تشبه الى حد كبير AN-24

أنتونوف، من حيث المبدأ، لا تستطيع صنع طائرات سيئة. هذه مدرسة سوفياتية، وهذا هو الاسم، وهؤلاء هم الموظفون، وما إلى ذلك. إن توقع أن صناعة الطيران الأوكرانية ستطير على الحطب هو أمر غبي وليس حتى وطنيًا تجاه صناعة الطيران الروسية لأنه هناك حاجة إلى منافسة صحية. كن افضل.

هل هذه في الواقع طائرة An-77 أم طائرة An-70 محولة؟

في العهد السوفييتي كانت هناك طائرة معجزة AN-10 (للركاب) ونظيرتها في النقل AN-12. لذلك أفكر: "أليست هذه الفرس من ذلك الإسطبل؟"

هل هبطت الطائرة أصلاً؟ وبعد ذلك أظهروا الإقلاع والشعار جميل... والهبوط؟ إذن ما الذي يثير الدهشة هنا؟ ما هو المورد الحركي؟ ما هي سعة الحمولة؟ بشكل عام، جميع الخصائص. أين طار هناك، من يجب أن يفاجأ؟ مواد خام...

سأشتريه من أجل باراشينكو (من أجل المتعة). ليس كل يوم ترى فيه رجلاً صغيرًا سيئًا.

قصة من أواخر الثمانينات وبداية التسعينات. الالكترونيات الروسية في ذلك الوقت. مروحة المروحة. ربما كنت سأسافر بالطائرة منذ وقت طويل لولا انهيار الاتحاد السوفييتي. ولكن بالفعل في ذلك الوقت كان هناك شعور بتفرد الناس في كييف.

نعم، لقد كان هو من كان، وكان هناك هبوط صعب، ولم تكن هناك إصابات. كانت الرحلة بمثابة اختبار، وهذا يحدث أثناء الاختبارات، هذه هي الحياة.

لا يتعلق الأمر بالسرعة، بل بالحمولة العالية وقصر المدى أثناء الإقلاع والهبوط، ومع إمكانية استخدام المطارات غير المعبدة، وهو أمر مهم للغاية في ظروف الحرب. تم تصميم الطائرة وفقًا للمواصفات الفنية لوزارة الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

من الواضح أنك خبير مزيف إذا لم تفهم فائدة محركات البروبان. على الرغم من أنه يجب الاعتراف بأن عملية إنشاء AN-70 قد تأخرت، ولكن ليس بسبب خطأ المصممين، ولكن بسبب خطأ القفزات في وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي، بناءً على تعليماتها (TT، TK) تم إنشاؤه.

عزيزي مكسيم، تم تصنيع نظير للطائرة An 70 في الصين وألمانيا، والنتيجة باهظة الثمن ولا تطير، المشاكل والفضائح مستمرة. إنهم يفعلون شيئًا رائعًا، وهو شيء طبيعي في روسيا. الولايات المتحدة تحتاج إلى السيارة في أفغانستان، وليس هذا فقط ما لا يمكن إنكاره من تجربة الاتحاد السوفييتي. لقد احتاج الجميع منذ فترة طويلة إلى وسيلة نقل ذات مسافة إقلاع قصيرة وتسلق سريع. ولكن وفقًا للحقائق ، فإن الأمر اليوم يكلف الكثير بدون الأموال الروسية بحيث لا تكون هناك حاجة لهذا النوع من المال مقابل لا شيء.

هم على جناحين إضافيين لم يتم تضمينهما في الإطار. إنهما في واقع موازي.

يعني... مصنوع من القش أم ماذا؟

أليست هذه هي نفس الطائرة التي سقطت في الثلج أثناء الاختبارات بالقرب من أومسك؟ نعم، الطائرة الشراعية ليست سيئة، لكن لدي شكوك قوية بشأن الباقي......

هذه هي الطائرة AN-70، ويبدو أن محركاتها قد تم استبدالها بمحركات نفاثة.

الطائرة AN-70 ذات المحرك التوربيني، ولكن يبدو أن محركات هذه الطائرة قد تم استبدالها بمحركات نفاثة.

يمكن لهذه المعجزة التكنولوجية ذات المحركات ذات المراوح الأربعة أن تكون مفاجئة حقًا، خاصة في القرن الحادي والعشرين. من العار أن نعتبر مثل هذه الأشياء القديمة شيئًا جديدًا في مجال الطيران.

هل مازلت تحمل معك صابورة إضافية مصنوعة من الصفائح المعدنية، أم أنك وجدت الحل؟

فماذا لو تم تحديث An-70؟ طائراتهم الشراعية جيدة وموثوقة. الشيء الرئيسي هنا هو الدواخل. إذا كان يعمل، فهذا شيء عظيم. حظا موفقا رفاق!

هذه طائرة نقل عسكرية، ما العجلة؟ تحتوي الطائرة An-22 بشكل عام على طراد بسعة 550 طائرة، وتعتبر سعة الحمولة والكفاءة أكثر أهمية

إن حظر التعليق الأول هو بيت القصيد، لكن التعليق الثاني يأتي بعده.

نعم، لقد كتبنا بالفعل عن هذه الطائرة. الحشو هناك يأتي من الاتحاد الروسي، وعدد من العناصر فريدة من نوعها، وهي مصنوعة فقط في الاتحاد الروسي (شفرات المروحة أو شيء من هذا القبيل). والخيار الوحيد لبدء بيعها لهم هو إعادة تجميع طائرة جديدة من مكونات أخرى. بشكل عام، نموذج أولي.

يبلغ عمر هذا المشروع 32 عامًا تقريبًا، في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، عند زيارة المصنع، كان هذا المشروع جاهزًا بنسبة 90٪ - ما الذي أبطأه لا يمكنني تحديده، وحقيقة انطلاقته لم تكن حقيقة بعد - تجادلت مجموعتنا من قازان حول هذه المراوح وماذا بالنسبة لطائرة تبلغ سرعتها 640 كم\ أتمنى أن يزيدوا السرعة.

أتساءل عما إذا كان الطلاء المستخدم لإعادة طلاء الطائرة An-70 أوكرانيًا؟ ماذا يمكنك أن تفعل بنفسك إلى جانب الطلاء؟

ليزبي ادفع شيئًا أيها الأحمق

بالطبع - بدون الطائرات الروسية ومن - الصينية لا تصنع طائرات أنتونوف ولا أوكرانيا بشكل عام حشوات الطائرات.

حسنًا، لقد انطلق التحديث العميق، لكن كيف فاجأ العالم كله؟
"الانطباعات الأولى عن الطائرة An-77 جيدة جدًا... أحد المتخصصين في Avia.pro يعلق على هذا الحدث."
"المتخصص"، لماذا يجب أن تكون مختلفة، بعد كل شيء، في جوهرها، طائرة An-70 هي طائرة لائقة.
المقال عن لا شيء.

دوبل انت جوفاء !!!!

تم تجميعه بدون مكونات روسية... لم يكن كل شيء في روسيا متماسكًا مثل الإسفين...

هل يتم تقديم هذه القمامة من السبعينيات على أنها "طائرة جديدة"؟ يبدو أن المصنع قد مات بالتأكيد!

الرقم الجديد الوحيد موجود: إنها طائرة AN-70 المنسية

هناك 4 محركات مسرحية، من أين أتت المحركات "التربوجيت"؟

كابوس... إخافة غراب... وهو نفسه يبدو وكأنه غراب أشعث ينعق. تصرخ البراغي كثيرًا لدرجة أنه لن يُسمح بدخول هذا المنتج إلى أي بلد في جيروبا...

يبدو مخيفا مثل الحبار ...

ما هو الأوكراني في هذه الطائرة؟ ربما يكون الكيروسين من روسيا. لماذا أكتب هراء، الطائرة عمرها مائة عام في وقت الغداء، كانت تسمى للتو AN-70.

ومن سيزود المكونات من روسيا؟ هذه ليست طائرة، ولكنها نصب تذكاري لصناعة الطائرات الأوكرانية السابقة.

والطائرة جميلة حقا. هذه هي الطريقة التي سوف تطير؟ حظ سعيد.

جميل!

هذه هي نفس الطائرة AN-70 التي تحطمت بطريقة ما بالقرب من أومسك
والتي تم تجميعها قطعة قطعة في مصنع بوليت!