По причине неготовности отдельных узлов, первые поставки пассажирских самолетов МС-21 переносятся на 2020 год, указывает издание «Коммерсантъ».
По инициативе корпорации «Иркут», которая занимается разработкой МС-21, сертификация лайнера в РФ состоится в июле 2020 г. В Европе самолет сможет получить сертификат только в конце 2021 года.
"Понадобится немного больше времени, чтобы завершить испытания отдельных агрегатов и узлов", - сообщает один из источников издания.
Из-за того, что Европейское агентство авиабезопасности не признает итоги российских испытаний, Росавиация предполагает возможный отказ в признании европейским регулятором импортной авиатехники.Изначально сертификация МС-21 в РФ была запланирована на май 2019 года.
Узкофюзеляжный ближне- среднемагистральный авиалайнер российского производства МС-21 («Магистральный самолет XXI века») имеет дальность полета 6,4 тыс. км и способен перевезти до 211 человек (при максимально плотном расположении кресел в версии МС-21-300). Впервые машина была поднята в воздух в мае 2017 г., серийный выпуск запланирован на 2018-й. В бортовом оборудовании МС-21 используется много западных компонентов, в частности, машины оснащаются американскими двигателями PW1000G, которые вскоре будут заменены на российские ПД-14. Сертификат на мотор ПД-14 был получен в октябре текущего года. По подсчетам вице-премьера Юрия Борисова, сделанным в сентябре, расходы на проект МС-21 до 2025 года составят 465 млрд. рублей.