تأخرت وكالة النقل الجوي الفيدرالية قليلاً - لم يكن الحادث غبيًا إلى هذا الحد، فقد تحطمت العديد من الطائرات - تجمدت أجهزة استشعار الدفع في طائرة بوينغ - وأظهرت أدواتها دفعًا طبيعيًا، ولكن لم يكن هناك دفع، قبل خمس ثوانٍ من الأرض (البحر) "لقد أدركوا ما حدث. من غير المجدي سرد ​​ذلك، فإن الافتقار إلى الارتباط بين الإجابة والتجربة العالمية أمر ملفت للنظر. تمت دراسة مثل هذا الحادث الغبي لسنوات، وفي آنا قرروا خوض هذه التجربة مرة أخرى؟ كتب طيار طائرة بوينغ قديمة، يسافر إلى آسيا، أنهم وصلوا إلى نقطة التلقائية، في أجهزة المحاكاة، وهو الوضع الذي تفشل فيه أنابيب الأشعة فوق البنفسجية. بيتوت. أي نوع من المكاتب في آنا لا ينتبهون إلى الخبرة العالمية - من المفترض أنهم سلموا السفن والطيارين "المدربين" إلى الاتحاد الروسي، لكنهم قبلوا ذلك جميعًا في الاتحاد الروسي - البعض لا يعيرون اهتمامًا اللعنة، والبعض الآخر لا يبالي. اتضح أنها مأساة، إذا لم يبالي "الخوخلوف"، فهم ليسوا مسؤولين عن أي شيء، إذا كان المتلقي لا يهتم، فقد حصل على الطائرات والطيارين، أولئك الذين سلموه، من المفترض أن هذه المزرعة يجب أن تعمل من أجل كل شيء. لا أحد يفكر في أي شيء، لقد ألقوا كل شيء على بعضهم البعض، لكن لم يفعل أحد أي شيء. إذا كنت تطير بالطائرة الأوكرانية، فقم بنقل كل شيء إلى الاتحاد الروسي، وجميع الوثائق وأجهزة المحاكاة وتدريب الطيارين، فلن يعمل أحد معك.

لا أفهم ما هي القيود المفروضة على تشغيل الطائرة An-148 التي تتحدث عنها؟ طارت طائرة Angara An-148 إلى نوفوسيبيرسك وما زالت تفعل ذلك! أم أن وكالة النقل الجوي الفيدرالية بصدد مهاجمة خطوط ساراتوف الجوية؟